1 / 23

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ. Isela Costantini Presidente y Directora Ejecutiva GM Argentina, Uruguay y Paraguay. AGENDA. Industria y producción del sector Cadena de valor de la industria automotriz Perspectivas Exportación e Importación 2011, 2013 y tendencias

quinn-hicks
Download Presentation

INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. INFRAESTRUCTURA LOGÍSTICA EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ Isela Costantini Presidente y Directora Ejecutiva GM Argentina, Uruguay y Paraguay

  2. AGENDA • Industria y producción del sector • Cadena de valor de la industria automotriz • Perspectivas • Exportación e Importación • 2011, 2013 y tendencias • Desafíos y oportunidades

  3. RANKING PRODUCCIÓN MUNDIAL 2012 Total Producción Mundial 2012: 84.141.209 unidades Part. en la producción mundial Puesto N°20 FUENTE ADEFA

  4. PRODUCCIÓN MERCADO LOCAL Y EXPO ‘000 Argentina exporta a 59 países en 5 continentes (2012) Principales destinos: Brasil, Alemania, México, Uruguay y Colombia 829 764 717 597 545 54% 513 61% 62% 458 446 432 59% 339 63% 320 58% 47% 52% 313 286 304 55% 260 235 40% 19% 35% 32% 57% 170 159 56% 66% 46% 39% 38% 41% 68% 42% 37% 53% 48% 65% 81% 60% 64% 77% 45% 43% 44% 34% 36% 23% FUENTE ADEFA

  5. CONTEXTO ACTUAL • A partir del año 2000 se consolida la base productiva y comercial • Industria automotriz representa aprox. 13% del total de Expo del país • Mayor estrategia de producción Mercosur por parte de las terminales • 80% de modelos producidos sólo en Argentina y 20% producidos en Argentina y Brasil • Brasil representa aproximadamente el 80% de las exportaciones

  6. EXPORTACIONES E IMPORTACIONES (2012) TOTAL EXPO 413.472 TOTAL IMPO 470.372 FUENTE ADEFA

  7. PROYECCIONES PRODUCCIÓN FUENTE ABECEB

  8. PROYECCIONES MERCADO LOCAL FUENTE ABECEB

  9. CADENA DE VALOR AUTOMOTRIZ PLANT EXPO TIER 2 TIER 1 PRODUCTOS PROVEEDOR CONCESIONARIO CLIENTE Centro de Distribución REPUESTOS

  10. FLUJOS 2011 Transp. Interno a fronteras o puerto FUENTE ABECEB

  11. FLUJOS 2013 Transp. Interno a fronteras o puerto FUENTE ABECEB

  12. MIX POR TIPO DE TRANSPORTE – US$ FUENTE ABECEB

  13. MIX POR TIPO DE TRANSPORTE – Unidades Año 2012 82% flujo vehículos ingresa via marítima, 60% en autopartes FUENTE ABECEB

  14. FLUJOS VEHÍCULOS EXPO/IMPO - GM EXPO 2012: 415.000 un IMPO 2012: 515.000 un ZARATE TERRESTRE IMP TERRESTRE EXP MARITIMO EXP MARITIMO IMP

  15. COMPETITIVIDAD FUENTE ABECEB

  16. TENDENCIAS Aumento de producción intra-regional • Brasil crecerá en su mercado interno • Argentina en exportaciones con foco en Brasil • México crecerá en sus exportaciones – Total 2.5M de producción (2016) Mercado regional en expansión • Aumento clase media, países emergentes Presión sobre infraestructura de Logística y Transporte

  17. DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES • Pérdida de Competitividad en Infraestructura • Calidad de infraestructura vial y ferroviaria • Incremento de 164% parque circulante (1990-2012) • Baja generación de nuevas rutas • Aumento de tránsito y congestión • Puertos • Zarate concentrando 90% de ingresos marítimo • Puerto Bs As con limitaciones operativas • Ferroviario • Bajo aprovechamiento en cargas. Calidad de servicio deteriorada • Oportunidad para desarrollos multimodales • Oportunidad desarrollo puerto Rosario

  18. DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES: LIMITACIONES • Proceso aduanero complejo • Extra costos por mayor uso de playas fiscales • Necesidad de playas alternativas • Restricciones a las importaciones • Restricciones de circulación respecto a otros rubros • Ineficiencia en uso de camiones (potencial mejora del 16%)

  19. DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES - 2016

  20. DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES: NECESIDADES • Agilización proceso aduanero/peritajes • Mejora y ampliación infraestructura vial • R8/R6, accesos CABA • Ampliación infraestructura portuaria (Rosario) • Desarrollo infraestructura ferroviaria • Optimización uso camiones • Evaluación transporte multimodal • Oportunidad de trabajar junto: Sector privado y Estado • Gran ventaja competitiva: cultura de trenes • Mix trenes carga y pasajeros

  21. BACK UP

  22. CONTEXTO – PESO EXPO

More Related