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O Caminho do B5 ao B100

Ministério de Minas e Energia Secretaria de Petróleo, Gás Natural e Combustíveis Renováveis Departamento de Combustíveis Renováveis. O Caminho do B5 ao B100. Ricardo Borges Gomide ricardo.gomide@mme.gov.br São Paulo, 22.09.2010. Reflexão INICIAL.

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O Caminho do B5 ao B100

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Presentation Transcript

  1. Ministério de Minas e Energia Secretaria de Petróleo, Gás Natural e Combustíveis Renováveis Departamento de Combustíveis Renováveis O Caminho do B5 ao B100 Ricardo Borges Gomide ricardo.gomide@mme.gov.br São Paulo, 22.09.2010

  2. Reflexão INICIAL “Eu acredito que [o biodiesel] é irreversível...” “Nós achamos que se nós formos cuidadosos, dando passo a passo, mas bem pensado, bem sólido, a gente pode, quando menos esperar, chegar a B20” Fonte: trechos do discurso do Presidente da República durante anúncio da antecipação da mistura B5 em 23/10/2009 (http://www.info.planalto.gov.br/download/Discursos/pr1519-2@.doc)

  3. PRINCÍPIOS E OBJETIVOS DA POLÍTICA ENERGÉTICA NACIONAL Lei nº 9.478/97 - Art. 1º (lei do petróleo) incrementar, em bases econômicas, sociais e ambientais, a participação dos biocombustíveis na matriz energética nacional Então biodiesel é uma meta!

  4. Panorama geral do programa de biodiesel

  5. Panorama geral do programa de biodiesel

  6. Panorama geral do programa de biodiesel

  7. Panorama geral do programa de biodiesel

  8. Panorama geral do programa de biodiesel

  9. Panorama geral do programa de biodiesel

  10. B6, B7, B20, B100 Questões que Precisam Ser Avaliadas

  11. 1. DISPONIBILIDADE DE CAPACIDADE INDUSTRIAL A existência de usinas de biodiesel é o primeiro componente necessário para aumentar o teor de biodiesel na mistura. ONDE ESTÁ A OCIOSIDADE (ÚLTIMO LEILÃO)

  12. 1. DISPONIBILIDADE DE CAPACIDADE INDUSTRIAL A existência de usinas de biodiesel é o primeiro componente necessário para aumentar o teor de biodiesel na mistura. ONDE ESTÁ A OCIOSIDADE (ÚLTIMO LEILÃO) 6 empresas concentram 2/3 da ociosidade

  13. 1. DISPONIBILIDADE DE CAPACIDADE INDUSTRIAL A existência de usinas de biodiesel é o primeiro componente necessário para aumentar o teor de biodiesel na mistura. ONDE ESTÁ A OCIOSIDADE (ÚLTIMO LEILÃO) 6 empresas concentram 2/3 da ociosidade Hoje há capacidade para alcançar B7.6

  14. 2. Dimensão do mercado de diesel x óleos vegetais (MUNDO) Hoje a oferta total de óleos alcançaria apenas um B9.5 mundial e ninguém mais consumiria óleo para outra finalidade 100% Por outro lado, a dimensão do mercado energético é uma oportunidade enorme para expansão da agricultura e do biodiesel 9,5% Fontes: BP StatisticalReview 2010 and MPOC in Killeen, TJ - ConservationInternational (ago/10). Elaboração MM#.

  15. 3. Dimensão do mercado de diesel x óleos vegetais (BRASIL) A história se repete... O mercado energético é muito maior... 100% • SOJA • Brasil é grande ator global • É a única matéria-prima hoje disponível em escala • Mercado interno  7 bilhões de litros (2,0 p/ B100) • Exportações  6 bilhões de litros 29,5% 12,4% 15,7% DEMANDA OFERTA POTENCIAL MÁXIMA Fontes: ANP, CONAB, ABIOVE. Elaboração MM#.

  16. 3. Dimensão do mercado de diesel x óleos vegetais (BRASIL) • Expansão do biodiesel no curto-prazo: • Requer aumento do plantio de soja • Ou redução da exportação • Inexiste outra oleaginosa 100% 29,5% 12,4% 15,7% DEMANDA OFERTA POTENCIAL MÁXIMA Fontes: ANP, CONAB, ABIOVE. Elaboração MM#.

  17. 3. Dimensão do mercado de diesel x óleos vegetais (BRASIL) • Cenário para B7 no curto-prazo: • Aumento da dependência na soja • Alternativas de suprimento (+1 bilhão de litros): • redução de 80% na exportação de óleo • redução de 20% na exportação de grão • aumento de 1,7 milhão de hectares • ou combinação desses fatores • Influência no mercado mundial de soja 100% 12,4% 15,7% DEMANDA OFERTA POTENCIAL MÁXIMA Fontes: ANP, CONAB, ABIOVE. Elaboração MM#.

