Bc. Judita ÁGHOVÁ Bc. Peter BOGNÁR Bc. Veronika LATTOVÁ Bc. Ivana MARKUŠOVÁ

1. SLOVENSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA BRATISLAVA MATERIÁLOVOTECHNOLOGICKÁ FAKULTA V TRNAVE Ústav priemyselného inžinierstva, manažmentu a kvalitySRATÉGIA FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s., ŠTÚROVO Bc. Judita ÁGHOVÁ Bc. Peter BOGNÁR Bc. Veronika LATTOVÁ Bc. Ivana MARKUŠOVÁ Bc. Friderika PRINCZOVÁ Bc. Branislav SCHEJBAL Školitelia: prof. Ing. Peter Sakál, CSc. Ing. Jana Božeková TRNAVA 2010

2. Tento projekt bol podporovaný Agentúrou na podporu výskumu a vývoja na základe zmluvy č. LPP -0384-09„ Koncept HCS modelu 3E vs koncept Corporate Social Responsibility (CSR)“.

3. SRATÉGIA FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s., ŠTÚROVO • SPOLOČENSKY ZODPOVEDNÉ PODNIKANIE • INFORMÁCIE O PODNIKU – PROFIL • ZHRNUTIE • VÍZIA FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. ŠTUROVO • SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. • HODNOTOVÝ REŤAZEC FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. • MAKROANALÝZA • MIKROANALÝZA • PROFIL ROZHODUJÚCICH ZÁKAZNÍKOV • STRATÉGIA SPOLOČNOSTI • IMPLEMENTÁCIA STRATÉGIE • STRATEGICKÁ KONTROLA

4. 1 SPOLOČENSKY ZODPOVEDNÉ PODNIKANIE Spoločensky zodpovedné podnikanie je kontinuálny záväzok podnikov správať sa eticky, prispievať k trvalo udržateľnému ekonomickému rozvoju a zároveň prispievať k zlepšovaniu kvality života zamestnancov, ich rodín, rovnako ako lokálnej komunity a spoločnosti ako celku.

5. 2. INFORMÁCIE O PODNIKU – PROFIL • Spoločnosť CARGO-SHIP, a.s. je fiktívnou spoločnosťou, ktorá vznikla v roku 1930 a predmetom jej činnosti je stavba, servis a prenájmom lodí. • Ďalej sa zaoberajú výskumom, vývojom, projekciou a konštrukciou lodí. • Charakterom práce sú lodenice výrobno-montážnym podnikom so široko rozvetvenou kooperačnou činnosťou, hlavne v smere nákupu lodných komponentov, pohonných zariadení a spotrebných tovarov. • V podniku je zavedený a využívaný systém manažérstva kvality podľa normy DIN EN ISO 9001.2008. • Vysokú kvalitu dokazuje získanie certifikátu kvality ISO 9001 od GermanischeLloyd.

6. 2. INFORMÁCIE O PODNIKU – PROFIL Základné údaje spoločnosti: • Obchodné meno: CARGO-SHIP, a.s. Štúrovo • Sídlo: Lesná 11, 943 01 Štúrovo • Dátum vzniku: 1.1.1992 • IČO: 45 796 882 • DIČ: 45 796 882/678 • Právna forma: Akciová spoločnosť • Základné imanie: 8 964 000 Euro • Charakteristika akcií: 27 000 kmeňové, menovitá hodnota jednej akcie: 332 EUR • Počet členov predstavenstva: 4 • Počet členov dozornej rady: 5 • Telefón: 036 66 987 • Fax: 036 66 987 • Web stránka: www.cargo-ship.sk

7. 2. INFORMÁCIE O PODNIKU – PROFIL • Lodenice v Štúrove majú dlhoročnú tradíciu. • Poloha spoločnosti je situovaná na Dunaji, v meste Štúrovo na juhozápade Slovenska. • Táto poloha sa nachádza v prepojení riek Dunaj – Mohan – Rýn čo znamená prístup do prístavov na Čiernom mori, Severnom mori a ďalších prístavov. • Výhodná poloha spoločnosti hrá dôležitú úlohu pri získavaní zákaziek. • V lodeniciach je v súčasnosti zamestnaných 616 zamestnancov. • CARGO-SHIP, a.s. využíva moderné konštrukčné a výrobné technológie. • Výrobná prevádzka je možná po cely rok, pretože majú špeciálne výrobné haly. • V súčasnosti spoločnosť produkuje ročne 10-12 univerzálnych námorných nákladných lodí s nosnosťou do 4000 ton pre nemeckých zákazníkov. • Rozpracované a nové lodné objekty budú v roku 2010 financované Exportno-importnou bankou SR a komerčnými bankami.

