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第二章 国际贸易术语 Trade Terms

第二章 国际贸易术语 Trade Terms. 本章主要讲述贸易术语的作用，与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述 《2000 通则 》 中的 13 种贸易术语，其中 FOB 、 CIF 、 CFR 、 FCA 、 CPT 和 CIP 等六种术语是学习的重点。. 第一节 贸易术语与国际贸易惯例. 一、贸易术语的含义及作用 贸易术语（ Trade Terms) 又称为价格术语。它具有两重性：交货条件和成交价格的构成因素。其作用体现在节约交易成本上。

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第二章 国际贸易术语 Trade Terms

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  1. 第二章 国际贸易术语Trade Terms • 本章主要讲述贸易术语的作用，与贸易术语有关的国际贸易惯例，重点讲述《2000通则》中的13种贸易术语，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和CIP等六种术语是学习的重点。

  2. 第一节 贸易术语与国际贸易惯例 一、贸易术语的含义及作用 • 贸易术语（Trade Terms)又称为价格术语。它具有两重性：交货条件和成交价格的构成因素。其作用体现在节约交易成本上。 • Trade terms (also referred to as price terms) are the short terms or abbreviations used to explain the price composition and the rights and obligations of the parties concerned.

  3. 贸易术语的作用 • 简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。 • 贸易术语——对外贸易的语言 • 确定交货条件 • 交货地点？交货方式？ • 风险转移界限？ • 双方需交接哪些单据？ • 采用何种运输方式？ • 表示价格构成 • 谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？ • 谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？

  4. 二、有关贸易术语的国际贸易惯例 International customary practices concerning trade terms （一）<Warsaw--Oxford Rules 1932>: 《1932年华沙----牛津规则》 • 国际法协会专为解释CIF贸易术语而制定。 （二）<Revised American Foreign Trade Definition 1941>: 《1941年美国对外贸易定义修订本》 • 1919在美国举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义,1941年经美国商会、全国对外贸易委员会National Council of American Importers, Inc.等三个民间团体所组成的联合委员会修订后，改称为现名。 • 解释了6种贸易术语，注意其中对FOB和FAS的解释

  5. 本规则共解释六种贸易条件： • 现场交货Ex (point of origin) • 运输工具上交货FOB • 各种运输工具边交货FAS (Free along side) • 运费在内C & F • 运保费在内CIF • 码头交货Ex Dock • 本规则主要在北美大陆使用，因其FOB的定义与INCOTERMS不同，所以在同该区域客户贸易时应注意贸易术语的定义。

  6. （三） International Rules for the Interpretation of Trade Terms) • 《2000通则》（INCOTERM2000） • 本通则由国际商会(International Chamber of Commerce，ICC)组织制订，于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则。 • 国际商会（ICC）以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。 • 修订原因 • 贸易方式、贸易手段、运输方式等新情况的出现

  7. 《2000通则》与《1990通则》相比，有两方面实质性的改变：《2000通则》与《1990通则》相比，有两方面实质性的改变： （1）FAS 和DEQ下办理海关手续和交纳关税的义务 （2）FCA术语下卖方装货和卸货的义务

  8. Group E Departure 发货 • EXW Ex Works (… named place) 工厂交货…（指定地点） 任何运输方式 • Group F Main Carriage Unpaid 主要运费未付 • FCA Free carrier (…named place) 货交承运人…(指定地点）任何运输方式 • FAS Free Alongside Ship (…named port of shipment) • 船边交货（…指定装运港） 海运和内河运输 • FOB Free on board (…named port of shipment) • 船上交货（…指定装运港）海运和内河运输

  9. Group C Main Carriage Paid 主要运费已付 • CFR Cost and Freight (…named port of destination) • 成本加运费（…指定目的港）海运和内河运输 • CIF Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) • 成本保险费加运费（…指定目的港）海运和内河运输 • CPT Carriage Paid To (…named placet of destination) • 运费付至（…指定目的地）任何运输方式 • CIP Carriage and Insurance Paid To (…named place of destination) • 运费保险费付至（…指定目的地）任何运输方式

  10. Group D Arrival 到达 DAF Delivered At Frontier （…named place） • 边境交货（…指定地点）任何运输方式 • DES Delivered Ex Ship(…named port of destination ) • 目的港船上交货（…指定目的港）海运和内河运输 • DEQ Delivered Ex Quaq(…named port of destination ) • 目的港码头交货（…指定目的港）海运和内河运输 • DDU Delivered Duty Unpaid (…named place of destination) • 未完税交货（…指定目的地）任何运输方式 • DDP Delivered Duty Paid (…named place of destination) • 完税后交货（…指定目的地）任何运输方式

  11. Note: • （1）出口清关责任费用：除EXW由买方负责办理并承担费用外，均由卖方承担； 进口清关责任费用：除DDP由卖方负责办理并承担费用外，均由买方承担； • （2）风险转移界限： • ----EXW 卖方所在地货交买方处置时； • ----FCA，CPT，CIP 货交承运人监管时； • ----FOB，CFR，CIF 装运港船舷； • ----FAS 装运港船边； • ----DAF，DES，DEQ 货交买方处置时； • ----DDU，DDP 指定目的地货交买方处置时；

