1 / 27

E-learning tananyagok módszertani buktatói

E-learning tananyagok módszertani buktatói. Milyenek legyenek a tananyagok?. Modul-lecke struktúra. Leckék felépítése. Terjedelem: 10-15 képernyőoldal Tanulást segítő módszertani elemek Szemléltető képek Jól strukturált szöveg Logikus, érthető magyarázat Rövid mondatok

nolen
Download Presentation

E-learning tananyagok módszertani buktatói

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. E-learning tananyagok módszertani buktatói

  2. Milyenek legyenek a tananyagok? Modul-lecke struktúra Leckék felépítése • Terjedelem: 10-15 képernyőoldal • Tanulást segítő módszertani elemek • Szemléltető képek • Jól strukturált szöveg • Logikus, érthető magyarázat • Rövid mondatok • Önellenőrző kérdések

  3. Tartalom meghatározása: kinek szól a tananyag? Ettől függ, hogy milyen részletesen fejtünk ki egy adott témát. Célcsoport: járműmérnök hallgatók, akiknek a villamos hajtásról szóló tárgy kiegészítő ismeretként jelenik meg. • Tanulja meg, milyen motorfajtákat lehet használni járműhajtásra! • A járműben használható villamos motor fajták: • Egyenáramú gépes hajtás • Kapcsolt reluktancia-motoros hajtás • Mezőorientált szabályozású aszinkrongépes hajtás mezőgyengítéses üzemi tartománnyal • Kommutátor nélküli egyenáramú hajtás négyszögmezős indukció-eloszlású állandó mágneses forgórésszel • Szinuszmezős indukció-eloszlású állandó mágneses forgórészű szinkrongépes hajtás, áramvektor-szabályozással, normál és mezőgyengítéses üzemi tartománnyal Tejszínes pulykamell érmék roston, gorgonzola krémmártással, petrezselymes burgonyával.

  4. Tartalom meghatározása: kinek szól a tananyag? Mi kerüljön be a tananyagba? • A villamos hajtású járművekben alkalmazható motorok közül az alábbiakat vizsgáljuk: • egyenáramú motorok, • kapcsolt reluktancia motorok, • aszinkron motorok.

  5. Tartalom meghatározása: kinek szól a tananyag? Az alábbi kapcsolási rajzokat rendelje hozzá a következő diagram jelleggörbéihez!

  6. Tartalom meghatározása: szemléltetés. ábra Nyomaték (Oz.In.) függvényében a hatásfok (Efficiency), fordulatszám (rpm=rotation per minute=percenkénti fordulatszám), áram (Current) és teljesítmény(Power). 1.0Nm= 8.85In-lb= 141.60Oz-ln 1 Nm = 8,851 fontláb=141,6 uncia-inch nyomaték

  7. Tartalom meghatározása: szemléltetés.

  8. Tartalom meghatározása: szemléltetés. 48V-os cserélhető akkumulátor egység sorba kötött 16 lithium cellával akkumulátor csomag töltéskiegyenlítővel Egység, vagy csomag? Hol látható a képen a töltéskiegyenlítő?

  9. Tartalom meghatározása: magyarázat. A mágnespatkó sarkai között egy lágyvas hasáb van, amit az elektromágnes polarizál (mágnesessé tesz). A hasáb akkor van egyensúlyban (nem hat rá vízszintes erő) ha az alsó ábrán lévő besimult helyzetben van. Ekkor a rendszer mágneses ellenállása (reluktancia) a legkisebb. Ha a hasábot vízszintes irányban elhúzzuk, akkor arra az elhúzás irányába ható ellenerő hat, ami visszatéríti a hasábot egyensúlyi helyzetébe. Ez az erő a reluktancia erő, ami a hasábot a legkisebb mágneses ellenállású egyensúlyi helyzetébe téríti. Ha az áramot kikapcsoljuk, akkor az erő megszűnik .

