Ulasim Sorunlarindan etkilenen kent sakinleri 20 ARALIK 2006

1. Ulasim Sorunlarindan etkilenen kent sakinleri  20 ARALIK 2006

2. �ncelikle, yasadigimiz kentin sakinleri olarak Edirne�nin sahipleri oldugumuzu animsatmak istiyoruz

3. �temiz ve saglikli bir �evrede, egitim ve saglik sorunlarindan arinmis, trafigi d�zenli, planli imarlasmis, ekonomik yapisi gelismis, issizlik sorunu ��z�lm�s, dogal ve tarihi mirasi korunmus, g�venlik i�inde bulunulan bir kentte� yasama hakkinin varligindan bahsediyoruz..

4. Bu anlayistan hareketle, Edirne�de yasayanlarin katilimiyla, Edirne�nin sorunlarinin ve bu sorunlara y�nelik ��z�m �nerilerini ortaya �ikarmak ve bunlarin kamuoyunda tartisilmasini saglamada �nemli bir baslangi� noktasi olusturacagina inaniyoruz.

5. G�N GE�TIK�E B�Y�YEN KENT I�I ULASIM PROBLEMLERININ TARTISILMASI, KENT SAKINLERININ DUYARLILIGININ ARTIRILMASI, ILGILI KURUMLARIN DAHA AKTIF �ALISMASI, BIR ULASIM POLITIKASININ OLUSTURULMASI GEREKTIGI, ARTIK HER KESIMCE DILE GETIRILMEKTEDIR.

7. YAYALARIN SIKAYETLERI: MINIB�S /OTOB�S PERSONELININ YOLCULARA (�ZELLIKLE �GRENCILERE ) SAYGILI DAVRANMAMASI, ARA DURAKLARDA �OK BEKLENILMESI, DENETIMIN OLMADIGI SAATLERDE AYAKTA YOLCU ALINMASI, INDI-BINDI �CRETININ PAHALI OLMASI, OTOGARDAN MERKEZE ULASIM SIKINTISI, YAYA YOLLARI VE KALDIRIMLAR DA PARK EDEN ARA�LAR ILE ESNAFIN TESHIR MALLARININ Y�R�MEYI ZORLASTIRMASI, ALT GE�ITLERIN YETERSIZ OLMASI, YAYA GE�ITLERINDE YAYAYA �NCELIK VERILMEMESI

8. ARA� SAHIPLERININ SIKAYETLERI: YETERSIZ VE BOZUK,BAKIMSIZ YOLLAR YETERSIZ OTOPARKLAR GEREKSIZ KASISLER, INSAAT / BAKIM UYARI ISARETLERININ AZLIGI MOTOSIKLET,MOBILET S�R�C�LERI SEYYAR SATICILAR VE AT ARABALARI DIKKATSIZ YAYALAR

9. Bu sikayetler degerlendirildiginde, EDIRNE KENT KONSEYI 5 . GENEL KURULUNDA �EDIRNE �NIN ULASIM VE TRAFIK SORUNLARI � FORUMU D�ZENLEYEREK SORUNLARA DOGRU YAKLASILMASINI, ��Z�M PROJELERINE KATKI SUNMAYI VE G�REV ALMAYI HEDEFLEMISTIR.

10. �EDIRNE �NIN ULASIM VE TRAFIK SORUNLARI � FORUMU

11. BU FORUMDA �IKAN SONU� BILDIRGESINI ANA BASLIKLARIYLA SUNMAYI G�REV BILIYORUZ.

12. ILIMIZDE YASANAN TRAFIK VE ULASIM PROBLEMLERINI OLUSTURAN BASLICA ETKENLER :

13. HIZLI VE �ARPIK KENTLESME Saglikli bir kent ve planlama anlayisinin yoklugu, Imar planlarinin �ok sik degistirilmesi, Kisisel �ikarlarinin kamu �ikarlarinin �n�ne ge�mesi,

15.

16. SEHIR MERKEZININ �EKIM MERKEZI OLMASI Edirne�nin tarihi,k�lt�rel ve dogal dokusunun merkezde yogunlasmasi, Kamu Kurumlari, Ticaret ,Egitim ve Eglence mekanlarinin merkezde toplanmasi

17. KENT ULASIM PLANIN OLMAYISI Kent i�i ve kent disi ulasiminda esg�d�m�n yoklugu, Ulasim modeli ve planlama anlayisinin tek se�enekli olarak otomobile dayandirilmasi, Otopark yetersizligi, Yaya �nceliginin g�z ardi edilmesi

18. YETERSIZ TOPLU TASIMACILIK ( Belediye, Halk Otob�sleri ve Dolmus, Minib�s , Taksi Isletmeciligi ) Belediyenin toplu tasimadan �ekilmesi Rekabet kosullarinin olmayisi, Tekelcilik olusumu D�s�k hizmet kalitesi, Pahali taksi hizmeti, Uygulanamayan ring sistemi,

19. BISIKLET VE MOTORSIKLET YOGUNLUGU Donanim eksikligi Egitim eksikligi Denetim eksikligi

20. KATILIMCILIK, PAYLASIMCILIK VE HEMSEHRILIK BILINCININ YETERSIZLIGI Bireysel �ikar ve davranislarin kamu �ikarlarinin �n�ne �ikmasi, Hemsehrilik duyarliliginin olmayisi, TRAFIK BILINCININ BULUNMAMASI Yaya ve ara� sahiplerinin egitim eksikligi,

22. Kent Ulasim Plani hazirlanarak ,kent i�i ulasimi otomobil endeksli olmaktan uzaklastirmak, yaya ulasimina ve toplu ulasima �zendirmek gerekmektedir.

23. . Imar planlariyla, alternatif alisveris, dinlenme merkezleri yaratilarak sehir merkezinin �ekim merkezi olmasi �nlenmelidir.

26. Alternatif �evre yollarinin biran �nce a�ilmasi saglanmalidir. Yayalara ayrilan yollar ve kaldirimlar otomobillerden, b�felerden, seyyar saticilardan ve esnafin teshir mallarindan arindirilmalidir.

27. Otogardan baslayarak sehir merkezine uzanan hafif rayli veya lastik tekerlekli toplu ulasim sisteminin alt yapisi olusturulmali,

28. YENI BISIKLET YOLLARI A�ILMALI , BISIKLET KULLANIMI �ZENDIRILMELI

29. Minib�s ve otob�slerin verimliligi artirilmali, sof�rleri egitimden ge�irilerek hizmet kalitesi y�kseltilmelidir. Yolcuya saygi �n plana �ikarilmalidir. Toplu ulasimim seyrek oldugu yerlerde Taksi dolmus sistemi d�s�n�lebilir