Veondus ja side

1. Veondus ja side http://www.vkg.werro.ee/materjalid/EGCD/Opik/juku/veondus/veondus.html Maailmaühiskonnageograafia gümnaasiumile, AS BIT 2006 Maailmaühiskonnageograafia gümnaasiumile , Eesti Loodusfoto Tartu 2003 , Interneti piltmaterjal Koostaja: Jelena Vidinjova, Maardu Gümnaasium

2. Veondus • Rahvamajandusharu, millesse kuuluvad spetsialiseeritud veondusettevõtted: autobaasid, raudtee-, laevandus-, lennufirmad • Transpordi infrastruktuuri hulka kuuluvad teed, tänavad, raudteed, kanalid, sadamad, lennuväljad, raudteejaamad, parklad

3. Transpordiliigid

4. Autotransport • Kõige mugavam transpordiliik • Võimaldab inimesi ja kaupu vedada “uksest ukseni” • Reisijateveo mahust moodustab autotransport 80% • Autod tarbivad üle kolmandiku maailma naftatoodangust

5. Autotransport • Vajab väga head teede- ja tihedat teenindusvõrku ning palju tööjõudu • Autoga saab vedada väiksemaid kaubakogusid, kõige suurem üle 100 tonni • Üks kallimaid transpordiliike • Üks enim keskkonda saastav transpordiliik, tee-ehitus hävitab pinnast ja taimkatet

6. Raud-teetransport • Hakkas arenema XIX sajandil I poolel • Raudteid on 140 riigis • Põhja riikides on 4-13 km raudteid iga 100 km2 kohta • Paljudes Lõuna riikides aga 0,1 km 100 km 2 kohta • Raudteel on reisijateveol suur tähtsus Indias, Jaapanis, Hiinas

7. Raudteetransport • Raudteetransport on tulus suurte veosevoolude ja pikkade vahemaade korral • Saab tulemuslikult toimida ainult koostöös auto- või meretranspordiga, nafta veol ka torutranspordiga • Teede ehitamine on kallis, teid ei saa/tasu ehitada kõikjale ja väga tihedalt, vedu suhteliselt aeglane. • Vajalikud ümberlaadimistööd, lisandub kokku- ja laialivedu.

8. Raudteetransport • Odav, regulaarne, suhteliselt kõrge tööviljakus • Vedude omahind on madal • Veetavad kaubakogused on suured, mahukad: puit, kütused, transpordivahendid, maavarad. • Tihedasti asustatud piirkondades reisijate kiirveod.

9. Veetransport • On vanimaid transpordiliike, mis jaguneb mere- ja jõelaevanduseks • Sõidupiirkonna järgi jaotub rannalaevanduseks ja kaugsõidu- ehk välislaevanduseks

10. Veetransport Merelaevanduse eelised on: • Mereteede piiramatu läbilaskevõime • Laevade suur mahutavus ja kandevõime • Suur tööviljakus ja suhteliselt väike kütuse ja energia kulu, see tagab vedude madala omahinna • Üle 2/3 maailma kaubavedudest käib meritsi

11. Veetransport • Merekaubanduses domineerib Atlandi ookean , sellel veetakse umbes 50% merelaevanduse vedudest ning rannikul on 2/3 maailma sadamatest

12. Maailma suuremad sadamad • Rotterdam (Holland) • Singapur • South Louisiana ( USA ) • Shanghai ( Hiina ) • Hongkong • Houston ( USA ) • Chiba ( Jaapan )

13. Veetransport • Puuduseks on see, et sadamate ja merekanalite ehitamine ning korrashoid on kallis. • On vaja ümberlaadimistööd, kokku- ja laialivedu. • Sõltub suuresti looduslikest ja navigatsioonitingimustest

14. Jõetransport • Jõgedevõrk on hõre ja ebakorrapärane, ei saa igale poole vedada. • Veod on mahukad ja vedu odav, tööviljakus on kõrge, kuid vedu iseenesest on aeglane ning hooajaline • On vajalikud ümberlaadimistööd, kokku- ja laialivedu. • Veetavad kaubakogused suured, mahukad, kuid võivad olla väiksemad kui meretranspordil

15. Õhutransport • On noorim ja kõige dünaamilisem transpordiliik • Suureks sammuks oli reaktiivmootorite laialdane rakendamine • Regulaarsed lennuliinid ümbritsevad võrguga kogu maakera • Suurim lennunduse osatähtsus on USA–s, Suurbritannias ja Jaapanis

16. Õhutransport • Lennunduse eeliseks on kiirus ja võimalus vedada kaupu ja inimesi peaaegu igasse maailmanurka • Mõnedes piirkondades ( Kaug-Põhi, mägedes) on lennuk või helikopter ainus transpordiliik, mida kasutatakse veeloomade kõrval

17. Õhutransport Puudused: kallis, sõltub ilmastikuoludest ja loodusnähtustest ( Islandi vulkaanipursked) • Eyjafjallajokulli vulkaan Islandil.

18. Torutransport • Veosed liiguvad mööda torujuhtmeid • Seda transpordiliiki kasutatakse vedelike ning gaaside vedudeks • Eelised on madal omahind, suhteliselt väikesed kaod ning võimalus vedu täielikult automatiseerida • Torujuhtmeid on maailmas 2 mln km. • Kõige pikemad on Kanadas, USA-s, Venemaal, Lähis-Idas.

19. Torutransport • Vedada saab ainult vedelikke ja gaase • Lõuna riikides on üsna tihti torujuhtmete lekked, mis teeb torutranspordi keskkonnaohtlikuks

20. Logistika • Uus majandusharu, mille ülesandeks on tagada veoste viimine täpselt vajalikul ajal minimaalsete kuludega tarbijale vajalikku kohta • Lisaks transpordi, varustuse ja laomajanduse korraldamisele hõlmab logistika turundust, infovahetust , klienditeenindust

21. Logistika • Logistikas võib eristada kolme etappi: • Hankimine: nõutavate kaupade ja tooraine omandamine ja õiges koguses, õigel ajal ja sobiva hinnaga töötlemispaika toimetamine • Tootmine • Jaotamine , mille eesmärgiks on toimetada toodang või teenus tarbijani rahuldava hinnaga

22. EL-i liikmesriikide logistikat mõjutab EL-i transpordipoliitika, mis toetab isikute, kaupade ja teenuste vaba liikumist, et lihtsustada reisimist ja kaupadevedu kõigi piirkondade vahel, kasutades keskkonnasõbralike transpordivahendeid.

23. SIDE • Telegrafi( 1832), telefoni ( 1876) ja raadio ( 1895 ) leiutamine • Sateliitside kasutusele võtmine ( 1962 ) • Mobiiltelefoni, Interneti kasutamine • Riikide side arengut iseloomustab ka lauatelefoniühenduste, mobiiltelefonide ja internetikasutajate arv 1000 inimese kohta ( õ,lk. 111, tabel)

24. SIDE • Maailma kõige kiiremini arenevad tehnikaturud paiknevad Lõuna riikides, tootjad on peamiselt Põhja riigid

25. Vasta küsimustele! • Milline on transpordi koht maailmamajanduses? • Miks on Atlandi ookeanil suurim tähtsus merelaevanduses? • Milliseid transpordiliike on otstarbekas kasutada reisijateveol; kaubaveol? • Milline on logistika ülesanne? • Milline on side koht maailmamajanduses ja globaliseerumisel? • Millised on tänapäevased sidevahendid?