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Motor Ausbaustufe IV

Der Fotoband über unsere  B&B Supermono Gilera  ist für alle Liebhaber einzylindriger Strassen-Rennmaschinen gedacht. Das B&B technology Team hat dieses Motorrad in den letzten 4 Jahren aufgebaut und vorzu weiterentwickelt.

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Motor Ausbaustufe IV

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Presentation Transcript

  1. Der Fotoband über unsere  B&B Supermono Gilera  ist für alle Liebhaber einzylindriger Strassen-Rennmaschinen gedacht. Das B&B technology Team hat dieses Motorrad in den letzten 4 Jahren aufgebaut und vorzu weiterentwickelt. Da das Motorrad zukünftig nicht mehr bei Rennen eingesetzt wird, war es an der Zeit die schönsten Bilder des Bikes, die technischen Details sowie die verschiedenen Fahrer in einem Buch zusammenzufassen. Gerne nutze ich die Gelegenheit um Teammitglieder, Sponsoren, sowie allen Personen die in irgendeiner Form zum Aufbau und Betrieb dieses Motorrades beigetragen haben recht herzlich zu danken. Ein kleines Stück verbindet die Leidenschaft Motorrad uns alle. In diesem Sinne wünsche Ich Ihnen viel Spass mit diesem Buch sowie stets unfallfreie Fahrt. Maurizio Bäumle B&B technology

  2. FahrwerkGabel: Upsidedown 41mm StandrohreFederbein: WPSchwinge: B&B Gitterrohrschwinge mit HeckhöhenverstellungRäder: Marvic 3,5“/17“ & 4.5“/17“ Reifen: Dunlop 120/70 / 165/50 • BremsanlageVorne • 20 mm PVM Radial Bremspumpe • 2 x 298mm Scheiben • 2 x Tokiko Vierkolben Radial BremszangenHinten • 12 mm Brembo Bremspumpe • 1 x 210mm Scheibe • 1x HR Zweikolben Bremszange • DatenerfassungssystemAIM TG Log 5 Kanäle erfassen: • Drehzahl • Geschwindigkeit • Temperatur • Gasgriffstellung • Rundenzeiten

  3. Motor Ausbaustufe IV • Motortyp: Einzylinder DOC Hubraum: 695 ccm Bohrung /Hub: 102 mm / 85 mm Verdichtung: 12:1Ventildurchmesser: IN 40 mm EX 33 mmVentilhub: IN 10,9 mm EX 10,9 mmLeistung: 82PS bei 7200 U/ MinMax Drehmoment: 76 Nm bei 6700 U/Min • Folgende Arbeiten / Teile wurden ausgeführt/ hergestellt: • Langhubkurbelwelle aus Chrom-Molybdän-Stahl • Exzentrischer Hubzapfen • Leichtmetall Zylinderlaufbüchse mit spezieller Beschichtung • Kurbelgehäuse Bearbeitung für spezial Zylinder und Motorentlüftung • Kupplungseinheit verstärkt • Spezial Pleuel • Rüfenacht 2 Ring Kolben • Zylinderkopf Bearbeitung an Kanälen und Brennraumform • Grösser Ventile mit dünneren Ventilschäften • Stärkere Ventilfedern • Aluminium Ventilfederteller • B&B verstellbare Nockenwellenräder • Oelkühler • Grösserer Wasserkühler • Auspuffanlage • Tornado Nockenwellen • B&B AirboxZündung:Marke Moto Spezial • Typ Hall Sensor • Frei programmierbar in 500 U/Min Schritten • 9 Kurven anwählbar • Nology Zündspule / • Nology Kondensatorzündkabel • Nology Silber Zündkerze • Vergaser:Marke Keihin • Typ FCR 35mm Doppelvergaser für Ethanol E85 abgestimmt

  4. Maurizio Bäumle 2006-2007

  5. Oliver Hirschoff 2008

  6. Yves Glauser 2007

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