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Resumen Indicadores 2010

Resumen Indicadores 2010. Resumen indicadores 2010. Indicadores enero-junio 2010. Total Recolección RSU en el DMQ. Total Recolección RSU por sector. Promedio de recolección día. INICIO. Promedio de recolección día de la semana. Toneladas/vehículos programados/día

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Resumen Indicadores 2010

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Presentation Transcript


  1. Resumen Indicadores 2010

  2. Resumen indicadores 2010

  3. Indicadores enero-junio 2010

  4. Total Recolección RSU en el DMQ

  5. Total Recolección RSU por sector

  6. Promedio de recolección día INICIO

  7. Promedio de recolección día de la semana

  8. Toneladas/vehículos programados/día Esta información permite determinar si la cantidad de vehículos programados es la necesaria y si se aprovecha al máximo su capacidad instalada. La subutilización o el uso excesivo incide en el costo del servicio, ya sea porque se usan más vehículos de lo necesario o porque se les expone a deterioros anticipados. INICIO

  9. INICIO

  10. Toneladas/viaje Esta información sirve para determinar si los sectores y rutas de recolección se han establecido adecuadamente, así como para controlar la sobrecarga de los vehículos. Se establece como información base para la medición y facturación del servicio. INICIO

  11. INICIO

  12. Toneladas/ayudante/día Esta información sirve para determinar el rendimiento diario de un ayudante de recolección en relación con la cantidad que recolecta por día. INICIO

  13. INICIO

  14. Indicadores julio agosto 2010

  15. Total Recolección RSU en el DMQ

  16. Promedio de recolección día

  17. Promedio de recolección día de la semana

  18. Total Recolección RSU en el DMQ julio INICIO

  19. Toneladas/vehículos programados/día Esta información permite determinar si la cantidad de vehículos programados es la necesaria y si se aprovecha al máximo su capacidad instalada. La subutilización o el uso excesivo incide en el costo del servicio, ya sea porque se usan más vehículos de lo necesario o porque se les expone a deterioros anticipados. INICIO

  20. INICIO

  21. Toneladas/viaje Esta información sirve para determinar si los sectores y rutas de recolección se han establecido adecuadamente, así como para controlar la sobrecarga de los vehículos. Se establece como información base para la medición y facturación del servicio. INICIO

  22. INICIO

  23. Toneladas/ayudante/día Esta información sirve para determinar el rendimiento diario de un ayudante de recolección en relación con la cantidad que recolecta por día. INICIO

  24. INICIO

  25. Total Recolección RSU en el DMQ agosto INICIO

  26. Toneladas/vehículos programados/día Esta información permite determinar si la cantidad de vehículos programados es la necesaria y si se aprovecha al máximo su capacidad instalada. La subutilización o el uso excesivo incide en el costo del servicio, ya sea porque se usan más vehículos de lo necesario o porque se les expone a deterioros anticipados. INICIO

  27. INICIO

  28. Toneladas/viaje Esta información sirve para determinar si los sectores y rutas de recolección se han establecido adecuadamente, así como para controlar la sobrecarga de los vehículos. Se establece como información base para la medición y facturación del servicio. INICIO

  29. INICIO

  30. Toneladas/ayudante/día Esta información sirve para determinar el rendimiento diario de un ayudante de recolección en relación con la cantidad que recolecta por día. INICIO

  31. INICIO

  32. Consumo de combustible

  33. INICIO

  34. INICIO

  35. Promedio de consumo de Combustible día INICIO

  36. Tonelada recolectada por galón de combustible INICIO

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