REUNIÓN EQUIPOS VEHÍCULOS de SEGURIDAD

1. REUNIÓN EQUIPOSVEHÍCULOS de SEGURIDAD SEMINARIO OFICIALES 2008

2. Vehículos de Seguridad Información • Secretaría: • Al salir de la reunión: • Informar del Hotel, nº Habitación y nº de móvil. • Al finalizar el rally: • Entregar justificante de todos los gastos. • Hora oficial del rally: 093 – TELEFÓNICA • Los tramos NO serán abiertos entre pasada y pasada. Se permitirá únicamente el paso a vecinos acreditados y la salida de vehículos de espectadores SIEMPRE EN SENTIDO DEL RALLYE.

3. Vehículos de Seguridad COMUNICACIONES • Canal de Dirección de Carrera: Canal 1 • Teléfonos de Dirección de Carrera: • Sala de Dirección de Carrera 600.000.001 • Director de CarreraNombre600.000.002 • Directores AdjuntosBase Nombre600.000.003Nombre 600.000.004 • Helicóptero D.C. Nombre600.000.005

4. Vehículos de Seguridad COMUNICACIONES • Probar la emisora y el rotativo antes de salir a la carretera. • No perder de vista el micro: Evitar pulsarlo inadvertidamente. • Tener en cuenta que el Canal está muy saturado, en el mismo están conectados no sólo la caravana sino tambien los distintos Controles: usadlo adecuadamente. • Como hablar por la Emisora: • 1. Pensar: Construir el mensaje antes de pulsar el micro. • 2. Escuchar: Oir la emisora antes de hablar (evitar interrumpir) • 3. Hablar: El mensaje ha de ser breve. • 4. Evitar repetir información ya comunicada.

5. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • Aparcamiento de los vehículos particulares: • Lugar • Recogida de los vehículos del rally: • Lugar • Desmontaje de emisoras y rotativos: • Lugar • Aparcamiento de los vehículos del rally: • Lugar • Responsable de los vehículos del rally: • Nombre – Tfno: 600.000.006

6. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • Familiarizarse con el vehículo, en especial con la localización del gato y la rueda de repuesto. • Llenar el depósito de gasolina la noche antes y repostar el sabado a mediodía durante el reagrupamiento entre la 2ª y 3ª Sección. Y Domingo durante el reagrupamiento entre la 4º y 5º Sección. • Revisar la presión de los neumáticos. • Ser previsores en el tiempo de desplazamiento para cumplir horarios.

7. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • El recorrido del rally es siempre la mejor opción, por ello se recomienda a todos los vehículos no obligados a ello a seguir el Road-Book. • Comunicar a Dirección de Carrera todo aquel incidente que afecte o pueda afectar al desarrollo del rally. • Utilizar el Road-Book como referencia en los enlaces y el Plan de Seguridad en los Tramos e indicar el nº de página, viñeta, PK, etc, para la localización del incidente. • Las viñetas coincidentes entre Road-Book y Plan de Seguridad están señaladas en éste con el nº de viñeta en fondo amarillo.

8. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • Poner el parcial del cuentakilómetros a 0 en la salida de cada T.C. • Radares, AVISAR, palabra clave “XXXXXX” • Comunicar a Dirección de Carrera la salida y llegada en cada uno de los tramos cronometrados, solicitando confirmación de la hora de salida y avisando de inmediato de la llegada. • Salvo indicación al contrario o causa de fuerza mayor, no está permitido transportar en el vehículo a personas ajenas. • No está tampoco permitido utilizar cámaras durante el servicio. • Pedir autorización a Dirección de Carrera para abandonar la emisora y en todo caso permanecer atentos al teléfono móvil.

9. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • Al finalizar el servicio, no abandonar el vehículo ni la emisora, no formar grupos ni quedarse a ver el rallye. • No hacer carreras y respetar el vehículo, en especial atención a las cunetas y piedras en las segundas pasadas. • El Helicóptero de Seguridad nos permitirá saber con antelación suficiente los puntos conflictivos del tramo y en base a ello se tomarán decisiones como adelantar las salidas de la caravana, etc. • Memorizar el número del techo de vuestro vehículo, facilitará vuestra identificación desde el helicóptero de seguridad.

10. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES • UNIFICAR CRITERIOS acerca de lo que entendemos como una ubicación correcta de los espectadores evitando darles órdenes contradictorias de un vehículo a otro. • Salvo en casos de extrema dificultad, no acumular vehículos de la caravana en un mismo punto de un tramo, hacer la “goma” adelantando al vehículo detenido y detenerse en el siguiente punto conflictivo. • Una vez finalizado el rally: • Quitar todos los adhesivos del vehículo. • Desmontar o hacer desmontar la emisora y el rotativo. • Si fuera posible, lavarlo. • Aparcarlo en Llamaquique y entregar las llaves en Secretaria

11. Vehículos de Seguridad VEHICULOS R • Para todos los desplazamientos deberán de seguir el recorrido del Road-Book de Servicios entregado con su documentación. • Poner el parcial del cuentakilómetros a cero en la salida de cada T.C., y, además, los vehículos ‘R’ situados en puntos intermedios deberán de volver a ponerlo a cero una vez situados en su puesto. • Entre pasada y pasada, el vehículo “R” de salida saldrá tras el Escoba en previsión de algún accidente no detectado y regresará a su posición. Los demás deberán mantener la posición y permanecer operativos. • En las segundas pasadas por los tramos todos deberán salir detrás de los Escobas acompañados por las ambulancias y Uvi’s.

12. Vehículos de Seguridad VEHICULOS R • Comprobar la existencia del resto de los servicios y revisar su correcta situación de acuerdo a la siguiente prioridad: • Vehículo “R” – Ambulancias – Grúas – Bomberos • En caso de intervención situar el vehículo y, en su caso la ambulancia de forma que no bloqueen el recorrido del tramo, comunicando a D.C. cuando el Tramo esté listo para reanudarlo o dar salidas neutralizadas. • Las claves a utilizar en caso de accidente son las siguientes: • Clave 1 – Lesiones sin importancia • Clave 2 – Lesiones no graves • Clave 3 – Lesiones IMPORTANTES • Clave 4 – Paciente irrecuperable

13. Vehículos de Seguridad VEHICULOS Os • Verificar que disponen de números de puerta de recambio. • Deberán seguir obligatoriamente el Road-Book. • Llevarán Carnet de Control y se harán controlar su paso por TODOS los Controles. • Comprobar todas las anotaciones efectuadas por los oficiales de los controles, es la garantía ... • En los Controles STOP, hacer verificar el paso del vehículo anterior, recordarles la importancia no sólo de controlarlo sino de comunicar a Dirección de Carrera todas las incidencias de FORMA INMEDIATA. • Teléfonos del coche “0”:

14. Vehículos de Seguridad VEHICULOS ESCOBA • Escoba 1: • Comunicar los abandonos de forma inmediata. • Indicar exactamente el PK del TC y verificar si se necesitará grúa. • Recoger el Carnet de Control. • Escoba 2: • Recoger documentación de todos los controles. • Verificar si se han comunicado todas las posibles penalizaciones y en caso negativo hacerlo. • Enviar vía Fax (desde los puestos de entrega de clasificaciones) las hojas de cronometraje a la Permanente. • Entregar los originales en los puntos de recogida previstos. • En las 2ª pasadas, facilitar la incorporación de “R’s” y ambulancias.

15. Vehículos de Seguridad DISTINTIVOS ROJO Acceso hasta CH o Stop (Prensa) VERDE Acceso Libre

16. Vehículos de Seguridad NORMAS GENERALES Gracias por vuestra asistencia y atención