D OCTORADO EN I NGENIERÍA

1. DOCTORADO EN INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL

2. Grupo Gestor Camilo YounesVelosa José Ismael Peña Reyes • Medellín • Bogotá • Manizales Facultad de Ingeniería y Arquitectura Facultad de Minas Facultad de Ingeniería • Leonardo David Donado Garzón • John Jairo Blandón Valencia • Pedro Mauricio Avellaneda López • Diego Alexander Escobar García • Yamile Valencia González • Andrés Salas Montoya • Diego Andrés Álvarez Marín • John WillianBranch Bedoya

3. Actualidad Facultad de Minas Actualidad Facultad de Ingeniería Actualidad Facultad de Ingeniería y Arquitectura • Doctorado • 101 • Doctorado • 42 • Doctorado • 99 • Estudiantes • Estudiantes • Estudiantes • Programas Curriculares • Programas Curriculares • Programas Curriculares • Maestría • 67 • Maestría • 109 • Maestría • 55 • Docentes • Docentes • Docentes • 90 • Doctorado • 89 • Doctorado • 163 • Doctorado • Doctorados • 3 • Doctorados • 7 • Doctorados • 6 • Especialización • 5 • Especialización • 26 • Especialización • 23 • Maestrías • 15 • Maestrías • 13 • Maestrías • 6 • 119 • Maestría • 601 • Maestría • 348 • Maestría • Pregrado • 20 • Pregrado • 17 • Pregrado • 19 • Especializaciones • 7 • Especializaciones • 3 • Especializaciones • 9 30 Especialización 99 Especialización 147 Especialización • Pregrados • 9 • Pregrados • 6 • Pregrados • 12 • 5808 • Pregrado • 6463 • Pregrado • 2888 • Pregrado Fuentes Sistema de Información Académica – Gestión de Personal Académico Fuentes Sistema de Información Académica – Planeación Sede Manizales Fuentes Sistema de Información Académica – Planeación Nacional

4. Panorama Doctoral en Colombia Aunque en Colombia anualmente los doctores en ingenierías ocupan el segundo lugar con el 12,5%, su proporción es bastante baja comparada con los egresados de pregrado, y en el ámbito internacional la diferencia en formación de doctores es aún mayor. Consejo Nacional de Acreditación-CNA

5. SOCIAL Avance y mejoramiento de metodologías para resolver los procesos cada vez más complejos que permitan desarrollar la infraestructura de vivienda, transporte y protección, en medio de limitaciones ambientales, riesgos geológicos y geotécnicos. Pertinencia del Programa RECURSO HÍDRICO Intervenir en la concepción, el diseño, la construcción, la operación y el mantenimiento de obras para el abastecimiento y regulación de agua para generación hidroeléctrica, para consumo humano y para riego. INNOVACIÓN CIENTÍFICA Contribuye en el desarrollo de nuevas tendencias en diseño estructural y aplicación de nuevos materiales, que generen mayor impacto en la calidad de vida de los ciudadanos. INDUSTRIA Participación en soluciones acertadas y ajustadas a Colombia para dar respuesta a los requerimientos de las empresas. INTERNACIONAL Aplicación e implementación de técnicas y procesos eficientes, y la debida transferencia del conocimiento a otras regiones y países, para un desarrollo óptimo, eficaz y sostenible del conocimiento y tecnologías de apropiación.

6. Escenario de la Ingeniería Civil del País en el 2013 - 2014 Fuente Consejo Privado de Competitividad/OCDE/WEF2012 Al 2014 se pretende contratar una serie de obras cuyo objetivo será el de consolidar aproximadamente 5.200 kilómetros de doble calzada en los próximos 10 años. $ 99 Billones. El país en cifras de calidad en infraestructura para cada tipo de transporte según estándares Internacionales: 1: Extremadamente deficiente 7: Extensiva y eficiente Terminales Marítimas de Servicio Público  Incremento en 69% de la capacidad portuaria. Consolidar a 2021 las dobles calzadas de comercio exterior. Inversión: $ 2 Billones. La infraestructura es la base para que un país pueda aumentar su productividad

7. Aporte del Programa para el País • Contribuye • A un desarrollo óptimo, eficiente y sostenible del conocimiento y tecnologías de apropiación. • Punto de Partida • Para planificar, diseñar y construir una sociedad, cuyos privilegios alcancen a todos los estratos sociales. • Permite • El desarrollo de los últimos avances, y crecer liderando sus propios procesos tecnológicos de transformación.

