O Aeronauta

1. O Aeronauta • Fisiologia do vôo e • riscos em sua profissão. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

2. O Aeronauta e as fases do vôo DC-8 Fase taxiamento-5 a 10 minutos com 46 tarefas • Decolagem -Dura em média 2 min-recebe 89 inf.-.executa 15 tarefas. • Subida dura 15 a 30 min –63 inf. – tarefas 39 • Descida 15-30 min com 82 inf. e 32 tarefas Aproximação 5 min- 239 inf para 69 tarefas • Aterrissagem 35 inf. para 21 tarefas Em resumo 797 inf para 361 tarefas Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

3. Riscos Ambientais • Físicos • Químicos • Biológicos • Ergonômicos • Acidentes de trabalho • Lei 6518; port. 3214 e NRs. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

4. Agentes Físicos • Temperatura • Pressurização • Ruído • Vibrações • Radiações Ionizantes • Iluminação • Umidade • Eletricidade estática • Aceleração Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

5. Agentes Químicos • Oxigênio • Monóxido de Carbono • Outros gases • Fumaça • Inseticidas. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

6. Agentes Biológicos • IVAS • Pax com doenças transmissíveis • -Naso – Faringo-laringo traqueo- bronquites. • Doenças por fungos- vide fones e microfones • Alimentação em vôo e pernoites Dúvidas podem ser sanadas ligando ao Núcleo do Viajante do Instituto de infectologia do Hosp. Emílio Ribas, SP,fone (11)30615633 ramal 287 Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

7. Agentes Ergonômicos • Posição da cadeira e o corpo humano • Posição em vôo e o G • Os fones de ouvido • Os colchões em pernoites Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

8. Acidentes de trabalho • Acidente de trajeto • Acidentes tipo • Ortopédicos • Queimaduras • Insolação. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

9. Lei de Charles Quando a pressão é constante o volume varia diretamente com a temperatura.. Lei de Boyle Marriote Temp. constante, o volume varia inversamente a pressão. Lei de Dalton A pressão de uma mistura gasosa e igual a somatória dos gases Lei de Henry A quantidade de gás dissolvida num liquido é proporcional a pressão parcial do gás no líquido O AERONAUTA E AS LEIS Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

10. Hipóxia( menos Oxigênio) • Sonolência • Dor de cabeça • Alteração no julgamento • Tontura • Alterações visuais • Cianose • Hilaridade • Euforia • Espasmos musculares • Convulsões • Inconsciência • morte Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

11. O Ar, A Pressurização e o aeronauta • Onde tem ar , no corpo o aeronauta terá problemas = • BAROPATIAS: SINUSITES DENTES INTESTINOS Estômago Ouvidos Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

12. A umidade e o aeronauta • O AR condicionado no vôo traz o conforto de uma temperatura agradável MAS.... RESSECA , PELA BAIXA UMIDADE e isto leva a problemas de pele, intestino, respiração, renal etc... Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

13. As vibrações produzem ruídos. Acima de 85 dB o ruído é lesivo para 8 horas de exposição. O avião chega na pista a 105-120 dB, isto resulta em 30 a15 min dia. A PERDA DA AUDIÇÃO PELA IDADE. Para evitar a surdez Usar sempre protetores auriculares Conchas ou Obturador interno. Voando com barulho Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

14. Ouça como esta a sua audição: É difícil conversar pelo telefone; Vozes mais agudas como das mulheres ficam as vezes intelegíveis; Precisa pedir que a pessoa repita; O esforço para ouvir cansa ou irrita; Sente um zumbido constante nos ouvidos; Os familiares reclamam do som alto da TV ou CD As vezes escuta mais não entende direito Voando com barulho Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

15. Temperatura • A cada 300 m a temp cai 2 graus C • O Calor e seus efeitos • Insolação • Intermação • A perda de líquidos pela sudorese e seus efeitos no corpo humano Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

16. Temperatura • Frio • Cianose( roxo) • Tremores • Choque térmico Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

17. A força G As alterações no sistema labiríntico. O equilíbrio Conjunto olhos-coluna-ouvidos Aceleração Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

18. Ionizantes RX Radiações cósmicas Não ionizantes Microondas Ultravioletas Laser Radar Radiações Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

19. Com a baixa umidade e o atrito , apesar da aeronave ter proteção com carpetes e materiais especiais, o aeronauta recebe carga de energia Quadro clínico Cansaço maior, pelo relaxamento muscular Eletricidade Estática Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

20. As micro-vibrações alcançam o corpo inteiro, fazendo o aeronauta ficar mais cansado que o normal ou com quadro compatível com fadiga crônica. Vibrações Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

21. Quanto mais alto Mais claro Quanto mais claro maior probabilidade de ofuscamento Não existe proteção natural ao aeronauta pois a incidência do reflexo nas nuvens é direto (de baixo para cima) daí a necessidade de óculos de proteção e vitamina A Iluminação Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

22. A melhoria da qualidade de vida do aeronauta • Hidratação • 1 copo água por hora vôo. • Banhos de banheira após vôo maior de 6 horas, ou duchas em vôo até 4 horas. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

23. Dieta com fibras e até laxantes suaves. • Vegetariana Anti fermentativa • Vacinas anti-gripal; tétano, BCG, Febre Amarela. • Evitar as Varizes e hemorróidas Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

24. Vitamina E - anti radicais livres • Anti-helmínticos anual. • Anti tabagismo. • HOBBY Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

25. O sono –ciclo circadiano • Descanso mínimo de 8 horas • Uso de drogas hipnóticas • o Dramim B6 como auxiliar. • Mudanças de escalas e alterações sono. • A soneca Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

26. Doenças crônicas e o vôo • Hipertensão • Diabetes • Labirintites( crises vertiginosa) • Gastrites e úlceras • Problemas urinários e prostático. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

27. Álcool • C – Continuar ou parar • A – Aborrecido com críticas • G – culpa • E – Esticar até o próximo dia para evitar a ressaca. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

28. Álcool e FAA • No mínimo afastar-se 8 horas para sair da garrafa ao manche, de preferência 24 horas antes do vôo nada de álcool.( chuveiro frio- café quente ou O2 não tiram o efeito do álcool • Reconheça e aceite os efeitos do álcool . • Use o bom senso • Peça ajuda especializada. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

29. Sistema EmocionalStress • A disciplina • Os incidentes • A rotina • A insegurança • O medo de voar • A desconfiança Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

30. Causa de Morte de Co-pilotos na ativa Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

31. Causas das mortes dos Comandantes na ativa Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

32. Morte de aeronautas na ativa Piloto - Co-piloto e F/E Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

33. Causas + freqüentes de afastamentos temporário de vôo Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

34. Remédios para dor ou febre até 8 horas antes do vôo. Remédios calmantes ou relaxantes, conforme o tipo até 24 horas antes vôo Anti-alérgicos de 12 a 24 horas antes vôo. Remédios para emagrecer-12-24 horas antes vôo. Gotas nasais Remédios proibidos aos aeronautas Auto medicação Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683

35. Prof. Jose Eduardo Helfenstein - Médico CRM 16683