Darko Gržinić Goran Mihaljević Adis Omeragić Nenad Vinković Doc. dr. sc. Zoran Lulić, dipl. ing.

1. Sveučilište u Zagrebu Fakultet strojarstva i brodogradnje COPERT III – Utjecaj procijenjenih parametara na ukupnu emisiju cestovnog prometa u Republici Hrvatskoj Darko Gržinić Goran Mihaljević Adis Omeragić Nenad Vinković Doc. dr. sc. Zoran Lulić, dipl. ing. Zagreb, 2005.

2. Sadržaj • Uvod • COPERT III • Proračunski model • Analiza utjecaja pojedinih parametarana emisiju štetnih tvari • Zaključak 1/15

3. Uvod • Udio cestovnog prometa sve se više povećava u ukupnom prometu • Povećanje prometa => povećanje štetne emisije=> strože norme => primjena novih tehnologija kod motora s unutrašnjim izgaranjem • Razvijaju se računalni programi za procjenu utjecaja prometa na onečišćenje zraka • Ovaj rad predstavlja procjenu emisije u Republici Hrvatskoj pomoću računalnog programa COPERT III 2/15

4. COPERT III / eng. COmputer Programme to calculate Emissions from Road Transport / • COPERT III je računalni program za procjenu emisije štetnih tvari u cestovnom prometu te poljoprivredi, šumarstvu, građevinarstvu, kućanstvima (strojevi za vrt i rekreaciju), industriji (kompresori, pumpe, generatori), unutrašnjem brodskom prometu i željeznici • ETOTAL = EHOT+ECOLD+EEVAP • Ex = ex·a • Ulazni parametri u COPERT-u III su podaci vezani za državu za koju se radi procjena 3/15

5. Podaci o gorivu Potrošnja Specifikacija za svaku od vrsta goriva (tlak para po Reidu, udjeli pojedinih tvari) ULAZNE VARIJABLE Podaci o aktivnosti vozila Broj vozila za svaku kategoriju vozila Razdioba vozila unutar pojedine kategorije prema normizacijskoj podjeli o kvaliteti ispušnih plinova Broj prijeđenih kilometara godišnje za svaku kategoriju vozila Zastupljenost kretanja po različitim vrstama prometnica za svaku kategoriju vozila Uvjeti vožnje Prosječna brzina vožnje za svaki tip vozila i vrstu prometnice Ostale varijable Klimatski uvjeti Srednja vrijednost duljine jednog prijeđenog puta vozila Zastupljenost emisije hlapivih tvari na pojedinim vrstama prometnica PRORAČUN Emisijski faktori Za svaku vrstu emisije (pri radnoj temperaturi, pri hladnom startu i pri emisiji hlapivih tvari) Za svaku klasu vozila Za svaku vrstu prometnice Postotak puta vozila za vrijeme zagrijavanja motora Za pojedini mjesec u godini Za svaku klasu vozila Proračun godišnje emisije svih štetnih tvari za sve kategorije vozila 4/15

6. COPERT III • ex = A1+A2+A3+ ... +An • Vozila u COPERT-u III podijeljena su u šest kategorija • Sve kategorije vozila podijeljene su u podkategorije prema radnom volumenu ili prema najvećoj dopuštenoj masi, prema vrsti motora, te prema emisijskim standardima • Računalnim programom COPERT III izračunava se procjenjena emisija CO, NOx, čestica (PM), CH4, nemetanskih hlapivih organskih spojeva, N2O, NH3, SO2, Pb, Cu, Cd, Cr, Ni, Se, Zn, CO2 i potrošnja goriva 5/15

7. Proračunski model • Podaci za goriva => INA • Podaci o klimi => DHMZ • Podaci o broju vozila => MUP i CVH • Parametri koje je bilo potrebno procjeniti: • broj prijeđenih kilometara godišnje • prosječne brzine vozila na pojedinim vrstama prometnica • zastupljenost kretanja vozila po pojedinim vrstama prometnica • prosječna duljina puta vozila • parametar natovarenosti teretom • parametar uzdužnog nagiba kolnika • paramtar učinkovitosti spremnika goriva • parametar udjela hlapljenjagoriva po pojedinim vrstama prometnica • Parametri koji uzimaju u obzir promjenu servisnih intervala te funkciju djelotvornosti sustava za smanjenje štetne emisije ovisno o broju prijeđenih kilometara, držani su konstantnima u skladu s preporukom COPERT-a III 6/15

8. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Ehot,v= ehot,v.a Utjecaj prosječne brzine vozila na pojedinimvrstamaprometnica 7/15

9. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Utjecaj hladnog starta i prosječne duljine puta • ECOLD; i, j=βi,j ∙ Nj ∙ Mj ∙ eHOT;i,j ∙ • β=0.6474–0.02545∙ltrip–(0.00974 – 0.000385∙ltrip) ∙ ts Utjecaj dužine puta na emisiju CO Utjecaj dužine puta na emisiju HC 8/15

10. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Utjecaj zastupljenosti kretanja vozila po svakoj odvrsta prometnica • Ovaj parametar vrlo malo utječe na promjenu emisije koja se neznatno povećava povećanjem udjela kretanja vozila po gradskim prometnicama Utjecaj broja prijeđenih kilometara godišnje Utjecaj ukupnog broja prijeđenih km za sva vozila na ukupnu emisiju štetnih tvari i ukupnu potrošnju goriva 9/15

11. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Minimalna i maksimalna emisija CO Minimalna emisija CO:71 360 t/god Maksimalna emisija CO:373 997 t/god Raspon rezultata: 1 : 5.24 Minimalna i maksimalna emisija NOx Minimalna emisija NOx: 35735t/god Maksimalna emisija NOx:195 779 t/god Raspon rezultata: 1 : 5.48 10/15

12. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Minimalna i maksimalna emisija HC Minimalna emisija CO: 13858 t/god Maksimalna emisija CO: 80 833 t/god Raspon rezultata: 1 : 5.83 Minimalna i maksimalna emisija PM Minimalna emisija NOx: 2 117 t/god Maksimalna emisija NOx: 15 401 t/god Raspon rezultata: 1 : 7.27 11/15

13. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Minimalna i maksimalna emisija CO2 Minimalna emisija CO2: 5 093 131 t/god Maksimalna emisija CO2: 21 984 558 t/god Raspon rezultata: 1 : 4.32 Minimalna i maksimalna potrošnja goriva Minimalna potrošnja: 1 615 788 t/god Maksimalna potrošnja: 6 984 860 t/god Raspon rezultata: 1 : 4.32 12/15

14. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari • Raspon setova rezultata je vrlo velik • Kako bi rezultati bili što točniji, potrebno je kao referentnu vrijednost promatrati balans potrošnje goriva gdje izlazna vrijednost za ukupnu potrošnju goriva ne smije u većoj mjeri odstupati od ulazne vrijednosti za potrošnju goriva Minimalna i maksimalna emisija CO za balansiranu potrošnju goriva Minimalna emisija CO: 102 808 t/god Maksimalna emisija CO: 166 537 t/god Raspon rezultata: 1 : 1.61 Minimalna i maksimalna emisija NOx za balansiranu potrošnju goriva Minimalna emisija NOx: 39 748 t/god Maksimalna emisija NOx: 42 118 t/god Raspon rezultata: 1 : 1.06 13/15

15. Analiza utjecaja pojedinih parametara na emisiju štetnih tvari Minimalna i maksimalna emisija HC za balansiranu potrošnju goriva Minimalna emisija HC: 19 150 t/god Maksimalna emisija HC: 27 185 t/god Raspon rezultata: 1 : 1.42 Minimalna i maksimalna emisija PM za balansiranu potrošnju goriva Minimalna emisija PM: 2 245 t/god Maksimalna emisija PM: 3 137 t/god Raspon rezultata: 1 : 1.40 14/15

16. Zaključak • Najutjecajniji parametri su: • godišnji broj prijeđenih kilometara • brzina kretanja vozila po pojedinim vrstama prometnica • prosječna dužina puta • zastupljenost kretanja vozila po pojedinim vrstama prometnica • Štetna emisija može se smanjiti: • utjecajem na vozila • utjecajem na kvalitetu goriva • izgradnjom nove prometne infrastrukture • visokoučinkovitom mrežom javnog prijevoza • preusmjeravanjem na druge oblike transporta • Za što točniji proračun i procjenu emisije štetnih tvari u prometu potrebno je provesti detaljna mjerenja po uzoru na druge europske zemlje 15/15

17. Hvala na pažnji. Pitanja?