RETELE DE TRANSPORT PE APA

1. RETELE DE TRANSPORT PE APA Cai şi mijloace de transport Educatie tehnologică – clasa a VII-a Șandru Andrei

2. TERMENI SPECIFICI • RUTELEmaritime şi fluviale sunt căi de transport pe mari, oceane şi respectiv fluvii, rauri, canale navigabile care leagă principalele oraşe şi porturi. • PORTUL este un complex tehnic amenajat pe malul unei ape navigabile, prevăzut cu instalaţii si spaţii necesare pentru : • Acostarea navelor, • Încărcarea şi • Descărcarea mărfurilor şi nu în ultimul rând • Repararea navelor.

3. TERMENI SPECIFICI • AVANPORT –zonă amenajată la intrarea în port pentru o scurtă staţionare a navelor. • DANĂ – loc situat de-a lungul cheiurilor amenajat pentru scoaterea vaselor şi manipularea mărfurilor într-un punct. • GEAMANDURĂ – corp plutitor confecţionat din metal sau lemn şi ancorat pe fundul unei ape navigabile care are rolul de a semnaliza diferite restricţii de navigaţie. • MOL – dig de piatră construit spre larg, la intrarea într-un bazin portuar, pentru a micşora acţiunea valurilor sau pentru a forma cheiuri suplimentare.

4. TRANSPORTUL FLUVIAL • Transporturile fluviale folosesc pentru navigaţie marile fluvii, râurile navigabile, canale şi lacuri de agrement. • În europa cel mai intens trafic fluvial se desfăşoară pe RIN şi pe DUNĂRE.

5. EVOLUŢIA NAVIGAŢIEI • Evolutia navigatiei a fost lenta si calea maritimă a fost întotdeauna plină de primejdii iar omul care-si desfasoara activitatea pe nava este lipsit de avantajele celui care îşi desfăşoară activitatea pe uscat. • Dar, cu toate aceste riscuri şi privaţiuni, marea l-a atras pe om, iar omul a căutat să o înfrunte şi să o supună. • Se poate spune că navele actuale, dotate cu echipament de înalt nivel tehnic şi care oferă un confort sporit, reprezintă o concentrare colectivă, în scopul efectuării transportului maritim în deplină siguranţă pentru om, navăşi marfa aflată la bord.

6. Navigaţia fluvială în România • Situată în centrul Europei, România contribuie la realizarea schimburilor economice internaţionale între vestul şi estul, nordul şi sudul continentului, între Europa şi Orientul Mijlociu. • Navigaţia fluvială se practică în cea mai mare parte pe Dunăre. • Pe Dunărea maritimă, în aval de Brăila, pot circula nave cu pescaj care depăşeşte 7 m. • Pe Dunărea fluvială (în amonte de Brăila), circulă nave de tonaj mai mic şi cu un pescaj de până la 2-2,5 m. • Construirea Canalului Dunăre-Marea Neagră şi darea în funcţiune a Canalului Dunăre-Main-Rin au permis crearea unei căi fluviale de o mare importanţă europeană, care leagă Marea Nordului de Marea Neagră. • Realizarea sistemelor hidroenergetice şi de navigaţie Porţile de Fier I şi II, care comportă un sistem de ecluze, a facilitat intensificarea traficului.

7. PORTURI DUNARENE • INCURSIUNE PRIN PORTURILE DUNĂRENE: • GALATI • BRAILA • TULCEA • GIURGIU • CERNAVODA • ORŞOVA • CORABIA

8. AVANTAJELE TRANSPORTULUI MARITIM • Transportul pe apă, în general, este mai ieftin decât transportul pe oricare dintre celelalte căi de comunicaţie. • Este mijlocul cel mai economic, calculat fie la cost global, fie la tonă transportată, dar mai ales la tonă/milă, îndeosebi pe distanţele mari, transoceanice.

9. TRANSPORTUL MARITIM • PORTUL CONSTANTA

10. PORTUL • Este format din: - Bazine sau avanposturi, prevăzute cu diguri de apărare; - Cheiuri cu dane; • Moluri. • In zona portului, navele pot fi tractate de remorchere. • Pe cheiuri se realizează încărcarea –descărcarea mărfurilor cu ajutorul macaralelor. • Locurile cele mai adânci ale şenalului navigabil sunt marcate de geamanduri.

11. ISTORIC MAREA NEAGRA • Marea Neagră este o mare din bazinul Atlantic, situată între Europa şi Asia, care se învecinează cu Rusia, Ucraina, România, Bulgaria, Turcia şi Georgia. • Prin Strâmtoarea Cherci se ajunge în Marea Azov, prin Bosfor în Marea Marmara, iar prin strâmtoarea Dardanele în Marea Egee şi deci în Mediterană. • Ea este un rest al Mării Sarmatice şi prezintă o serie de aspecte unice în lume. • Marea se întinde pe o suprafaţă de 413.000 km². • Cel mai adânc punct se află la 2206 m sub nivelul mării în apropierea de Ialta. • Mareele sunt în general de mică amploare (cca. 12 cm). • Salinitatea apei este în larg de 17-18 ‰, faţă de 24-34 ‰ în alte mări şi oceane. • În zona litoralului românesc salinitatea scade şi mai mult, în mod obişnuit fiind între 7 şi 12‰. prof. Toma Eugenia

12. MIJLOACE DE TRANSPORT • Fregata italiană ITS EURO în România

13. NAVE MILITARE • Fregata "Regele Ferdinand"

14. CAIAC, BARCA CU VASLE, HIDROBICICLETA • BARCA CU VASLE HIDROBICILETA

15. VAPORASE • Vaporase: de lux si obisnuite cu o capacitate maxima de 40 persoane fiecare

16. BARCI CU MOTOR • Barci cu motor – in functie de tipul de barca si capacitate 4-8-10 locuri dar si de puterea motorului prof. Toma Eugenia

17. BARCI REGALE • REGAL 2520 FasDeck

18. AMBARCATIUNI DE LUX • YACHT-URI DE LUX

19. NAVE DE CROAZIERA • Noul Titanic: Solstice - cea mai mare navă din lume

20. SUBMARINE • Submariul rechin

21. SUBMARINE • SUBMARIN NUCLEAR