  10. Tartalom meghatározása: magyarázat. Az állórész mindegyik vasmagján van tekercs, csak az ábrán bemutatott üzemállapotban nem folyik bennük áram (ki vannak kapcsolva). A rotor balra forog és az ábrán lévő tekercseket („1”-”1”) addig érdemes bekapcsolva tartani, amíg a rotor egyensúlyba (a forgórész „a” köröm és „1” vasmag köröm szembe) nem kerül. Ezután a 2-2 tekercset érdemes bekapcsolni, mert ahhoz van legközelebb a b-b körömpár. És azután folyamatosan kapcsolgatni kell a tekercseket. Tehát a reluktancia erő által keltett nyomaték forgatja a rotort. A kívül található állórész mindegyik vasmagján (az ábrán „1”-es, „2”-esés „3”-asszámokkal jelölve) van tekercs . Az ábrán látható állapotban az „1”-”1” vasmagok tekercseiben folyik áram. A rotor „a”-valjelölt körmei a reluktancia erő hatására igyekeznek az egyensúlyi helyzetet felvenni (azaz egyvonalba kerülni az „1”-esvasmagokkal), ezért a rotor balra (az óramutató járásával ellentétesen) forog. Az „1”-”1” számú tekercseket addig érdemes bekapcsolva tartani, amíg a rotor egyensúlyba (a forgórész „a” köröm és „1” vasmag köröm szembe) nem kerül. Ez után a „2”-”2” tekercset érdemes bekapcsolni, mert ahhoz van legközelebb a „b”-”b” körömpár, majd a „3”-”3” tekercset, mert ehhez kerül közel az „a” köröm. Ezután –1-1, 2-2, 3-3 sorrendben- folyamatosan kapcsolgatni kell a tekercseket. Tehát a reluktancia erő által keltett nyomaték forgatja a rotort.

  11. Tartalom meghatározása: magyarázat. A kapcsolt reluktancia motorok jelenleg azért vannak háttérben, mert a szinkron és aszinkron motorok erre a célra kedvezőbbek (némileg kedvezőbb tömeg, hatásfok, szabályozhatóság és nyomaték simaság). A mágneses és réz anyagok árának és rendelkezésre állásának változásával azonban előtérbe kerülhetnek. A kapcsolt reluktancia motorok jelenleg azért vannak háttérben, mert a szinkron és aszinkron motorok erre a célra kedvezőbbek (némileg kedvezőbb tömeg, hatásfok, szabályozhatóság és nyomaték simaság). A mágneses és réz anyagok (a tananyag nem utal arra, hogy sok vagy kevés réz kell bele!) árának növekedésével? és rendelkezésre állásának csökkenésével? változásával azonban előtérbe kerülhetnek.

  12. Önellenőrzés • Milyen villamos motorfajtákat használhatnak járművek hajtására? • a) egyenáramú motor • b) BLDC motor • c) szervomotor • d) PMS motor • e) kapcsolt reluktancia motor A b) és d) válaszlehetőségekről nincs szó a tananyagban. • Hány szeletből áll a kommutátor az egyenáramú motoron? • a) ahány pólusú a forgórész • b) annyi szelet ahány pólus • c) annyi szelet, ahány állórész tekercs • d) kétszer annyi pólus, mint szelet az a) és b) válasz ugyanazt jelenti, az egyiket javaslom törölni, helyette javaslom az alábbi választ: a szeletek száma a pólusok száma fele

  13. Önellenőrzés • Jelölje meg az aszinkron motor nyomatékának jellemzőit! • a) csak a szinkron fordulatszámnál ad le nyomatékor • b)indulásnál a nyomaték 0 • c) indulásnál a nyomaték maximális • d) nyomatékának van maximuma • e) a szinkron fordulatszámnál a szlip0 • f) szinkron fordulatszámnál a motor áll, csak a mágneses tér forog Az e) és f) válasz nem a nyomaték jellemzője.

  14. Szoftver használatának oktatása Az ablak alján a „Cavities” (fészkek száma) mellett az X-irányhoz4, az Y-irányhoz pedig 1 db-ot adjunk meg. Az „Increment” (távolság a fészkek között) mezőkbe X-irányhoz2.3 egységet adjunk meg (az angol felületen tizedesvessző helyett tizedespontot használunk).

  15. Szoftver használatának oktatása

  16. Új e-learning megoldások

  17. https://www.coursera.org

  18. A résztvevő egyetemek többek között: A tananyagok kategóriái

  19. A logika kurzus jellemzői

  20. A logika kurzus jellemzői

  21. A logika kurzus jellemzői

  22. A logika kurzus jellemzői

  23. A logika kurzus jellemzői

  24. A logika kurzus jellemzői

  25. Köszönöm szépen a figyelmet!

More Related