PONTCHARRA SUR TURDINE : ETUDE DE PROGRAMMATION POUR L’AMENAGEMENT DE LA PLACE DE L’EGLISE

1. PONTCHARRA SUR TURDINE : ETUDE DE PROGRAMMATION POUR L’AMENAGEMENT DE LA PLACE DE L’EGLISE Phase 1 : analyse des besoins Support de réunion du 23 Septembre 2004

2. Enquête d’occupation et de rotation du stationnementLe mardi 7 Septembre de 16h30 à18h45 Rue Joseph Serre Place de l’Eglise

3. Rue P.Morel Rue Martin Luther King Parking J.Jaurès Autres Parkings

4. Les Constats • 72 places de stationnement (dont 1 handicapés) devant et autour de l’Eglise • Taux d’occupation moyen de 95,5 % • Environ 40% de véhicules sont restés plus de deux heures (29) • Importance du taux d’occupation à la sortie de l’école • A l’arrivée du car Rhône Nord Autocar Ligne  202 (Villefranche – Tarare) 4 personnes dont 3 voitures dans le rayon de la place – partis avant 18h30 • A l’arrivée du car de 18 heures  : 7 personnes, 7 voitures - partis avant 18h30 • Une trentaine de places occupées par les commerces et/ou services de la place (jour de fermeture mairie) • 122 places environ sur autres parkings de proximité occupées en moyenne à 65 % • La part du stationnement des résidents n’a pas été évaluée

5. Le Vendredi 17 Septembre de 10h00 a 11h00 Place de l’Eglise : • 3/35 places de libre et une voiture devant le parvis. • 21/35 sont restées occupées pendant plus d’une heure par les mêmes véhicules. • Seuls 2 véhicules identiques à l’enquête du Mardi 7.09 Rue Morel et rue Serre : • 6/10 emplacements. 4 véhicules identiques au mardi 7.09 rue Serre. Carrefour Jean Jaurès : • Complet. 4/10 véhicules identiques au mardi 7.09 Parking de la Poste : • 9 emplacements vacants Parking arrière (rue Rollet) : • 10 places vacantes + place handicapés Les constats : • Contrairement à ce que l’on aurait pu imaginer un jour de marché, les parkings alentours ne sont pas plus remplis que les autres jours à 10h30. • Les « habitués » se garent ailleurs. • Les parkings proches (Rollet, Martin Luther King) sont complets à 14h00.

6. 2. Enquête auprès des usagers de la place

12. Les Constats • Une trentaine de personnes travaillant autour de la place se gare quotidiennement sur la place ou sur les rues J.Serre et Morel, ce qui laisse une vingtaine de places disponibles pour les autres types de stationnement. Il convient d’y rajouter une dizaine de voitures de personnes prenant les cars de ramassage et les lignes régulières du Département. • Le « turn-over » des véhicules se fait donc sur une quinzaine de places environ et à certains moments, comme la sortie d’école, le stationnement s’effectue sur des emplacements interdits.

13. Les Demandes • Parmi les demandes en matière de stationnement : • stationnement pour la clientèle au plus près des commerces et services, y compris mairie ; • stationnement pour certains commerçants de la place ou certaines professions libérales amenés à se déplacer souvent dans la journée ou à transporter des charges ; • besoins d’espaces pour la livraison devant les commerces ; • besoin spécifique de stationnement devant le distributeur de billets pour le transport de fonds ; • besoin de stationnement et d’accès pour le fourgon mortuaire lors des funérailles ; • stationnement des personnes venant à diverses célébrations religieuses ; • principe d’un stationnement « longue durée » ailleurs qu’autour de la place si la distance est inférieure à 5 mn de marche à pied. • Parmi les autres demandes : • aménagement esthétique de la place ; • aménagement convivial, espace de rencontre ; • cohabitation harmonieuse des activités diverses : bar – restaurant et des piétons ; • accessibilité aisée et espace de représentation de la mairie et de l’Eglise : existence d’un parvis ; • garantie d’une sortie sécurisée des enfants de l’école sur l’espace public.

14. Les autres usages de la place La desserte en autocars (cf Annexe) : • Deux arrêts d’autocars sont aménagés sur le site : • un dans le sens Est - Ouest, situé le long de la place de l’Eglise au Sud et équipé d’un abri-bus et d’un banc et l’autre dans le sens inverse, le long du parking Jean – Jaurès, équipé de la même manière. • Les lignes concernées sont les lignes régulières de Tarare – Villefranche (ligne 202) et de Cours-la-Ville – Tarare – Lyon (ligne 186) de même que les cars de ramassage de R.V.I. et d’Aventis-Mérieux. • Les horaires, dans le sens Ouest – Est : • 6h43, 8h03, 11h23, 13h13, 16h23, 17h29, 18h29 pour la ligne 202 • 7h57, 10h47, 12h47, 14h31, pour la ligne 186 • 7h05 pour ramassage Aventis - Pasteur. (10 personnes) • 6h15 / 6h30, pour ramassage R.V.I. (3 personnes) • Les horaires dans le sens Est – Ouest : • 7h22, 8h05, 8h35, 17h24, 18h38, 18h46, 19h45, pour la ligne 202 • 7h38, 7h43, 9h33, 12h28, 14h12, 19h03, pour la ligne 186 • Entre 17h50 et 18h00 pour desserte Aventis – Pasteur • 17h00 / 17h30 pour desserte R.V.I.

15. Le marché : • Actuellement une dizaine de forains le Vendredi après-midi • Accès par le bas et le haut de la place, sortie au plus près • Véhicules garés derrière l’étal • Configuration en U : la plus favorable • Rue Morel et place de l’Eglise interdites au stationnement • Stationnement sur les autres parkings, notamment rue Rollet et la Poste + parking privé (Dupeuble)

16. Premières orientations à l’issue de cette analyse • Peu de demande et de besoins identifiés hormis le stationnement, avec deux types : longue durée et courte durée. • Souhait d’une place plus « jolie » et plus conviviale sans une trop grande limitation du stationnement. • Souhait du maintien du marché avec une configuration favorable (en U, cercle ou carré) • Nécessité de dégagement d’un parvis devant l’Eglise • Réflexion à mener sur l’accès mairie et école • Parking Rollet jugé très positif, à reconduire ?