1 / 28

Tweede Scheldebrug te Temse/Bornem : van opdracht tot start der werken

Tweede Scheldebrug te Temse/Bornem : van opdracht tot start der werken. Belang van de N16. Schelde. Bornem. Huidige situatie. Bottleneck” probleem tijdens de spitsuren. Mogelijke oplossingen. 1. “Tidal flow”. Bestaande Scheldebrug van 2 naar 3 rijstroken. 2. Tunnel

reagan-luna
Download Presentation

Tweede Scheldebrug te Temse/Bornem : van opdracht tot start der werken

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Tweede Scheldebrug te Temse/Bornem: van opdracht tot start der werken

  2. Belang van de N16

  3. Schelde Bornem

  4. Huidige situatie Bottleneck” probleem tijdens de spitsuren

  5. Mogelijke oplossingen 1. “Tidal flow” Bestaande Scheldebrug van 2 naar 3 rijstroken

  6. 2. Tunnel Technisch noch financieel te verantwoorden.

  7. 3. Nieuwe tweede brug • Bouw nieuwe brug naast bestaande = ontdubbeling van de brug en realisatie 2x2 rijstroken. • Beslissing op 3 mei 2005 door minister Kris Peeters

  8. Overzicht totaal project Ligging

  9. Randvoorwaarden nieuwe brug • 2 rijstroken • Dubbelrichting fiets- en voetpad naast de rijweg met zicht op de Schelde (kant centrum Temse) • Stroomopwaarts op 10 m van bestaande brug • Beweegbaar deel: dubbele of enkele klapbrug of basculebrug

  10. KNELPUNTEN 1. Kantoorgebouw Belgomine vroeger en nu

  11. KNELPUNTEN 2. Clubhuis KTWV vroeger en nu

  12. Historische opportuniteit Bevredigende oplossing van de situatie in de regio voor: • Industriële sector • Toeristische sector • Lokale bevolking Temse Resultaat: • Win-win situatie voor alle betrokken actoren

  13. Project Tweede Scheldebrug omvat • Bouw van nieuwe loskade

  14. Project Tweede Scheldebrug omvat • Bouw van nieuwe loskade • Bouw van tweede brug

  15. Project Tweede Scheldebrug omvat • Bouw van nieuwe loskade • Bouw van tweede brug • Aanleg van toegangswegenis in de N16 aansluitend op de brug – kant Temse en kant Bornem

  16. Project Tweede Scheldebrug omvat • Bouw van nieuwe loskade • Bouw van tweede brug • Aanleg van toegangswegenis in de N16 aansluitend op de brug – kant Temse en kant Bornem • Aanleg van een nieuwe verbindingsweg tussen de kade en het Stationsplein ten oosten van de N16

  17. Project Tweede Scheldebrug omvat • Bouw van nieuwe loskade • Bouw van tweede brug • Aanleg van toegangswegenis in de N16 aansluitend op de brug – kant Temse en kant Bornem • Aanleg van een nieuwe verbindingsweg tussen de kade en het Stationsplein ten oosten van de N16 • Verbinding van de plaatselijke ontsluitingsweg naast de N16 met het kruispunt Sas te Bornem

  18. Bestek De onderdelen van het project worden als diverse deelcontracten opgenomen. • DC1 – Loskade • DC2 – Bouw nieuwe Scheldebrug • DC3 – Wegenwerken N16 kant Bornem • DC4 – Wegenwerken N16 kant Temse • DC5 – Ontsluitingsweg kant Temse • DC6 – Ontsluitingsweg kant Bornem, Weert

  19. 1ste Deelcontract:Bouw nieuwe loskade • Loskade in rivier (120m x 48m) • Aangewend voor stockeren zand en grind • Extra lengte met op- en afwaartse aanmeerpalen • Participatie Belgomine: 20% • Deeltermijn: 12 kalendermaanden

  20. 2de DeelopdrachtDe nieuwe brug Deze deelopdracht is een “Design & Build” – opdracht, met een aantal bindende en richtinggevende randvoorwaarden qua • Afmetingen • Belastingen • Doorvaartopeningen – en hoogte • Beveiliging pijlers • Inpassing beweegbaar gedeelte • Elektromechanische uitrusting • Aansluitingen voor zachte weggebruikers op beide oevers • Architecturale vormgeving

  21. 3de+4de DeelcontractToegangswegenis kant Bornem en kant Temse Bestaande uit: • Klassieke opbouw plans + meetstaat • Klassieke technische bepalingen

  22. 5de+6de Deelcontract Ontsluitingswegen • Gelijkaardige aanpak als voorgaande deelcontracten. • Deze deelcontracten kunnen aan de aanneming onttrokken worden in functie van het al dan niet verkrijgen van de bouwvergunning.

  23. Totale uitvoeringstermijn voor het project • 30 maanden • Afzonderlijke deeltermijn voor loskade (DC 1): 12 maanden

  24. Begeleidende maatregelen (1) • Onteigeningsprocedures • Mobiliteitsstudie • Passende beoordeling • Milieu synthesenota • Stedenbouwkundige inpassing/ GRUP-procedure • Stedenbouwkundige vergunning

  25. Begeleidende maatregelen (2) • Stedenbouwkundige en architecturale analyse • Bouwtechnische analyse • Hydraulisch-nautische studie (labo Borg.) • Geologisch bodemonderzoek • in de rivier • op het land • Bouwfysisch bodemonderzoek • Milieutechnisch onderzoek

  26. Gunningscriteria • Prijs50 punten • Technische kwaliteit20 punten • Stedenbouwkundige en architecturale kwaliteit10 punten • Globale aanpak van de studie en realisatie van de werken 10 punten • Garantie het geheel van de werken tijdig te realiseren 5 punten • De bereidheid van de inschrijver supplementaire risico’s op zich te nemen5 punten TOTAAL 100 punten

  27. Aanbesteding • Algemene offerteaanvraag 15 juni 2006 • Rapport beoordelingscommissie 7 juli 2006 • Goedkeuring door Raad van Bestuur Waterwegen en Zeekanaal NV 12 juli 2006

  28. Toewijzing aan THV “Tweede Scheldebrug Temse” • Partners: Hye – Cordeel – Metaalconstructies Aelterman – Fabricom GTI • Ontwerper: Ney & Partners • Bedrag: 23,5 Mio € • Termijn: 30 maanden • Start: 01/12/2006 • Einde: 31/05/2009

More Related