8. Recurso Docente 63

9. Grupos y Líneas de Investigación • Geotecnia y Riesgos Geoambientales • Suelosresiduales y parcialmentesaturados • Grupo de Geotecnia • GIGUN • Oceánicos - Oceanografía e Ingeniería Costera de la Universidad Nacional • Posgrado en Aprovechamiento de los Recursos Hidráulicos (PARH) • GIREH • RESA • PIGA • GTA en Hidráulica y Ambiental Ingeniería del Agua y del Ambiente Sistemas Estructurales y Materiales para la Construcción • Estabilidad Estructural • IngenieríaSísmica y Sismológica • NuevasTendencias de los Materiales en la Construcción Civil • Infraestructura Física en las Construcciones Civiles Planeación e Infraestructura para el Transporte • Vías y Transporte – VITRA • Gtaen Vías, Transporte y Geotecnia • PIT

10. Laboratorios • Laboratorio de Ensayo de Materiales • Edificio Antonio Nariño • Laboratorio de Hidráulica • Laboratorio de EnsayosHidráulicos • Geotecnia • Transporte • Estructuras • Geomática • IngenieríaAmbiental • Riegos y Drenaje • EstructurasAgrícolas

11. Programas de Posgrado Unal • Bogotá • Doctorado en Ingeniería – Geotecnia (Se integra al nuevo programa) • Maestría en Ingeniería – Recursos Hidráulicos (Acreditación 6 años y financiada) • Maestría en Ingeniería – Estructuras • Maestría en Ingeniería – Geotecnia • Maestría en Ingeniería – Transporte • Maestría en Ingeniería – Ingeniería Ambiental • Medellín • Doctorado en Ingeniería – Recursos Hidráulicos • Maestría en Ingeniería – Recursos Hidráulicos • Maestría en Ingeniería - Geotecnia • Maestría en Ingeniería - Infraestructura y Sistemas de Transporte • Manizales • Maestría en Ingeniería - Estructuras (Apertura) • Maestría en Ingeniería-Infraestructura y Sistemas de Transporte (Apertura)

12. Algunos Proyectos Ejecutados • Caracterización de estructuras de pavimento flexible usandométodos no destructivosutilizando el FWD (Falling Weight Deflectometer). • Modelación física del transporte reactivo multiespecie en medios porosos – validación de un modelo teórico. • Modelaciónfísica de un techoverde y suaplicacióncomo un sistema de drenajeurbanosostenible. • Comportamiento mecánico de elementos estructurales fabricados con guadua laminada pegada prensada, utilizados en la construcción de viviendas. • Evaluación experimental de un modelo de transporteiónico en el concretomediantetécnicaselectroquímicas. • Resistencia mecánica y de laminación de elementos de fibra de guadua compactada. • Trazado de la doble calzada de Caldas – INVIAS - Consultoría estudios de suelos y patológico - Finca La Corona - Municipio de Venecia”. • “Evaluación del Comportamiento Estructural de Elementos Prefabricados – Graderías del Estado- Medellín”.

13. Oportunidades de Participación

14. Internacionalización

15. Doctorado en Ingeniería – Ingeniería Civil

16. Objetivos del Programa Profundizar en los fundamentos de la Ingeniería Civil. Promover el trabajo multidisciplinario. Formar Doctores en Ingeniería – Ingeniería Civil capaces de proponer, orientar y realizar con rigor científico y técnico, investigación original y autónoma que pueda ser reconocida por investigadores pares. Aumentar la participación de la Universidad en redes de investigación.

17. Plan de Estudios: 8 Períodos Académicos FLEXIBLE ACTIVIDADES ACADÉMICAS  OBLIGATORIAS BOGOTÁ MEDELLÍN

18. Propósitos de Formación • Suficiencia en idioma: Inglés • Artículo aceptado en una revista indexada Categoría A2 o superior, según el índice de PUBLINDEX DE COLCIENCIAS, preferiblemente indexado en ISI • Ponencia en evento, preferiblemente internacional • Pasantía de al menos 3 meses en el extranjero

19. Líneas de Investigación Medellín y Bogotá

20. Plan Financiero

21. Proyección Financiera • 190 • Puntos • En promedionacional • 15 estudiantes al año • En funcionamiento • 60 estudiantes • 1 est / prof • Becas UN • Colciencias • Ceiba • Regalías • Redes • Becas Postdoc • Equipos de Laboratorios • Software • Puestos de Trabajo • Afiliaciones • Movilidad Derechos Académicos Inversiones Admitidos al Año Financiación

22. DOCTORADO EN INGENIERÍA INGENIERÍA CIVIL