1 / 20

SIDE NR.: 1 av 16

SIDE NR.: 1 av 16. Mal for anbud. Endres ikke for prosjektet. TKL. Total kvalitetsledelse. SIDE NR.: 4 av 15. SIDE NR.: 13av 15. |. Ikke alltid laveste pris. |. TKL mal. Oppdragsbeskrivelse Konkurransegrunnlag del 2 Prosjekt 211 340 Blåsen.

nusa
Download Presentation

SIDE NR.: 1 av 16

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SIDE NR.: 1 av 16

  2. Mal for anbud. Endres ikke for prosjektet. TKL. Total kvalitetsledelse. SIDE NR.: 4 av 15

  3. SIDE NR.: 13av 15 | Ikke alltid laveste pris. |

  4. TKL mal Oppdragsbeskrivelse Konkurransegrunnlag del 2 Prosjekt 211 340 Blåsen

  5. Konkurransegrunnlag del 2 kobles mot NS 3420 generelle bestemmelser.

  6. Prosjektspesifikt NB! NB! Prosjektlederens lidelseshistorie!

  7. Eksempel. Koblet til post i masseoppstillingen.

  8. Eksempel.Våre tekniske krav. Hvorfor? VA Miljøblad har 2000/5000. Hvorfor?

  9. Hvorfor?

  10. Konklusjon Vi stiller spesifikke krav til rørkvaliteten. Er levetiden 100år? 50år? 5år? Vi har hatt lite fokus på rutiner og dokumentasjon i forbindelse med installasjonsarbeidene. Rutiner? Stikkprøver og kontroll av ringstivhet? Prosjektspesifikke krav i forbindelse med ytre forhold, feks. grunnvannstand. Godt nok?

  11. Trafikkbelastning 1960-åra

  12. Trafikkbelastning 1960-åra

  13. Trafikkbelastning 1960-åra

  14. Trafikkbelastning i dag ÅDT 90 000

  15. Bakgrunnsinformasjon • Tidligere lå kummene utenfor vei. • Asfaltert over ved utvidelse av E18. • Gamle planer ble tegnet ut fra hukommelse.

  16. Gamle planer 650 meter 13 kummer

  17. Forarbeider • Kun tilgang til 3 av 13 kummer • Lokalisering av nedasfalterte kummer • Fremgraving av 1 kum

  18. Utførelsen Fjerne 2 bend. Koble sammen med rett stykke PE-rør. Skifte til PE-bend

  19. Kostnader

More Related