8. 3. ZHRNUTIE Ciele • Hlavným, čiže vrcholovým cieľom spoločnosti je maximalizácia zisku a to predajom čo najkvalitnejších výrobkov. • Pre dosiahnutie svojich cieľov spoločnosť využíva moderné konštrukčné a výrobné technológie. • Cieľom spoločnosti CARGO-SHIP, a.s. je zabezpečiť krátke a flexibilné dodacie lehoty, ktoré podliehajú moderným technológiám a snažiť sa rozšíriť pole pôsobnosti v danom odvetvi.

9. 3. ZHRNUTIE Spoločnosť CARGO-SHIP si osvojila princípy SZP a snaží sa aby k základným cieľom, ktoré si firma stanovila sa pridali aj nasledujúce: • ústretové a slušné správanie k zamestnancom • spravodlivo vyplácaná mzda • istota zamestnania • úprimnosť, čestnosť, pravdivosť • kvalitne výrobky za rozumnú cenu • dodržiavanie zákonov • podnikanie v súlade s vysokými etickými princípmi • udržiavanie dobrých vzťahov s obchodnými partnermi • podporuje región, v ktorom pôsobí • snaha o minimalizovanie negatívnych dopadov na životné prostredie.

10. 3. ZHRNUTIE Spoločnosť sa snaží zabezpečiť nasledujúce ekologické ciele: • ekologická výroba, produkty a služby • recyklácia • úspora energie • minimalizácia odpadu • súlad s normami (ISO, Germanischer Llyod) • ochrana prírodných zdrojov • poskytovanie presných ekologických informácii o výrobcoch, službách a aktivitách

11. 3. ZHRNUTIE Fiktívna spoločnosť CARGO-SHIP, a.s. Štúrovo považuje za rozhodujúce faktory úspechu: • Zdatný vrcholový manažment, • zákaznícka orientácia, • spokojnosť zákazníkov s výrobkami – stáli zákazníci, • spoločnosť má dobre meno vo svojom obore, • vysoká kvalita poskytovaných služieb a výrobkov, • účinná motivácia vlastných zamestnancov • odborné skúsenosti zamestnancov, • využívanie moderných technológií, • sledovanie trhu a analýza trhu, • zvolená správna dlhodobá stratégia podniku, • neustále rozvíjanie poskytujúcich služieb.

12. 4. VÍZIA FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. ŠTUROVO • Víziou spoločnosti je udržať si a rozšíriť svoju pozíciu tak ako na domácom trhu tak aj na trhu zahraničnom v oblasti výroby a predaja lodí. • Investovať do moderných sofistikovaných technológii a zariadení aby sme uspokojili a splnili očakávania zákazníka v oblasti kvality. • Zamestnávať tých najlepších odborníkov a podporovať ich v ďalšom vzdelávaní, osobnostnom rozvoji a kariérnom raste. • Zabezpečiť stabilitu spoločnosti, spokojnosť a sociálnu starostlivosť o zamestnancov • Neustále zlepšovať a stabilizovať pracovné prostredie v rámci spoločnosti a v neposlednom rade udržať konkurencie schopnosť.

13. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. • Algoritmus segmentovania trhového priestoru • Vo firme pôsobí špecializovaný tím, ktorý tieto činnosti realizuje. • Výsledkom ich činnosti je spracovanie segmentačných východísk, ktoré sú jedným zo zdrojov pri tvorbe stratégie podniku. Určenie cieľov segmentácie Určenie kritérií segmentácie Segmentovanie trhového priestoru Spracovanie profilu segmentov Výber cieľového segmentu Východiská spracovanie stratégie

14. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Zákazníci • Podnik maximálne dodržiava termíny odovzdávania lodných objektov, v opačnom prípade by porušilo zmluvne dohodnutý termín dodania lodí. • Pre zahraničných odberateľov konkrétne pre nemecký a ruský trh sa vyrábajú nákladné lode a slovenský zákazníci využívajú skôr služby servisu a rekonštrukcie starých lodí. • Hlavnými odberateľmi sú prepravné spoločnosti. • Cenová charakteristika produktu je vysoká a je podmienená čerpaním úveru. Všetci odberatelia sa snažia dodržať svoje záväzky voči podniku. • Lodenice nadviazali kontakty so západonemeckými lodiarskymi kruhmi a vstúpili do úzkej spolupráce s rejdárstvom Wessels Export-Import GmbH & Co.KG – Haren/Ems. Od tých čias je táto firma jedným z hlavných odberateľov.

15. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Technológia • Prvým krokom pri technológii stavby lodí sa vykonáva na úseku projekcia a konštrukcia. • V tomto projekte sú uvedené hlavné technické údaje plavidla ako sú celková dĺžka, dĺžka medzi kolmicami, šírka, výška boku po hlavnú palubu, ponor, výška fixného bodu, výkon hlavného motora a nosnosť pri maximálnom ponore. • Fyzická stránka výroby sa stále začína prípravou a  výrobou dielcov. • Po dokončení príprav sa začína výroba. • Po dokončení posledných operácii sa loď pokrstí. • Týmto sa proces ešte nekončí, nasledujú funkčné skúšky, preprava lode a znovu montáž, skúšky na mori a keď je všetko v poriadku loď sa odovzdá zákazníkovi.

16. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Dodávatelia • Spotrebúvané elementárne výrobné faktory dodávajú rôzne podniky. • Firma spolupracuje so zahraničnými dodávateľmi, hlavne s nemeckými firmami v oblasti subdodávok. • Lodenice využívajú dodávateľský spôsob stavby lodných objektov, to znamená, že nie všetky činnosti vykonávajú samy. • Počas stavby lodného objektu CARGO-SHIP a. s. kooperujú aj s domácimi externými dodávateľskými firmami: • Fagus, spol. s r. o. Dunajská Streda – stolárske práce, • Colorspol, spol. s r. o. Novoť – povrchové úpravy, • SLK "ELEKTRO" s. r. o. Komárno – výroba elektrických rozvádzačov a pultov, • PANTEX, spol. s r.o. Komárno – funkčné skúšky, preprava a odovzdanie lode na Čiernom mori.

17. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Distribučný kanál • Spoločnosť využíva na všetky trhy priamy odbytový kanál v rámci bezprostrednej väzby na konečného a produkčného spotrebiteľa. • Všetky distribučné funkcie v tomto kanále realizuje spoločnosť sama a niektoré v spolupráci so zákazníkom. Najväčší priami spotrebitelia: • Hermann Lohmann Schiffahrts GmbH & Co.KG – Nemecko • Siegfried Bojen Schiffsbertrieb e.K. GmbH – Nemecko • Briese Schiffahrts GmbH & Co.KG – Nemecko • Erwin Strahlmann e.K. Marne - Nemecko • Hermann Buss Schiffahrts GmbH & Cie.KG - Nemecko. • Xano a.s. – Ruská federácia

18. 5. SEGMENTY TRHU FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Kontrolný zoznam informácii • Priemerné ceny výrobkov - vo firme CARGO-SHIP a. s. sa výrobky realizujú hlavne na základe ceny dohodou medzi našou spoločnosťou a odberateľom. • Hlavné zložky nákladov - hlavne náklady na základný materiál, ktorým je oceľový platňa, ako i náklady na energie, mzdy, ostatné prevádzkové náklady • Surovina -oceľová platňa, oceľtriedy 10 343 a 11 434. • Súčasní dodávatelia - najdôležitejších dodávateľov tejto suroviny pre CARGO-SHIP a.s., patria: • US STEEL - Slovensko, • Starstahl Soomen – Nemecko • Výrobné kapacity - Pri 3 zmennej prevádzke je možné vyrobiť 9 lodí za jeden rok pri súbežnej výrobe lodí.