  12. (3）E组和D组术语属于实际交货，F组和C组术语属于象征性交货(3）E组和D组术语属于实际交货，F组和C组术语属于象征性交货

  13. 第二节 六种主要的贸易术语 一、FOB（Free on board ….named port of shipment) （ ….指定装运港）装运港船上交货 （一）FOB术语的含义 （二）买卖双方的主要义务 • 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点，学习其他贸易术语时也要注意这几点。

  14. 卖方： • ---负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知； • ---负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续； • ---负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； • ---负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。

  15. 买方： • ---负责按合同规定支付价款； • ---负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分的通知； • ---自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； • ---负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； • ---收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

  16. 1、“船舷为界”的确切含义 2、风险有时会提前转移；但无论是风险的正常转移还 是风险的提前转移都有前提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物. （三）使用FOB术语需注意的问题

  17. 3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods) 4、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别 （1）表达方式不同 若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York （2）适合的运输方式不同 （3）风险划分界限不同 （4）出口清关手续及费用的负担方不同

  18. 5、关于装船费用的负担 • FOB术语的变形(Variations) FOB Liner Terms（班轮条件） FOB Under Tackle（吊钩下交货） FOB Stowed（理舱费在内） FOB Trimmed（平舱费在内） FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）

  19. 二、CIF（Cost Insurance and Freight… Named port of destination）成本、保险费加运费（...指定目的港） （一）CIF术语的含义 （二）买卖双方的基本义务 • 注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点

  20. 卖方： • ---负责在合同规定的日期或期限内，在装运港，将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； • ---负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书； • ---负责租船或订舱，并支付至目的港的运费； • ---负责办理货物运输保险，支付保险费； • ---负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； • ---负责提供商业发票，保险单和货物运往目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDI message）所替代。

  21. 买方： • ---负责按合同规定支付价款； • ---负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书； • ---负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； • ---收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据

  22. （三）使用CIF术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同” • 风险划分界限与费用划分界限相分离 2、卖方办理保险问题 • 《2000通则》认为当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且卖方办理的保险属于代办性质。

  23. 3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 • 象征性交货与实际交货（Physical Delivery)的概念 • 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付款。 • CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或以到货做为付款条件”的陷阱条款。

  24. 5、卸货费用的负担 • CIF术语的变形 （1）CIF liner Terms (CIF 班轮条件） （2）CIF landed （CIF 卸至码头） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 舱底交接）

  25. 三、CFR（Cost and Freight，成本加运费价）（指定目的港） • 与CIF术语比较而言，买卖双方的义务基本一致，区别在于：CFR术语下卖方无义务办理保险。 • 特别强调CFR下卖方及时发出装船通知(shipping advice)的义务，若未及时通知，会导致风险推迟转移

  26. 四、FCA、CPT、CIP与FOB、CFR、CIF的区别 FCA，CIP，CPT是分别从FOB，CIF，CFR发展而来的，其责任划分的基本原则是相同的，但也存在几方面的不同：

  27. 术语不同点 FOB、CFR、CIF FCA、CPT、CIP 1、适用的运输方式 仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。 适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。 2、交货点和风险转移点 交货点和风险划分点都是装运港船舷。 交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。 3、租船运输时 装、卸费用负担 贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。 运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。 4、运输单据 卖方一般要提交“清洁已装船”提单。 运输单据因运输方式不同而有多种情况。

  28. 五、贸易术语与合同性质的关系 • 贸易术语一般确定买卖合同的性质 • 避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾 • 注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的术语互相衔接

  29. 六、选用贸易术语应考虑的主要因素 1、考虑运输条件 2、考虑货源情况 3、考虑运费因素 4、考虑运输途中的风险 5、考虑办理进出口货物结关手续有无困难

  30. 案例1 • 北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。

  31. 案例2： • 买卖双方签定FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。卖方是否应该负责？为什么？

  32. 案例3： • 我某公司向日本客户某商品30公吨，共1200箱，按FOB新港条件成交，货值54000美元，装运期为12月25日前，货物装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在12月上旬将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，即因火灾全部被焚。办事处立即通知内地公司赶快补发30公吨货物，但由于货源不足，只好请求日本客户将信用证的有效期和装运期各延长15天。本案中货物被焚的风险由谁承担？我出口公司应吸取什么教训？

  33. 案例4 • 某出口公司按CIF伦敦向英商出口一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须与9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货船迟于12 月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还给买方。这份合同的性质是否属于CIF合同？

  34. 案例5 • 买卖双方按CIF条件，D/P即期付款方式签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船，并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办理托收时，接船方代理电传通知称：该载货轮船因中途遇险，货物灭失，并已通知了收货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理由拒付货款，卖方也因此不能通过银行交单托收？

  35. 案例6 • 某合同规定，A按CFR条件出售1000吨小麦给B。由于A按散装货出售，A在装运的3000吨小麦中，有1000吨是属于B的。待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失1200吨，其余1800吨则安全运抵目的港，但卖方A宣称出售给B的1000吨已在运输途中损失，他认为按照CFR合同的解释，A对此项风险不负责任。但B对上述解释不同意，并坚持要求A 交货。在这种情况下，谁是谁非？为什么？

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