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MITSUBISHI

MITSUBISHI. 指導老師 : 吳宗霖 班級 : 金克帆 學號 :4A015107 姓名 : 金克帆. 前言 Mitsubishi 的由來. 三菱（ Mitsubishi ）商標是於 1917 年注冊的三瓣菱形鑽石圖案。三菱體現了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、 通過貿易促進國際諒解與合作。 三菱 集團中的所有成員都使用這個商標。 1970 年，三菱汽車工業公司從三菱集團中獨立出來， 該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱 Jeep ），品質優良，性能超群，使三菱商標知名全世界。. 三菱簡介.

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  1. MITSUBISHI 指導老師:吳宗霖 班級:金克帆 學號:4A015107 姓名:金克帆

  2. 前言Mitsubishi的由來 • 三菱（Mitsubishi）商標是於1917年注冊的三瓣菱形鑽石圖案。三菱體現了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、 通過貿易促進國際諒解與合作。 • 三菱集團中的所有成員都使用這個商標。 1970年，三菱汽車工業公司從三菱集團中獨立出來， 該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質優良，性能超群，使三菱商標知名全世界。

  3. 三菱簡介 • 早於1917年，三菱重工業股份有限公司的前身三菱造船股份有限公司推出日本首部量產型汽車Model A，開始其汽車生產事業。另外亦創下數個日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油貨車、首部大型巴士及首部四輪驅動原型車。 • 1932年推出首部大型巴士時以扶桑（Fuso）為系列，這是扶桑商用車輛系列的開始。 • 1950年，三菱重工業有限公司被分割成西日本重工業有限公司、中日本重工業有限公司和東日本重工業有限公司，汽車生產事業部歸入中日本重工業有限公司。1964年，這三家被分割的公司再度合併為新的三菱重工業有限公司。 • 1960年代初期，日本經濟型轎車的需求劇增。1960年，三菱500面世，這是二次大戰後日本第一款轎車。之後Minica、Colt、Galant等型號亦相繼面世。* • 1970年4月22日，三菱汽車生產事業部從三菱重工業脫離，正式成立三菱汽車工業有限公司，並技術移轉生產汽車技術與台灣中華汽車。 • 1986年投資台灣合作夥伴中華汽車工業股份有限公司25%的股權。 • 2000年，三菱刻意隱瞞汽車的缺陷，隱瞞車主而不召回檢修。（ja:三菱リコール隠し，俗稱：三菱之恥）[1] • 2003年1月6日，扶桑商用車輛從三菱汽車脫離，正式成立三菱扶桑卡客車有限公司。

  4. 目錄 • MITSUBISHI汽車的發展史 • MITSUBISHI現有生產的車輛 • MITSUBISHI的創業理念 • MITSUBISHI的新科技 • MITSUBISHI未來計畫 • 結論 • 參考資料

  5. MITSUBISHI汽車的發展史 • 三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。 • 1970年在三菱工業公司和美國克勒斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限公司。 • 公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。 • 三菱汽車公司注意技術開發和新技術的采用，以提升產品的競爭力，如MCA‧JET控製噴氣稀薄發動機的配氣機構，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產生極強的渦流，促進燃燒達到節約燃油的目的。 • 另一種節能設計是MD可變工作缸數發動機，在怠速減速狀況下或在每小時70公里勻速前進時，四缸發動機中一、四缸根據計算機指令自動停止工作，使燃油減少消耗。

  6. 而在高速加速和重負荷情況下，現有氣缸都參加工作，以發揮發動機的最大功率。而在高速加速和重負荷情況下，現有氣缸都參加工作，以發揮發動機的最大功率。 • 除此之外還有用在重型載貨汽車上的新技術，如行車速率、變速檔位、油耗等自動記錄、顯示裝置等。 • 三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。 • 曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。 • 主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。

