Resenärsperspektivet inom kollektivtrafiken Transportforum 2011 Linköping

Resenärsperspektivet inom kollektivtrafikenTransportforum 2011 Linköping Gunnel Färm ordförande Resenärsforum

Resenärsforum – medlem iSveriges KonsumenterEPF European Passengers’ Federation27 organisationer i 18 länder

Resenärsforum – företräder resenärsperspektivetpå nationell nivåSamverkar med ett trettiotal regionala och lokala resenärsgrupperNätverk med drygt 6000 personer

Det får inte vara krångligt att resa utanför de dagliga resorna • Kollektivresor måste vara enkelt, välbekant och pålitligt, även i nya situationer • Krångel är det som skrämmer • Ingen vill göra bort sig, särskilt inte där alla ser på

Till exempel någon att fråga – eller begripligt utformad självbetjäning Resenärsforum studerade upplevelser • Nr 1 - BEMÖTANDET är en nyckelfunktion • Undersökning i Storstockholm, Storgöteborg och Västerås • WSP genomförde • 675 personer svarat (svarsproc 81%)

Resvana personer:80 % dagl korta resor20 % flera längre resor varje vecka • Sökt information på nätet 92 % • Sökt information i tryckt publikation 25% • Färdmedel använda: buss 76 % • Spårvagn 38 %, tunnelbana 34 %, pendeltåg 30 % • Många åkte fler än ett färdmedel

Bemötandet på stationen • Knappt 50 % tyckte att de fått god information • 25 % tyckte att personalen inte gjorde vad den kunde eller undvek resenärerna • 85 % ansåg biljettpersonalen hjälpsam • 53 % ansåg stationspersonal svår få tag i

Köpa biljett på annan ort • 53-58 % av storstadsborna hade ingen aning om hur man skulle köpa lokal biljett på annan ort än hemorten • Denna grupp är definitivt en resvan grupp • Bland icke-resvana troligen avsevärt högre

Bemötandet ombord • En bussförare är hjälpsam anser 73 % • Tågkonduktörer är hjälpsamma anser 85 %

Rätt att bemötas seriöst • Olika biljettsystem, zoner, regler, risk köpa fel • Olika inköpsställen, köpa ombord eller ej? – konstiga biljettautomater -SVÅRT • Den som har fel biljett är tjuvåkare • Riskerar att bli UTSKÄLLD-BÖTFÄLLD-AVSLÄNGD

Politiker utfrågade om Fördubblingen(Nr 2) • Alla landstingsledamöter och alla riksdags-ledamöter - under aug-sep - webenkät WSP • Svarsfrekvens 43 %, blocken lika svarsbenägna • 93 % av alla stöder fördubbling eller fyrdubbling (+300%)

Alltså har kollektivtrafiken nu mycket stark förankring bland politikerna • Fördubbling+fyrdubbling 93 % bland alla och fördubbling 81% bland borgerliga, 50% s-v-mp (och fyrdubbling 12 % borgerl, men 50% i s-v-mp) • Informationen förbättras lokalt anser 51 % • Informationen om andra län förbättras anser 66 %

Viktigaste åtgärder för förbättring enligt politikerna • Prioritet 1 Turtäthet • Prioritet 2 Kortare restider • Prioritet 3 Slippa byten

Kollektivresenärer vill gärna fortsätta, men ibland måste de ge uppI så fall – varför? • Nr 3 Kvalitativ studie - intervjuer – Trivector • Långväga och kortväga dagliga resor • Umeå - Skåne - Västsverige - Mälardalen • Långväga - byter bostadsort eller arbetsplats • Kortväga - byter till bil

Avgörande faktorer,utlösande faktorer • Opålitlighet • Turtäthet, dålig tidtabell • Indragna stationer och uppehåll • Byten och anslutningar dåliga, brutna • För lång restid

Bidragande faktorer,underliggande brister • Bristande komfort och service • Dålig hållplatsutformning, tillgänglighet • Bristande information, särskilt vid störningar • Känner sig svikna

Köparna avgör vad som är attraktivt – Fördubblingsmålet nås bara genom attraktivitet • Pålitlighet • Turtäthet • Enkelhet • Tillgänglighet • Korta restider • Fullgod information • Prisvärda resor

Resenärsforum www.resenarsforum.se

Resenärsperspektivet inom kollektivtrafiken Transportforum 2011 Linköping