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Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss. Forschungsverbund Leiser Verkehr. Höhe über Straßenniveau (m). leise laut. Abstand von der Lärmschutzwand (m). 72 dB. 64 dB. 58 dB. 78 dB. Emission. 52 dB. Temperatur. Wind. Transmission. Turbulenz. Perzeption.
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Wirkung einer Lärmschutzwand unter Windeinfluss Forschungsverbund Leiser Verkehr Höhe über Straßenniveau (m) leise laut Abstand von der Lärmschutzwand (m) 72 dB 64 dB 58 dB 78 dB Emission 52 dB Temperatur Wind Transmission Turbulenz Perzeption Refraktion Streuung Feuchte Immission Absorption Energie Impuls Masse Schallfeld Reflexion Diffraktion Abschattung Topographie Atmosphäre Schallfeld Atmosphären- modell Schallausbreitungs- modell Orografie Hindernisse Boden Schall- quelle Institut für Physik der Atmosphäre D. Heimann und R. Blumrich ((( Verkehrslärm ))) Schallausbreitung in der Atmosphäre Umweltproblem „Verkehrslärm“ Umweltbundesamt „Daten zur Umwelt 2000“: „60% der Bevölkerung fühlt sich vom Verkehrslärm belästigt“ Schallausbreitungssimulation Verkehrslärm-Projekte HGF-Strategiefonds „Leiser Flugverkehr“ BMBF/BMWi-Forschungsverbund „Leiser Verkehr“ EU-Projekt „Harmonoise“ ("Harmonised Acurate and Reliable Methods for the EU Directive on the Assessment and Management of Environmental Noise") EU-Projekt „SOBER“ ("Sonic Boom European Research Programme: Numerical and Laboratory-Scale Experimental Simulation") DLR Oberpfaffenhofen, Institut für Physik der Atmosphäre, D-82234 Weßling Tfn: +49 8153 28-2508 ; Tfx: +49 8153 28-1841 ; eMail: d.heimann@dlr.de ; WWW: http://www.dlr.de/ipa