  7. GRUNDER

  8. OUTLANDER

  9. LANCER

  10. SAVRIN

  11. COLT PLUS

  12. ZINGER

  13. PAJERO

  14. LANCER SPORTBACK

  15. 2013廠牌市占率

  16. 2013車型TOP10

  17. MITSUBISHI的創業理念 • 就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的一個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本「重量級」企業，投資範圍及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計畫的主幹－太空火箭的設計和製造。  • 前文以「菱鑽」來勾勒三菱汽車的造車理念，是一種具象手法。而「三菱」的本意，就是三個菱形，這是三菱集團創始人岩崎(Iwasaki)家族的徽號，是從幾世紀前的三片樹葉，演變成現今的三個菱形。  • 而最「官式」的說法，是三菱企業傳至第四代社長岩崎小彌太時(一九三四)，為推動「技術的三菱」的企業形象，特別強調三菱的創業精神－承擔對社會的共同責任(日文原文為「所期奉公」)、誠實與公平(處事光明)、透過貿易達致國際諒解(立業貿易)，而以三個菱形來表徵這三位一體的創業理念，讓三菱企業的所有員工，一體恪遵力行，使企業傳諸久遠，永續經營。

  18. MITSUBISHI新科技 改款前的Colt Plus，其油耗表現在經濟部能源局的能源效率認證為二級，但油耗表現大幅提升的2013 Colt Plus

  19. AS&G(Auto Stop & Go)的引擎怠速自動啟閉技術，且更為強化了發電機組與電池模組以提供穩定不間斷的電量，讓車內各項電子設備不會因電壓得不穩定而增加損壞的機率。

  20. 讓後座乘以手指觸控操控的「科技桌」，除了提供導航、影音等資訊，並可和智慧手機連結藉此獲得更多網路行動資訊，對乘員來說遙遠的旅途都不會覺得無聊。讓後座乘以手指觸控操控的「科技桌」，除了提供導航、影音等資訊，並可和智慧手機連結藉此獲得更多網路行動資訊，對乘員來說遙遠的旅途都不會覺得無聊。

  21. DSSS路車間通訊駕駛支援系統、引擎控制系統（當前方有障礙物時自動控制油門踏板，避免人為的加速發生）、駕駛人偵測系統（從姿勢、眼皮等偵測駕駛人精神狀態）、行人偵測自動減速煞車系統等，以提供給用路人和駕駛人最安全的環境。DSSS路車間通訊駕駛支援系統、引擎控制系統（當前方有障礙物時自動控制油門踏板，避免人為的加速發生）、駕駛人偵測系統（從姿勢、眼皮等偵測駕駛人精神狀態）、行人偵測自動減速煞車系統等，以提供給用路人和駕駛人最安全的環境。

  22. MITSUBISHI未來計畫 • 近年來非常積極在電動車開發工程的日本三菱汽車，目前正在計畫，未來所開發的新車款，都要能夠符合支持電動車動力系統的需求，以便可以更廣泛的運用已經日趨成熟的電動車技術，也因為這樣的想法，目前已經有許多傳聞表示，日本三菱即將推出使用混動力系統的crossover車款。根據目前的消息指出，三菱汽車級有可能會以2009年東京車款所發表的PX-MiEV概念車為基礎，開發一款搭載1.6升四缸引擎結合兩具電動馬達機構的混合動力車款。 • 此外，雖然Montero已經逐漸退出北美市場，但是這款車仍然在亞洲與歐洲市場持續販售，因此未來可能會繼續利用這款車的資源，以其底盤平台為基礎，透過部分結構的修改，能夠安裝電動馬達機構。至於性能級的Lancer EVO，目前三菱以計畫使用新的動力系統，原本汽油引擎會負責後軸的驅動力，另外將會加入兩具電動馬達，提供前軸的驅動。

  23. 結論 Mitsubishi雖然沒有比TOYOTA占市率高， Mitsubishi 也算是歷史悠久的一家知名廠商，在現在石油危機的情況下，電動車才是未來的新趨勢，希望Mitsubishi 能夠在這個電動車是場闖出一片天。

  24. 參考資料 • http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1Lancer_Evolution • http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1306031803291 • http://www.5230.com.tw/ • http://www07.eyny.com/forum.php?mod=viewthread&tid=7183736&highlight=mitsubishi%E6%96%B0%E7%A7%91%E6%8A%80 • http://www07.eyny.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9164064&highlight=mitsubishi • http://www07.eyny.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9164064&highlight=mitsubishi • http://v2.kumotor.com/Article.aspx?id=3729

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