1 / 25

Wilhelm Gustloff

Wilhelm Gustloff. Izdelek iz 4.izpitne enote. Sandi Jovanović. PTIC. Plovbni Tehnik, 4.PLT. 2010/2011. V Portorožu, Marec 2011. MENTOR: Rok Sorta,Kap.D.PL. UVOD.

ramona
Download Presentation

Wilhelm Gustloff

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Wilhelm Gustloff Izdelek iz 4.izpitne enote Sandi Jovanović PTIC Plovbni Tehnik, 4.PLT 2010/2011 V Portorožu, Marec 2011 MENTOR: Rok Sorta,Kap.D.PL

  2. UVOD To nalogo sem si izbral ker mi je 2.SV vojna najbolj zanimiva tema v zgodovini. Wilhelm Gustloff pa je tudi ena izmed največjih pomorskih nesreč v zgodovini saj je življenje izgubilo kar 9.343 ljudi.

  3. Wilhelm Gustloff v času gradnje(5 Maj 1936) Zgrajena je bila v pristanišču Blohm & Voss-Nemčija

  4. 4. Februarja 1937 so ladjo krstili. Krstila jo je udova pokojnega ki, je bil eden vodilnih v stranki NSDAP.

  5. Wilhelm Gustloff splovitev.

  6. Prvo vkrcanje na Wilhelm Gustloff-a

  7. Ladja ni bila namenjena bogatašem ampak delavskemu razredu. Z njo so se sprostili in pozabili na vse skrbi.

  8. Razkošje na Wilhelm Gustloff-u Jedilnica Bazen

  9. Od 1. Septembra 1939 so na ladji prevažali tudi ranjence tako da se je ladja smatrala tudi kot ladja bolnica.

  10. Od leta 1940 so ustanovili tudi fundacijo Wilhelm Gustloff ki je pomagala pri oboroževanju Nemčije.

  11. 30. Januarja 1945 je ladja štartala iz pristanišča Gotenhafen proti pristanišču Kiel.Ladja je imela samo proti topovsko zaščito za letala. Sabo so imeli linijsko ladjo Hansa ki pa je zaradi okvare morala nazaj v pristanišče. Tisto noč pa jim je sledila sovjetska podmornica S-13 ki jo je vodil kapetan Alexander Marinesko. Na Wilhelm Gustloff-u se je kapetan odločil da bojo pluli v bolj globokem morju da nebi bili lahka tarča nasprotniku.

  12. Wilhelm Gustloff je imel na ladji: -173 pomorskih oboroženih sil -918 častnikov in podčastnikov -373 oskrbovalnik žensk (pomočnic) -162 ranjenih vojakov -8956 civilistov Skupaj jih je bilo kar 10582 potnikov in članov posadke. Čeprav je ladja zgrajena za 1465 potnikov je imela zmogljivosti za mnogo več potnikov vendar je bila reševalna oprema za 50% potnikov premalo.

  13. Vreme jim tiste noči ni bilo naklonjeno. Vremenske razmere so bile zelo slabe. Voda je imela -10°C.

  14. Sovietska podmornica S-13 je ladjo Wilhelm Gustloff zadela v tri dele.

  15. Osnovni podatki S-13: Ime: S-13Določenim: 19. oktober 1938Pobudnik: 25. april 1939Sprejeta v uporabo: 31 julij 1941Izvzeta iz uporabe: 7. september 1954 Sovjetom je podmornica dobro sluzila do 1954.

  16. Podatki zasledovalne ladje Hans: Ladja je bila zgrajena v istem pristanišču kot Wilhelm Gustloff.Zgrajena je bila leta 1923 kot linijska ladja. Na začetku se je imenovala Albert Ballin leta 1935 pa je sluzila Nemcem pod imenom Hans katero so kasneje uporabljali v vojne namene.

  17. Po podatkih naj bi bilo na ladji 6050 ljudi. Kasneje so izvedeli da je bilo na ladji kar 10000 ljudi. To je tudi ena najvecjih nesreč v zgodovini pomorstva saj je tisto noč izgubilo življenje kar 9343 ljudi.

  18. Reševanje preživelih: T-36 je rešila 564 ljudi Lowe je rešila 472 ljudi Minesweper M387 98 ljudi Minesweper M375 43 ljudi Minesweper M341 37 ljudi Göttingen 28 ljudi TF19 7 ljudi V1703 je rešila 1 otroka starega 1 leto

  19. Podobna nesreča se je zgodila ladji Goya. Ladjo so zgradili v Akers Mekaniske Verksted, Oslo. Dozivela jo je ista tragedija 16 aprila 1945. Ladja je imela 5,230 bruto tonažo.Dolžina ladje je bila 145 m, širina pa 17,4m.Njena največja hitrost je bila 18 vozlov. Ladja je bila prvotno zgrajena kot tovorna ladja.Ko so Nemci zasedli Norveško so ladjo začeli uporabljat za prevoz nemške vojske.

  20. Ladja je bila v 50min na dnu Baltiškega morja. Ladja je 44 m pod vodo.

  21. Danes je Wilhelm Gustloff zanimiva turistična atrakcija za potapljače.

  22. Še danes se spominjajo žrtev nereče iz leta 1945. V nemčiji so tudi nekateri ostanki Ladje Gustloff ki jih hranijo v muzeju albatros. Museum Germany

  23. ZAKLJUČEK Mislim da so Kapitani(trije civilni in eden vojaški) tisto noč naredili vse kar je bilo v njihovi moči.Jaz bi edino ravnal drugače kar se tiče navigacijskih luči.Mogoče če bi imeli navigacijske luči ugasnjene jih S-13 nebi opazila.O tej nesreči obstajajo filmi in dokumentarci.

  24. VIRI: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/61/Wilhelm_Gustloff_Modell_sx.jpg http://static.rp-online.de/layout/fotos/457x325/31521-gustloff%20sinkt.jpg http://www.themanyfacesofspaces.com/MV_Wilhelm_Gustloff_-Bundesarchiv_Bild_183-H27992__Lazarettschiff__Wilhelm_Gustloff__in_Danzig.jpg http://www.feldgrau.com/wilhelm-draw.jpg http://walpersberg.de/grafik/geschichte/gustl01.jpg http://wilhelmgustloffmuseum.com/post. wwii publications.html http://www.feldgrau.com/wilhelmgustloff.html http://www.wikipedia.org/wiki/mv

More Related