Fachtagung „Baukultur und Bahn: Bahnhofsbauten in der Stadt“ 15.08.2012 in Brandenburg a.d.Havel

1. Fachtagung„Baukultur und Bahn: Bahnhofsbauten in der Stadt“15.08.2012 in Brandenburg a.d.Havel Bahnhofsbauten : Neue Träger, neue Nutzungen Umnutzung Bahnhof Pritzwalk Stadt Pritzwalk

2. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Eckdaten zu Pritzwalk Einwohnerzahl Gesamt: 13.043 Pritzwalk 9.411 Orts- und Gemeindeteile: 3.632 Fläche Gesamt: 172.252 km² Ortsteile: 133.570 km² Stadtkern: 4.563 km² Stadt Pritzwalk

3. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Lage des Bahnhofs innerhalb des Stadtgebietes Stadt Pritzwalk

4. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Städtebauliche Bedeutung Städtebaulich sehr bedeutendes Gebäude in der Südstadt. Unterschutzstellung des Empfangsgebäudes im Mai 2001 aufgrund seiner ortsgeschichtlichen, baugeschichtlichen, baukünstlerischen und städtebaulichen Bedeutung Gebäude hat guten Bauzustand, kein Vandalismus am Gebäude Stadt Pritzwalk Ausgangslage Das Empfangsgebäude am Bahnhof Pritzwalk ist ein Eingangstor zur Stadt und ein Bindeglied zwischen Straße und Schiene (Wartebereich) und muss als solches behandelt werden. Das Gebäude muss wieder einer kompletten Nutzung zugeführt werden, unerwünschte Nutzungen durch andere Erwerber sollten verhindert werden. Die Kommune ist gefordert! Empfangsgebäude Bahnhof Pritzwalk

5. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Ausgangssituation/Chronologie 1998 Erstellung eines städtebaulichen Rahmenplanes für die Südstadt Pritzwalk - Konzept für eine Bahnhofsumfeldentwicklung - Bahnhof als ÖPNV-Drehscheibe - multifunktionale Nutzung des Bahnhofsgebäudes 2001/ 2002Projekt „Bahnhofsentwicklung Pritzwalk“ mit „Bahnhofsrunden“ 2004/ 2005Erste konkrete Umsetzung aus dem Bahnhofsumfeldkonzept: Bau der P& R – Anlage als Umsteigepunkt zwischen PKW und Bahn März 2007Mitteilung der DB AG an Stadt zum beabsichtigten Verkauf des Empfangsgebäudes Juni 2007Fachtagung „Neue Nutzung“ für alte Bahnhöfe“– Bahnhof als kommunale Aufgabe? Dezember 2007 Informationsgespräch mit Vertretern von DB Station & Service zum Verkauf des Empfangsgebäudes (DB AG räumt Städten Vorkaufsrecht ein) Januar 2008Fachtagung „Bahnhofsempfanggebäude – Tor zur Stadt – Chancen für eine neue Nutzung“ Ergebnisse dieser Bahnhofskonferenz: - Über den Verkauf nicht mehr genutzter Empfangsgebäude an Bahnhöfen in Brandenburg muss intensiver mit den Kommunen verhandelt werden - Es müssen individuelle Lösungen für jedes einzelne Gebäude gesucht werden - 112 Empfangsgebäude stehen zum Einzelverkauf an, darunter auch das Gebäude in Pritzwalk Januar 2008Bekundung der Stadt zum Kaufinteresse Dezember 2008 Kaufangebot der Brandenburgischen Boden Gesellschaft im Auftrag der DB AG an Stadt April 2009Beschluss der Stadtverordnetenversammlung der Stadt Pritzwalk zum Kauf des Empfangsgebäudes Dezember 2010 Erwerb des Empfangsgebäudes Oktober 2011Aufnahme des Bahnhofumbaus in das Bund-Land-Programm „Kleine Städte und überregionale Zusammenschlüsse“ Dez. 2011/Jan.12 Umbau des leerstehenden Ostflügels zum neuen Standort für die Polizeiwache Pritzwalk und Umbau der Fahrkartenausgabe Stadt Pritzwalk

6. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Stadt Pritzwalk Bestand Ostflügel (2010)

7. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Ergebnisse Stadt Pritzwalk Umgebauter Ostflügel für die Polizeiwache (2012)

8. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Wiedereröffnung der Fahrkartenausgabe am 1. Februar 2012 mit Touristinformation Stadt Pritzwalk Schaffung von zwei Fremdenzimmern für das Bistro

9. Fachtagung Baukultur und Bahn:Bahnhofsbauten 15. August 2012 Ausblick Gestaltung der Außenanlagen (2012) Einrichtung eines Fahrradverleihs Stadt Pritzwalk Sanierung der Eingangshalle und der öffentlichen Toiletten (KLS-Programm 2012/13)