Wielersymposium 2013 Tom Davids R&D Team Argos - Shimano

1. Tom´s Tech Talk Wielersymposium 2013 Tom Davids R&D Team Argos-Shimano

2. Inhoud • Inleiding • Aerodynamica • Wielerbaan test • Windtunnel test • Materiaal • Wielen & banden

3. Inleiding • Innovaties in de wielersport • Meer dan alleen trainingsuren maken • Expert Team • Technische ontwikkelingen • Shimano • Felt • PearlIzumi • Uvex • Vittoria

4. Aerodynamica • Inleiding • Aerodynamica • Wielerbaan test • Windtunnel test • Materiaal • Wielen & banden

5. Aerodynamica • Luchtweerstand grootste weerstand • 90% gebruik je voor het overwinnen van de luchtweerstand (fiets : lijf = 1:4) • 10% rol- en wrijvingsweerstand

6. Aerodynamica Er zijn twee types aerodynamische weerstand: 1: Wrijving van de luchtmoleculen 2: Energieverlies door onderdruk en wervelingen in het zog

7. Aerodynamica

8. Aerodynamica In een kopgroep van twee heeft de tweede renner tussen de 30 en 35% voordeel. Ook de renner op kop heeft tot 2,5% voordeel van de renner in zijn wiel vanwege het kleiner worden van de zuigende werking Zorg dus dat je zo lang mogelijk bij elkaar blijft!

9. Aerodynamica • Inleiding • Aerodynamica • Wielerbaan test • Windtunnel test • Materiaal • Wielen & banden

10. Wielerbaan test

11. Wielerbaan test Basis positie, uitersten worden gemeten. Binnen deze uitersten wordt de meest Aerodynamische positie gezocht.

12. Wielerbaan test • Doel: • Binnen uitersten meest aerodynamische positie • Hoe: • 2 ronden met constante snelheid • - 41 km/h • 43 km/h • 47 km/h • Wattage wordt gemeten met Srmpowermeter • Hoeveel energieis er nodig een constante snelheid vol te houden

13. Aerodynamica • Inleiding • Aerodynamica • Wielerbaan test • Windtunnel test • Materiaal • Wielen & banden

14. Windtunnel test Voordelen t.o.v. wielerbaan: • Nauwkeuriger • Zijwind simuleren Nadeel: • Kosten (€800 per uur)

17. Seconden winst bij 48 km/h

18. Windtunnel testkleding • PearlIzumi 1z suit 17watt bij 48km/h • Overschoenen niet altijd sneller

19. Windtunnel testSprinthelm Winst van 6 watt bij 48 km/h. Weinig koeling.

21. Materiaal • Inleiding • Aerodynamica • Wielerbaan test • Windtunnel test • Materiaal • Wielen & banden

22. Wielen & banden Velghoogte • Aerodynamisch • Stijfheid Velgbreedte • Door parabolische vorm meer aerodynamisch • Sluit beter aan op brede band -> minder lucht- en rolweerstand

23. Wielen & bandenRolweerstand Verschil in weerstand door: • Ontwerp • Soepel of stug • Druk • Binnenband • Breedte • Brede band bij zelfde druk heeft minder weerstand

24. Bedankt voor uw aandacht!