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¿QUÉ ES EL HUB LOGÍSTICO ?

¿QUÉ ES EL HUB LOGÍSTICO ?. ¿Qué es el Hub Logístico ?. Uruguay Tradicional Reconocido como productor y exportador de alimentos. Por penetrar en alto número de mercados. Por productos de excelente calidad. Uruguay Logístico

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¿QUÉ ES EL HUB LOGÍSTICO ?

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Presentation Transcript

  1. ¿QUÉ ES EL HUB LOGÍSTICO?

  2. ¿Qué es el Hub Logístico? Uruguay Tradicional • Reconocido como productor y exportador de alimentos. • Por penetrar en alto número de mercados. • Por productos de excelente calidad. Uruguay Logístico • Su ubicación geoestratégica lo posiciona como el hub logístico por naturaleza de la región. • Ofrece una plataforma integrada y complementaria a la red regional. • Acceso a mercado ampliado de más de 250 millones de personas.

  3. ¿Qué es el Hub Logístico? Uruguay Tradicional • Reconocido como productor y exportador de alimentos. • Por penetrar en alto número de mercados. • Por productos de excelente calidad. Uruguay Logístico • Su ubicación geoestratégica lo posiciona como el hub logístico por naturaleza de la región. • Ofrece una plataforma integrada y complementaria a la red regional. • Acceso a mercado ampliado de más de 250 millones de personas.

  4. Interfase Fluvial-Marítima: Puerto de Nueva Palmira

  5. Conexión Oceánica con el Continente: Puerto de Montevideo

  6. Variables clave:-Tiempos-Costos-PrevisibilidadCaracterísticas:-Complementario-No universal – caso a caso

  7. ¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE UN CDR?

  8. ¿Cuáles son las ventajas de un CDR? OPTIMIZACIÓN DE INVENTARIOS • Gestión centralizada de inventarios con reducción de volúmenes en cada país. • Flexibilización de stock: compartido por varios países. REDUCCIÓN DE COSTOS • Financieros y económicos: costos de nacionalización diferidos • Baja de Riesgo país. • Operativos MEJORA DEL SERVICIO • Logística Speed to market  reducción de Lead Times. • Customización • Flexibilidad (re-asignación de destinos) • Cliente mantiene la propiedad de la mercadería.

  9. Logística Tradicional Fábrica 45 – 90 días Inventarios nacionalizado en cada país

  10. Logística a través de un CDR Operador Logístico Fábrica 72 – 96 hs 72 hs 48 - 72 hs 96 hs 48 - 72 hs 24 hs

  11. ¿QUÉ OFRECE URUGUAY?

  12. El HUB se apoya en 4 pilares complementarios: • SINERGIA PÚBLICO-PRIVADA Modernización de la Dirección Nacional de Aduanas y Sistema Portuario Instituto Nacional de Logística • INFRAESTRUCTURA Terminales multipropósito, especializadas, red vial integrada. • EMPRESAS TECNIFICADAS Empresas certificadas, con equipamiento y tecnología de última generación. Centros logísticos próximos a los puertos y aeropuertos. Inversión privada: promedio anual USD 170 millones. • NORMATIVA Confiabilidad, transparencia y estabilidad.

  13. ¿Qué es el Instituto Nacional de Logística (INALOG)? • Generadores de carga • Unión de Exportadores del Uruguay • Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Uruguay • Generadores de carga • Cámara de Industrias del Uruguay • Cámara Mercantil de Productos del País • Transporte terrestre • Intergremial del Transporte Profesional de Carga Terrestre Ministerio de Economía y Finanzas Ministerio de Transporte y Obras Públicas CONSEJO DIRECTIVO 10 miembros titulares 10 miembros alternos Ministerio de Relaciones Exteriores Administración Nacional de Puertos • Operativa Portuaria y Aeroportuaria • Centro de Navegación • Asociación de Despachantes de Aduana del Uruguay • Servicios logísticos • Cámara de Logística del Uruguay • Cámara de Zonas Francas del Uruguay • Servicios logísticos • Asociación Uruguaya de Agentes de Carga • Terminal de Cargas Uruguay

  14. CENTROS DE DISTRIBUCIÓN REGIONAL (CDR)

  15. ¿CUÁL ES LA NORMATIVA DEL HUB?

  16. PUERTO AEROPUERTO LIBRE • Únicos en la Costa Atlántica Sudamericana. • La Ley de Puertos (N°16.246 de 1992) y Ley de Reactivación Económica (N°17.555 de 2002, extiende el régimen al Aeropuerto de Carrasco). Elementos esenciales: • Libre circulación y comercialización de mercaderías. • Libre destino de las mercaderías (posibilidad de modificar el mismo) • Ilimitada estadía de las mercaderías, exenta de impuestos y derechos de aduana. • Actividades de valor agregado (sin modificar la naturaleza de los bienes). • Certificado de Origen MERCOSUR: se mantienen las preferencias arancelarias. Posibilidad de emitir CO derivados.

