130 likes | 376 Views
Per-ke Kvick KMA. Kalmar Maritime Academy. . Antal studenter 500 600Personal 40 45 Sjkaptensprogrammet 3 4 r (250)Sjingenjrsprogrammet 3 - 4 r (240)Driftingenjrsprogrammet 3 r(50)Fartygsbefl klass VII (30 30)Fortbildningskurser Ca 600 studenter/rExtern utbildning fr (KB
E N D
1. Per-Åke Kvick KMA Sjöfartshögskolan Kalmar
2. Per-Åke Kvick KMA Kalmar Maritime Academy Antal studenter 500 – 600
Personal 40 – 45
Sjökaptensprogrammet 3 – 4 år (250)
Sjöingenjörsprogrammet 3 - 4 år (240)
Driftingenjörsprogrammet 3 år(50)
Fartygsbefäl klass VII (30 + 30)
Fortbildningskurser Ca 600 studenter/år
Extern utbildning för (KBV, Sjöfartsverket, Marinen, Diverse rederier)
3. Per-Åke Kvick KMA Fortbildningskurser Farligt gods (IMDG)
Tankfartyg (olja – kem – gas)
ISPS (International Ship and Port Facility Security)
CCM (Crowed and Crises management)
MRM (Marine resource management)
DP (Dynamic positioning)
GOC – ROC (radio)
Behörighetsförlängande kurser (Naut-maskin)
Sjukvårdskurser
Fartygsmanövrering
Ice navigation & manövrering
4. Per-Åke Kvick KMA GASMÄTNINGTEORI - LABORATIONER
5. Per-Åke Kvick KMA Gasmätning teori Ingår i utbildningsprogrammen Sjökapten och Sjöingenjör
Tid ca 5-6 timmar
Kemiska risker
Hygieniska gränsvärden
Flambarhetsgränser
Mätprinciper
Utrustningskrav
Gasfrihetscertifikat
6. Per-Åke Kvick KMA Gasmätning - Regler Nationella lagar – Sjöfartsverk – AMV
Hänvisning till
ISGOTT, International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals.
TSG, Tanker Safety Guide
IMO
ISM - Safety Management System.
IMO res. 864(20).
”Lokala” regler, varv, hamnar etc
Försäkringsbolag
7. Per-Åke Kvick KMA 10.2. Precautions on entering dangerous spaces
10.2.1. Before a space is entered, the following precautions should be taken, as appropriate, to make it safe for entry without the need for breathing apparatus, and to ensure that it remains safe whilst seafarers are inside:
(a) a competent person should make an assessment of the space and a responsible officer should be appointed to take charge of the operation;
(b) the potential hazards should be identified;
(c) the space should be prepared and secured for entry;
(d) the atmosphere should be tested;
(e) a "permit-to-work" system should be used (see Chapter 4);
(f) entry procedures should be established and followed;
(g) continuous ventilation should be maintained throughout.
8. Per-Åke Kvick KMA Gasmätning laborationer Briefing ca 1 timma
Laboration ca 3 timmar
Debriefing ca 2 timmar
9. Per-Åke Kvick KMA Laboration 1 Flambara gaser Mätning med olika instrument
Termisk konduktivitet (Varmtrådsinstrument)
Katalytisk oxidation (Katalytiska instrument)
Etan 1 vol% (32 % av LFL)
Butan 1 vol% (56 % av LFL)
Bensin 0,75 vol% (63 % av LFL)
10. Per-Åke Kvick KMA Laboration 2 Syremätare Kalibrering/kontroll av syremätare
Mätning
11. Per-Åke Kvick KMA Katalytiska instrument
Varmtrådsinstrument
Syremätare
Bensin i inert miljö (kväve) Laboration 3 mätning av kolväten och syrehalt i inert miljö
12. Per-Åke Kvick KMA Laboration 4Mätning av hälsovådliga produkter Ampullmätning (Dräger)
Metanol
Etanol
13. Per-Åke Kvick KMA Laboration 5Datablad
14. Per-Åke Kvick KMA Gruppövning (gasfrihetscert – tillträdestillstånd)(briefing – övning – debriefing ~ 2 timmar) Arbete i explosionsfarlig eller toxisk miljö (SJÖFS 2005:23)
AFS 1986:26 Arbeten på fartyg
Ändrad 2000:11
Arbetsmiljöverket