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MINISTERE DE L’ENERGIE ET DES MINES

MINISTERE DE L’ENERGIE ET DES MINES. Evolution de l’offre et de la demande nationale en gas-oil Journée d’Etude sur la Consommation du Gasoil Alger, le 07 juillet 2007. Présentée par Mr MEDJELLED Miloud. Directeur. MEM. Sommaire. Introduction,

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  1. MINISTERE DE L’ENERGIE ET DES MINES Evolution de l’offre et de la demande nationale en gas-oil Journée d’Etude sur la Consommation du Gasoil Alger, le 07 juillet 2007 Présentée par Mr MEDJELLED Miloud. Directeur. MEM

  2. Sommaire • Introduction, • Evolution de l’offre nationale en gasoil (2000-2006), • Evolution de la demande national en gasoil (2000-2006), • Perspectives de l’évolution de l’offre et la demande en gasoil à l’horizon 2025, • Conclusion.

  3. introduction La Consommation nationale de gasoil a connu ces dernières années une forte augmentation, en enregistrant de ce fait des taux très élevés, en moyenne de plus de 9% durant la période 2000-2006, elle atteint actuellement des niveaux dépassant les capacités de production nationale, ceci posera, sans doute un grand problème pour l’offre compte tenue des volumes à mobiliser et de la structure de la demande qui sera difficile à satisfaire. Devant cette situation, l’Etat doit pendre de nouvelles mesures afin de permettre l’utilisation rationnelle de ce produit et satisfaire la demande nationale dans des bonnes conditions.

  4. Capacité Nationale du Raffinage: • L’outil de raffinage est composé actuellement de (05) Cinq raffineries: • Raffinerie de Skikda 15 MT • Raffinerie d’Arzew 2,5 MT • Raffinerie d’Alger 2,7 MT • Raffinerie de Hassi Messaoud 1,2 MT • Nouvelle raffinerie d’Adrar (2007) 0,6 MT • Total 22,2 millions de tonnes

  5. Evolution de l’offre nationale en gasoil période 2000-2006en milliers de tonnes • L’offre nationale est caractérisée par une stabilité autour de la capacité design, • La production moyenne du gasoil a été de l’ordre 6,1 millions de tonnes, soit 28% de la production totale.

  6. Evolution de la demande nationale en gas-oil période 2000-2006 • La demande nationale en gasoil est passée de3,6 MT en 2000 à 6,1MT en 2006 (70%) soit un taux de croissance annuel moyen de plus de 9%.

  7. Evolution de la part de la consommation du gasoil dans les carburants terres 2000 2006 • On constate que la part de la consommation en gasoil est passée de 64% en 2000 à 74% en 2006.

  8. Répartition de la consommation finale du gasoil par secteur d’activités en 2005 • Le secteur de transport représente la part la plus importante (49%) , suivi par le secteur résidentiel & Tertiaire (23%) ,l’agriculture (17%) et l’industrie et BTP 11%.

  9. Evolution du parc national automobiles selon la source d’énergie 2000-2006 L’évolution du parc national est caractérisée par une tendance vers le diesel dont le taux de diésélisation est passé de 27% en 2000 a 31% en 2006.

  10. Etat comparatif de l’équipement des ménages en véhicules par pays

  11. Evolution du PIB hors hydrocarbures (2000-2006) • La croissance moyenne du PIB hors hydrocarbures durant la période 2000-2006 a été plus de 5%, • Le PIB par habitant est passé de 1800$ en 2000 à 3500$ en 2006 soit prés d’un doublement.

  12. Etat comparatif de l’intensité énergétique par pays Moyenne mondiale L’intensité énergétique en Algérie en 2006 a atteint 0,546 TEP pour 1000 $ (PIB) soit prés de 2 fois plus la moyenne mondiale.

  13. Raisons de l’augmentation de la demande • Tendance de plus en plus élevée à la diésélisation du parc, • Relance économique et l’augmentation des revenus des ménages, • Prix bas par rapport aux prix des essences.

  14. Perspectives de l'évolution de l'offre et de la demande en gasoil à l'horizon 2025 Source: ARH Topping de condensat 5MT • Un déficit sera enregistré à partir de l’année en cours (Sonatrach a déjà importé plus de 100 000 tonnes pour 52 millions$), • Il sera couvert temporairement en 2012 par le programme de réhabilitation des raffineries jusqu‘à 2014 de 2015 à 2025 (un déficit structurel)

  15. Conclusion • augmenter les capacités de raffinage pour répondre à la demande, • Encourager de la consommation des produits pétroliers les plus disponibles et les moins polluants à savoir: le GPL carburant et le GNC, • décourager l’importation des véhicules lèges en gas-oil, • Encourager la consommation du gaz naturel dans le résidentiel et le tertiaire au lieu du gasoil, • Développer l’utilisation du chauffage solaire dans les zones • rurales, • Développer l’utilisation de l’énergie électrique dans le transport ferroviaire,

  16. Conclusion • Développer le transport de masse ( Métro et tramway dans les grandes villes.

  17. Merci de votre attention.

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