  17. PUERTO AEROPUERTO LIBRE Empresas extranjeras • Mantienen la propiedad y disponibilidad sobre las mercaderías. • Facturan a sus clientes a medida que realizan sus ventas. • Documentación simplificada: contenedor ingresa desde la terminal al depósito sin trámites aduaneros (mensaje electrónico). • Exentos de Impuestos: • Rentas Empresariales • Patrimonio • IVA • Aranceles de Importación

  18. ZONAS FRANCAS • El régimen de Zonas Francas en Uruguay cuenta ya con 90 años de trayectoria, reactivándose hace 25 años con la ley 15.921. • Actividades en Zonas Francas • Los usuarios se hallan exentos de todo tributo nacional creado o a crearse, incluso aquella tributación que requiera exoneraciones especiales para su implementación. • El Estado es garante de las exenciones del régimen, asegurando a los usuarios el goce de sus beneficios durante la vigencia de su contrato. Industria Logística y distribución Servicios

  19. ZONAS FRANCAS • Elementos esenciales: • Los bienes se movilizan libres de impuestos. • Plazo de almacenamiento ilimitado. • Actividades de valor agregado pudiendo modificar la naturaleza de los bienes. • Mercadería con origen MERCOSUR pierde preferencias arancelarias al ingresar a las ZZFF. • Libre circulación de divisas. • Usuarios 100 % exentos: • Impuesto Rentas Empresariales • Impuesto al Patrimonio • Aranceles de Importación • Cualquier otro impuesto creado o a crearse en el futuro

  20. DEPÓSITOS ADUANEROS DEPOSITOS COMERCIALES: Almacenamiento sin fraccionamiento ni otra actividad que altere la mercadería ni aumente su valor. DEPÓSITOS FRANCOS: Valor agregado sin alterar la naturaleza de los bienes. DEPÓSITOS INDUSTRIALES: Actividades industriales. DEPÓSITOS TEMPORARIOS: Mercadería para exposiciones, ferias. Elementos esenciales: • Plazo máximo de almacenamiento: 1 año. • Empresas extranjeras exentas: • Impuesto a las Rentas Empresariales • Aranceles de importación • Certificado de Origen MERCOSUR: se mantienen las preferencias arancelarias. Posibilidad de emitir CO derivados.

  21. ADMISIÓN TEMPORARIA Introducción a plaza, exenta de tributos, de mercaderías extranjeras para ser reexpedidas en un plazo determinado. • Pueden ser reexportadas en el mismo estado o después de haber sido objeto de una agregación de valor, con efectiva ocupación de mano de obra. • Las empresas industriales por sí mismas por intermedio de empresas comerciales, pueden introducir al país: • Materias primas e insumos intermedios; • Partes, piezas, motores y material; • Envases y material para empaque; • Matrices, moldes y modelos; • Otros insumos.

  22. MODELOS DE NEGOCIO DEL HUB

  23. 1) URUGUAY COMO ENTRADA DIRECTA A LA REGIÓN.2) URUGUAY COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN PARA LA REGIÓN.3) URUGUAY COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Y CUSTOMIZACIÓN PARA LA REGIÓN.

  24. 1) URUGUAY COMO ENTRADA DIRECTA A LA REGIÓN ENTRADA Marítima, aérea y/o terrestre DESTINO Marítima, aérea y/o terrestre. Trasiego - Cross-docking en URUGUAY 24 hs TIMING + SEGURIDAD

  25. 2) URUGUAY COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN A LA REGIÓN Estadía ilimitada (plazo promedio de 45 días) Cotización por m3 Cargas generales o especiales ENTRADA Marítima, aérea y/o terrestre . INBOUND BRASIL Preparación órdenes 24/48hs ARGENTINA • Mercadería origen MERCOSUR: • Puerto/Aeropuerto Libre • Depósitos aduaneros. • ZZFF «pierden» origen. • Mercadería origen Extra-MERCOSUR • Puerto/Aeropuerto/Depósitos/ZZFF PARAGUAY CHILE OUTBOUND BOLIVIA URUGUAY

  26. 3) URUGUAY COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN Y CUSTOMIZACIÓN PARA LA REGIÓN Estadía ilimitada (plazo promedio: 45 días) Cotización por m3 Cargas generales o especiales ENTRADA Marítima, aérea y/o terrestre INBOUND . ALMACENAMIENTO + VALOR AGREGADO • SIN ABRIR LA CAJA • Etiquetado • Packaging • ABRIENDO LA CAJA: • Armado de kits • Inserts de catálogos y garantías • Colocación o cambio de insumos electrónicos. • Mini-factories BRASIL ARGENTINA CHILE OUTBOUND PARAGUAY BOLIVIA URUGUAY

  27. MODELOS DE GESTIÓN • Seguimiento de stock a tiempo real – Supplier Managed Inventory (SMI). • Instalación de personal propio dentro del operador logístico y/o fuera del mismo. • Renta de espacios. • UNIDADES DE NEGOCIO • Materias Primas. • Farma/Biotecnología. • Agroquímicos. • Retail – vestimenta y calzado. • Alimentos. • Electrónica. • Artículos deportivos. • Autopartes-repuestos. • Carga IMO.

  28. Análisis de alternativas de importación

  29. Muchas gracias Instituto Nacional de Logística +598 2916 7114 contacto@inalog.org.uy www.inalog.org.uy

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