1 / 15

TAMMSAARE TEE

TAMMSAARE TEE. Trasseeringuvariantide võrdlus. Taust. Tallinna kehtiv üldplaneering Tammsaare tee laiendamist ette ei näe. See on olnud Mustamäe üldplaneeringu lähtekohaks.

vadin
Download Presentation

TAMMSAARE TEE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. TAMMSAARE TEE Trasseeringuvariantide võrdlus

  2. Taust • Tallinna kehtiv üldplaneering Tammsaare tee laiendamist ette ei näe. See on olnud Mustamäe üldplaneeringu lähtekohaks. • Tammsaare tee rekonstrueerimise variantide koostamise vajadus tulenes liiklusarvutustest, mida tutvustati Mustamäe teedevõrgu arutelul 10.10.2002. • Tammsaare tee võimalik laiendamine osutus vajalikuks, et läbi lasta ülelinnalist transiitliiklust. • SAPA tegi planeerijale ettepaneku koostada maakasutuse piiritlemise otsuse langetamiseks koostöös OÜ Stratum esialgne eskiislahendus Tammsaare tee võimaliku trasseerimise kohta. • Esitatud variantide võrdlemisel tegi SAPA 7.11.2002 nõupidamisel ettepaneku võtta edasise töö aluseks variant 1 kui linnaehituslikult kõige sobivam. • Otsustati mitte algatada detailplaneeringuid, mille eesmärgiks on Tammsaare tee laiendamiseks reserveeritava ala hoonestamine

  3. Variant 1

  4. Variant 2

  5. Variant 3

  6. Märkus: lõplik maakasutusettepanek koostati 1.variandi alusel ning on siin esitatust erinev !!! Maakasutus

  7. Linnaehituslik võrdlus 1 VARIANT 1(läbivliiklus madalas kaevikus, ristmikuteta) täiendav maavajadus ca 18 ha (olev Tammsaare tee maakasutus vaadeldavas lõigus ca 16 ha) +viib läbiva liikluse elamualalt kaugemale – olemasolev tee jääb lokaalsele liiklusele; +väikseim müratase – kogu läbivliiklus asub madalas kaevikus; +ei koorma olemasolevaid ristmikke; +tänaseks väljaehitatud Tammsaare tee koos ristmikega säilib olemasoleval kujul; +uue tee ehitamine ei häiri olemaseoleva Tammsaare tee liiklust; +mugavaim ristumine kergliiklusteedega – kerged sillad üle kaeviku; +vajaduse puudumine koguvtänavate ehitamiseks; +tunnelid ei sea läbivliiklusele kõrgusepiiranguid; -piiratud pealesõidu- ja mahapöördevõimalused Mustamäe linnaosas; -mahapöörded nõuavad suhteliselt keerukaid lahendusi; -suurem ruumitarvidus kui variandil 3.

  8. Linnaehituslik võrdlus 2 • VARIANT 2(läbivliiklus normaalkõrgusega tunnelites, kõik mahapöörded)täiendav maavajadus ca 22 ha • +võimalikud on enamus mahapöördeid läbivliikluse teelt Mustamäele; • +oleva Tammsaare tee trassi rahustamine selle muutmisega ühesuunaliseks koguvtänavaks; • +tunnelid ei sea läbivliiklusele kõrgusepiiranguid; • variantidest suurim ruumitarvidus; • -ehitusaegne liiklus Tammsaare teel on oluliselt häiritud; • -vajadus täiendavate ühesuunaliste koguvtänavate järele; • -suhteliselt keerukad sõlmed liitumisel lokaalse liiklusega;

  9. Linnaehituslik võrdlus 3 VARIANT 3(läbivliiklus madalate tunnelitega, kõik mahapöörded)täiendav maavajadus ca 14 ha +variantidest väikseim ruumitarvidus; +lihtsad liiklussõlmed; +ühistranspordi mugav integreerimine läbivliiklusteedelt; +alla 2,5m kõrgustele sõidukitele katkematu läbisõit; +ristmikel kõik pöörded võimalikud; +puudub vajadus täiendavate koguvtänavate ehitamiseks; +oleva Tammsaare tee trassi rahustamine selle muutmisega ühesuunaliseks; -keerukam ristumine kergliiklusteedega väljaspool ristmikke -ebamugavam läbivliiklus sõidukitele, mis on kõrgemad kui 2,5m; -kõrgete sõidukite läbivliiklust ristmikel ei saa viia elamualast kaugemale;

  10. Maksumuse võrdlus 1 Märkus: arvestatud ei ole omandi võõrandamisest tekkivate kulutuste ega teiste kaudsete kuludega

  11. Maksumuse võrdlus 2 Märkus: arvestatud ei ole omandi võõrandamisest tekkivate kulutuste ega teiste kaudsete kuludega

  12. Maksumuse võrdlus 3 Märkus: arvestatud ei ole omandi võõrandamisest tekkivate kulutuste ega teiste kaudsete kuludega

  13. Keskkonnamõju hinnang Tutvustati iseseisva materjalina

  14. Liikluse modelleerimisest tulenevad kaalutlused Tutvustati iseseisva materjalina OÜ Stratum poolt (hr Tarmo Sulger)

More Related