  18. 4. Balanço Global: Oferta e Demanda de Óleos Vegetais VARIAÇÃO INCREMENTAL mil ton REDUÇÃO no crescimento da OFERTA AUMENTO no crescimento da DEMANDA Compensado com maiores estoques gerados com crise global Mas, agora, como será compensado? i. Redução dos estoques globais ii. Pressão de preço para frear a demanda Fonte: DorabMistry - GODREJ InternationalLimited (ago/2010)

  19. 5. BIODIESEL COMO MAIS UM ENERGÉTICO NA MATRIZ

  20. 5. BIODIESEL COMO MAIS UM ENERGÉTICO NA MATRIZ etanol diesel gasolina gás natural bioeletricidade hidroeletricidade nuclear eólica solar

  21. 5. BIODIESEL COMO MAIS UM ENERGÉTICO NA MATRIZ OBJETIVOS DA POLÍTICA ENERGÉTICA QUESTÕES RELACIONAS

  22. 5. BIODIESEL COMO MAIS UM ENERGÉTICO NA MATRIZ

  23. 6. COMPETIÇÃO ENTRE OS VÁRIOS “BIODIESEIS” DIVERSAS OLEAGINOSAS - Custo e escala de produção - Preço e disponibilidade - Balanço de CO2 por fonte ESTRATÉGIAS EMPRESARIAIS DISTINTAS - Verticalização com matéria-prima - Verticalização com distribuição - Usinas independentes - Escala de produção e localização BALANÇO SOCIAL E AMBIENTAL 2ª GERAÇÃO DE BIODIESEL BIODIESEL

  24. 6. COMPETIÇÃO ENTRE OS VÁRIOS “BIODIESEIS” DIVERSAS OLEAGINOSAS - Custo e escala de produção - Preço e disponibilidade - Balanço de CO2 ESTRATÉGIAS EMPRESARIAIS - Verticalização com matéria-prima - Verticalização com distribuição - Usinas independentes - Escala de produção e localização BALANÇO SOCIAL E AMBIENTAL 2ª GERAÇÃO DE BIODIESEL COMPETITIVIDADE DO BIODIESEL BRASILEIRO versus BIODIESEL EUROPEU, ARGENTINO, NORTE-AMERICANO ETC BIODIESEL

  25. 7. Desempenho dos motores • Ponto fundamental para assegurar a garantia dos veículos, motores e sistemas com a utilização do biodiesel • Validação da mistura B5 (em 2009) • Realização do programa de testes de motores e ensaios de campo. • Participação do Governo Federal, Anfavea, Sindipeças, institutos de pesquisas e universidades. • Mais de 3 anos de testes e muitos mil quilômetros rodados. • Ainda não existe validação para além do B5 de forma ampla • Há necessidade de negociação e testes com envolvimento de fabricantes de veículos, motores e autopeças

  26. 8. Participação da agricultura familiar Fonte: MDA e ANP. Elaboração MME. (*)Estimativa

  27. 8. Participação da agricultura familiar 1. Mas a concentração com soja se repete na agricultura familiar (2009) 2. Tem crescido a participação com outras oleaginosas Safra 2009/10 Fonte: MDA e CONAB.

  28. 8. Participação da agricultura familiar 3. Concentração na Região Sul (2009) Fonte: MDA;

  29. 9. LOGÍSTICA ADEQUADA EM TODA A CADEIA • Lei do Biodiesel: • Até 2007: B2 autorizativo • 2008-2012: B2 obrigatório • 2013 em diante: B5 obrigatório (antecipado para 2010) • Capacidades de distribuição, armazenagem e mistura • Logística no Brasil é sempre um desafio interessante para qualquer combustível (distâncias continentais e múltiplos modais, mas com predominância rodoviária) 50 Usinas 120 Distribuidoras 350 TRR 30.000 postos 5.000 pontos em grandes consumidores

  30. CONCLUSÕES

  31. CONCLUSÕES • Expandir o biodiesel é um objetivo do governo. • Está alinhado com o potencial agrícola e industrial do país. • O grande desafio é entender que o biodiesel, para crescer, precisa se desvencilhar da lógica puramente econômica. • Caso contrário, poderá ser considerado apenas mais uma alternativa e concorrerá com opções energéticas que poderão ser mais baratas no curto, médio ou longo prazo.

  32. Questões para Reflexão “Agora, apenas o cuidado de que a gente não pode ir dando passos muito grandes se a gente não estiver calçado” “Agora, prestem atenção em uma coisa que eu vou falar, que é muito séria... Nós não temos o direito de ficar dependentes da soja... Será um ledo engano e nós iremos começar a perder...” “Eu não estou dizendo um discurso novo agora, não. Isso eu dizia desde o começo, e em várias reuniões com vocês. É preciso que a gente comece a pesquisar e a investir em novas oleaginosas”

  33. Questões para Reflexão “A minha preocupação é que, se amanhã o preço da soja subir muito e a China quiser comprar muito mais, nós poderemos começar a ter problema. E vocês sabem que o mundo vai, cada vez mais, precisar de alimentos, porque a África está crescendo economicamente.” “E as pessoas, quando vão ficando bem de vida, a primeira coisa que as pessoas querem não é um carro, é comer.” Fonte: trechos do discurso do Presidente da República durante anúncio da antecipação da mistura B5 em 23/10/2009 (http://www.info.planalto.gov.br/download/Discursos/pr1519-2@.doc)

  34. Boletim Mensal dos Combustíveis Renováveis • Publicação mensal destinada a consolidar informações conjunturais sobre os combustíveis renováveis. • Destina-se a público em geral e é distribuído em meio eletrônico para lista de e-mails cadastrados. Para nova inclusão: dcr@mme.gov.br

  35. Muito Obrigado!

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