19. Organizačná štruktúra

20. 6. HODNOTOVÝ REŤAZEC FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. • Hodnotový reťazec fiktívnej spoločnosti CARGO-SHIP a. s. Štúrovo ukazuje primárne aktivity a podporné aktivity spoločnosti vo forme prepojeného reťazca od dodávateľa až po zákazníka. • Každá primárna aktivita si vo svojej práci vyžaduje vyššiu či nižšiu mieru zapojenia podporných aktivít. Primárne aktivity: a) Vstupná logistika: b) Výroba a prevádzka: c) Výstupná logistika: d) Marketing a predaj: e) Služby zákazníkom: Podporné aktivity: a) Podniková infraštruktúra: b) Personálny rozvoj: c) Technologický rozvoj: d) Obstarávanie:

21. 6. HODNOTOVÝ REŤAZEC FIKTÍVNEJ SPOLOČNOSTI CARGO-SHIP, a.s. Tvorba marže spoločnosti CARGO-SHIP, a.s.

22. 7. MAKROANALÝZA • Medzi najhlavnejšie úlohy strategického manažmentu patrí adaptácia podniku na prostredie, v ktorom sa nachádza. • Cieľom makro analýzy je identifikovať, analyzovať a zhodnotiť všetky faktory, o ktorých môžeme predpokladať, že budú mať vplyv na konečný výber cieľov a vhodnej stratégie. • Makro prostredie je prostredie, v ktorom sa nachádzajú všetky podnikateľské subjekty nezávisle od konkrétneho odvetvia alebo druhu podnikania. • Makro analýzu posudzujeme z pohľadu týchto faktorov: • ekonomické prostredie, • vedecko-technické prostredie, • sociálne prostredie, • demografické prostredie, • ekologické, • politické a právne prostredie.

23. 7. MAKROANALÝZA Ekonomické prostredie Ekonomické faktory ovplyvňujú podnik z pohľadu získania úverov. Financovanie lodných objektov je možné rozdeliť na 3 základné skupiny: • financovanie lodných objektov so zárukou Exportno-importnej banky SR za úver čerpaný v komerčnej banke • financovanie lodných objektov na priame riziko CARGO-SHIP, a.s. – priame financovanie komerčnou bankou • financovanie lodných objektov Exportno-importnou bankou SR – zmenkové úvery.

24. 7. MAKROANALÝZA Vedecko-technické prostredie • V roku 2003 sa začal proces internacionalizácie lodeníc. • Ako výsledok globalizačných procesov sa mení inovačná a výskumno-vývojová politika podniku, ktorá podmienila vznik spoločne realizovanému výskumu a vývoja. • V podniku boli vyvinuté nové projekty na výrobu nákladných lodí. • V rámci vývoja lodeníc v rokoch 2006–2007 sa realizoval projekt Európskej únie „Modernizácia technologickej základne Slovenských lodeníc CARGO-SHIP, a.s.“. • Projekt riešil: • modernizáciu delenia polotovarov na plazmovom stroji, • zváranie nerezového materiálu, niklového bronzu, hliníka, • modernizáciu energetických rozvodov (plyn, kyslík, voda), • vybudovanie nového pracoviska – stavbu lodí 40t kozovým žeriavom.

25. 7. MAKROANALÝZA Sociálne prostredie • Sociálne faktory ovplyvňujú CARGO-SHIP, a.s. z hľadiska dostupnosti pracovnej sily. • Je najväčším podnikom v okrese, teda zamestnávajú najväčší počet pracovníkov. V podniku v roku 2009 bolo evidovaných 607 pracovníkov a k 31.10.2010 bolo 616 pracovníkov. • Z dôvodu lodiarskej tradície sa v meste zriadili školy, ktoré sú odborne zamerané na výchovu kvalifikovanej pracovnej sily: • stredné odborné učilište - s odbormi napr. potrubár, sústružník, zámočník • stredná priemyselná škola – s odborom strojárstvo • zváračská škola – so špecifickým zameraním na zváranie lodných objektov, ktorá je súčasťou CARGO-SHIP,a.s.

