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Análise de Condução num Disco de Freio Automotivo. Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental (EM974A) Prof. Dr. Eugênio Spanó Rosa 073324 Leandro Rigolo Eguchi 073531 Murilo Bellatini. Conteúdo. Caso de estudo Características do disco Faixas de frenagem
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Análise de Condução num Disco de Freio Automotivo Métodos Computacionais em Engenharia Térmica e Ambiental (EM974A) Prof. Dr. Eugênio Spanó Rosa 073324 Leandro Rigolo Eguchi 073531 Murilo Bellatini
Conteúdo • Caso de estudo • Características do disco • Faixas de frenagem • Hipóteses assumidas • Quantidade de calor envolvida • Modelo da fonte de calor • Simulação (PHOENICS) • Montagem do domínio • Convecção • Resultados • Problema da radiação • Bibliografia
Caso de estudo • Características do disco
Caso de estudo • Faixas de frenagem • 100-0 km/h • 100-40 km/h • 100-60 km/h • 100-80 km/h
Hipóteses assumidas • Quantidade de calor envolvida • Análise em regime transiente • Condução unidimensional (radial) • Variação de energia cinética do carro • Pastilha perfeitamente isolante • 4 discos de freio
Hipóteses assumidas • Modelo da fonte de calor • Rotativa • Modelo proposto: região anular • Comprovação da validade
Hipóteses assumidas • Comprovação da validade s OK! s
Simulação (PHOENICS) • Montagem do domínio • Simetria (superfície adiabática) • Convecção • Entrada de calor
Resultados • 100-80 km/h
Resultados • Comparação com bibliografia (100-0 km/h)
Problema da Radiação • Modelo de radiação IMMERSOL • Resultados aparentemente bons • Válido? • Suposições: radiação superestimada • Emissividade constante • Ts = Tmáx
Radiação (Resultados: 100-0 km/h) sem radiação com radiação
Bibliografia • INCROPERA, F.P. e DEWITT, D.P., Fundamentos de transferência de Calor e Massa, Ed. LTC-Livros Técnicos e Científicos, 5a. Edição, 2003. • TALATI, F.; JALALIFAR, S..Analysis of heat conduction in a disk brake system. 27/01/2009