1 / 17

Előadó : Kövesdi Szilárd, GYSEV Zrt . Vezérigazgató Szombathely, 2012.11.15.

A vasúti közlekedési hálózat elemzése, közlekedési feltételek, szűk keresztmetszetek, fejlesztési irányok. Előadó : Kövesdi Szilárd, GYSEV Zrt . Vezérigazgató Szombathely, 2012.11.15.  SETA projekt és a GYSEV  Kapcsolódás a GYSEV stratégiájához

samson
Download Presentation

Előadó : Kövesdi Szilárd, GYSEV Zrt . Vezérigazgató Szombathely, 2012.11.15.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. A vasúti közlekedési hálózat elemzése, közlekedési feltételek, szűk keresztmetszetek, fejlesztési irányok Előadó: Kövesdi Szilárd, GYSEV Zrt. Vezérigazgató Szombathely, 2012.11.15.

  2.  SETA projekt és a GYSEV  Kapcsolódás a GYSEV stratégiájához  Stratégiai céljaink megvalósítása, néhány példa a folyamatban levő és tervezet fejlesztéseinkből Miről is lesz szó ?

  3. A SETA-projekt • értékei a GYSEV számára • Térinformatikai adatbázis az összes vonalunkról, eszközeinkről vizuális modellekkel, CAD rajzokkal • Közlekedési hálózati modell (Vasút, közút, víz) • Közlekedéskeresleti modell 2030-ig egyes fejlesztések hatásai beépítve, szociodemográfiai, gazdasági tényezőket is figyelembe véve • Továbbá a szűk keresztmetszeteket kiemeli és fejlesztési pontokat indikál • Hatékonyabb együttműködés a cél a tagok közt

  4. SETA bemutató vonatok • SETA bemutatóvonat – személyvonat Zágráb és Bécs között 4 óra alatt szeptember 28-án • 6 helyett 4 órás út csupán szervezéssel • Megmutatta a nehézségeket is (engedélyezés, mozdonyvezetőkkel szembeni követelmények, engedélyek, forgalomszervezés) • SETA bemutatóvonat – tehervonat Sopron és Rijeka között (jelenleg szervezés alatt)

  5. A GYSEV vonalhálózata • Stratégiai célok: • A közösségi közlekedés • meghatározó szereplőjeként, folyamatosan javuló szolgáltatásokkal emelni a személy-szállítási szolgáltatás színvonalát Nyugat-Magyarországon és Kelet-Ausztriában • Vasútra terelni a régióban jelentkező áruszállítási teljesítményeket • Megteremteni a modern és környezetbarát vasúti közlekedés feltételeit, növelni a vasútbiztonságot • Biztos megélhetést nyújtani a több mint 2 ezer munkatársunknak

  6. GYSEV vonalbővülés (2011)

  7. Kedvező földrajzi fekvés 5. folyosó (RFC) 7. folyosó (RFC) 6. folyosó (RFC)

  8. A Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonal korszerűsítése Sopron-Szombathely: 2010 Szombathely-Szentgotthárd: 2011 Uniós pályázat 85%-ban 49,5 milliárd forint összköltség 120 km/órás sebesség 22,5 tonna tengelyterhelés Villamosítás, biztosító berendezések, központi forgalomirányítás

  9. Raijet-próbajárat 2011 szeptemberében A Bécs-Graz között fellépő üzemzavar (felsővezeték-szakadás, baleset) esetére 120-km/órás sebességgel haladtak végig Sikeres volt a magyarországi próbaút

  10. Vasúti-közúti fejlesztések • Sopron: Kőszegi úti vasúti • aluljáró megépítése • megszünteti a város kettészakítottságát • a GYSEV-állomás és a rendező pályaudvar között épült • Szombathely: Csaba utcai felüljáró megépítése • a felüljáró mellett gyalogos és kerékpáros aluljáró is épül • a tervezettnél 3 hónappal korábban (!) elkészült

  11. Villamosítási projekt Porpác-Mosonszolnok: 87 km szakasz, 12 milliárd forint költség Szombathely-Zalaszentiván: 50 km szakasz, 8 milliárd 350 milliós költség 55 centiméteres peronok, biztosítóberendezések átalakítása, 2015-ig

  12. Győr – Sopron – oh. vasútvonal kétvágányúsítása • Jelenleg az előkészítési fázisban tart a projekt • Engedélyezési tervek készítése jövő év elejétől • Kivitelezési időszak várhatóan: 2016-19 A fejlesztés elemei: - Kapacitásnövelés (szakaszos kétvágányúsítás, térközösítés) - Pályakorszerűsítés (160km/h; 225 kN tengelyterhelés) - Új átkötés a 8. és 15. sz. vasútvonalak között Sopron térségében - Utasforgalmi létesítmények fejlesztése

  13. Fedélzeti utastájékoztató rendszer Saját fejlesztés 2012 szeptembertől: tesztüzem 19”-os monitor, GPS, internet és valós idejű, azonnali információk Helymeghatározás, állomásra érkezés, indulás pontos időpontja, késésekről információ, egyéb hasznos információk, Tervek: csatlakozások, buszok menetrendjének feltüntetése

  14. GYSEV-FLIRT motorvonatok Sopron –Szombathely – Szentgotthárd közötti szakaszon 2013 év végén áll forgalomba az első motorvonat 4 regionális motorvonat készül a nagyprojekt részeként

  15. GreMo projekt: új utastájékoztató táblák Korszerű utastájékoztató rendszer a állomásokon Mobilitás központ kialakítása Eisenstadtban és Sopronban A regionális elérhetőség és a mobilitás javítása Kerékpáros és vasúti közlekedés fejlesztése 3 millió 220 ezer euró, 85%-ban uniós forrás

  16. Emelkedő utasforgalom • 2011-ben először emelkedés: 7,8% • 2012-ben folytatódó tendencia: • Régi vonalak: 8% • Új vonalakkal: 61%

  17. Köszönöm a megtisztelő figyelmet!

More Related