1 / 10

L9 VISITA D’OBRES A L’L9 DEL METRO DE BARCELONA

L9 VISITA D’OBRES A L’L9 DEL METRO DE BARCELONA. Barcelona, 4 de juny de 2014. Planificació i execució de la nova línia. 17 intercanviadors Pressupost 5.946 M€ (IVA exclòs).

payton
Download Presentation

L9 VISITA D’OBRES A L’L9 DEL METRO DE BARCELONA

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. L9VISITA D’OBRESA L’L9 DEL METRO DE BARCELONA • Barcelona, 4 de juny de 2014

  2. Planificació i execució de la nova línia • 17 intercanviadors • Pressupost 5.946 M€ (IVA exclòs) • El PDI 2001 – 2010 defineix les característiques de la línia L9 de metro de Barcelona, una “línia perimetral que a més de cobrir zones no servides al Barcelonès Nord i al corredor Hospitalet – Zona Franca – Aeroport, potenciï l’efecte xarxa en connectar amb totes les línies ferroviàries existents a través de potents intercanviadors” • Les obres comencen el 2002, subdividides en quatre trams: • Tram I, entre l’aeroport i l’estació de Gornal • Tram II, entre la Zona Franca i Zona Universitària • Tram III, entre Zona Universitària i La Sagrera • Tram IV, des de La Sagrera cap a Santa Coloma de Gramenet i Badalona • Actualment es troba en servei el tram IV, operat com a línies L9 i L10 Dues línies: L9 / L10

  3. Tram en servei: L9/L10 Nord • El túnel i estació de L9/L10 de la Sagrera discorre per la futura L4. • L9 opera entre La Sagrera i Can Zam • L10 opera entre La Sagrera i Gorg Tram en servei 11 km 12 estacions

  4. Característiques de l’actuació Nova infraestructura 50 km i 54 estacions (inclòs L4) L9: 38,1 km i 39 estacions L10: 26,1 km i 33 estacions L4: 2,8 km i 3 estacions Tram comú L9/L10: 16,4 km 17 intercanviadors Pressupost: 5.946 M€ (IVA exclòs)

  5. Tipus d’infraestructura de via Solució convencional Solució L9

  6. Execució dels túnels Túnel en mina Túnel de diàmetre 9,40 m. Túnel de diàmetre 12 m. • Superficie d’excavació 72 m2 • Vies superposades en dos nivells en Tram I • Superficie d’excavació 69 m2 • Doble via a nivell en Tram I • Superficie d’excavació de 112 – 114 m2 • Doble via en dos nivells en Trams II, III i IV

  7. Situació de les obres Situació 42,8 km. de túnel (incloent L4) i 3 km. de viaducte executats Tallers de via i dipòsit de trens de Zona Franca executats En execució obra civil únicament a Parc Logístic i zona Universitària

  8. Tram I en servei: 1er semestre 2016 Futurs trams en servei:Ramals aeroport i Zona Franca En servei, 20 km. de via i 15 estacions Tram: Aeroport T1 – Zona Universitària Per següents fases: Estacions Aeroport-Terminal de càrrega, la Ribera i Camp Nou. A banda es posarien en explotació (no en servei) 3 km de viaducte i 3.3 km de túnel del tram II per accés a tallers i dipòsit de trens de Zona Franca

  9. Futurs trams en servei:Ramals aeroport i Zona Franca

  10. Recuperació d’espais urbans afectats als trams III i IV • Amb motiu de la paralització de les obres corresponents al tram III, s’han recuperat alguns espais públics afectats per les obres: Plaça Maragall, Sarrià, El Putxet i la cruïlla del carrer Mandri amb el passeig de la Bonanova • Durant el 2014 i el 2015 es recuperaran els espais pendents • Tram III: la plaça de Sanllehy (obres en licitació) i la plaça Lesseps (projecte en redacció) • Tram IV: el Parc de Can Zam a Santa Coloma (projecte redactat)

More Related