26. 7. MAKROANALÝZA Demografické prostredie • Podnik má rozpracovaný nasledovný sociálny program zameraný na celú škálu výhod pre zamestnancov: • zdravotnícku starostlivosť (napr. preventívne lekárske prehliadky), • príspevky na kultúrne, či športové podujatia, • starostlivosť o zamestnancov v hmotnej či inej núdzi. • Najviac sa snaží podnik zamerať na oblasť vzdelávania kde má tiež rozpracovaný systém vzdelávania: • cudzie jazyky (anglický, nemecký a španielsky), • rôzne kurzy zamerané na rozvoj zručnosti a vedomostí. • A ďalšie množstvo aktivít, ktoré prospievajú k rozvoju zamestnancov a tým aj samotného podniku.

27. 7. MAKROANALÝZA Ekologické prostredie • Trvalým cieľom podniku je uspokojovanie všetkých odberateľov kvalitnou produkciou lodí, pričom činnosti, procesy, výroba ako aj služby s tým spojené sú zabezpečené s minimálnym vplyvom na životné prostredie. Politické a právne prostredie • Vstup Slovenska do Európskej únie a Schengenského priestoru výrazne zjednodušil možnosť vývozu lodných objektov na zahraničný trh. • Súčasne uľahčil aj dovoz materiálu, ktorý bol doteraz podmienený kvótami a clami. • V poslednom období nastúpilo mnoho nových investorov, vybudovali sa priemyselné parky.

28. 7. MAKROANALÝZA Hrozba vstupu nových konkurentov do odvetvia • Konkurencia v stavbe lodí lodenici hrozí z Európskej únie, ale aj mimo. • Z východu sú to lodenice Damen shipyard Galati v Rumunsku, lodenice Mitrovica v Srbsku, lodenica Ruse v Bulharsku a zo západu lodenice Mervede shipyard v Holandsku. • Výhodou CARGO-SHIP, a.s však ostáva lacnejšia pracovná sila smerom na západ a kvalita výrobkov smerom na východ. • Smerom k zahraničnej konkurencii treba využiť predovšetkým dlhoročnú prax vo výrobe lodných objektov do nosnosti 4000t.

29. 7. MAKROANALÝZA Schéma siete medzinárodného konkurenčného prostredia.

30. 8. MIKROANALÝZA Marketingový mix Product – Place– Price – Promotion Product • Spoločnosť CARGO-SHIP, a.s. vyrába viacúčelových nákladných lodí, ktorými sú: • Viacúčelová nákladná loď typ EIDER II • Viacúčelová nákladná loď typ MAAS • Viacúčelová nákladná loď typ JÜMME-L Place • Doprava produktu je zabezpečená samotným produktom, ktorý sa plavý na miesto dodania, tým je produkt aj vyskúšaný a testovaný.

31. 8. MIKROANALÝZA Price • Fiktívna spoločnosť CARGO-SHIP, a.s. využíva na tvorbu cien nákladovú metódu t.j. cena sa tvorí na základe kalkulácii nákladov. • Pre významnejších a stabilných zákazníkov sa používa tvorba cien metódou priamej dohody. Promotion • Firma sa každoročne zúčastňuje stavebných výstav a veľtrhov. • Taktiež organizuje tzv. firemné dni na spropagovanie svojich výrobkov. • Podnik propaguje svoje výrobky v odborných časopisoch a využíva prezentácie produktov na rôznych konferenciách a výstavách.

32. 8. MIKROANALÝZA Analýza SWOT

33. 8. MIKROANALÝZA Graf SWOT matice

34. 8. MIKROANALÝZA BCG matica

35. 8. MIKROANALÝZA • Na základe analýzy pomocou BCG matice možno skonštatovať, že spoločnosť CARGO-SHIP, a.s. je zaradená pod dojné kravy. • Z čoho vyplýva, že odvetvie je v štádiu zrelosti a prevládajú v ňom hrozby nad príležitosťami. • Odporúčaná stratégia z hľadiska tejto analýzy by bola stratégia „ opevnenia a obrany trhovej pozície“.

36. 9. PROFIL ROZHODUJÚCICH ZÁKAZNÍKOV Odberatelia lodných objektov • Vzhľadom na vysokú cenovú charakteristiku produktu sú zákazníkmi CARGO-SHIP a.s. veľké lodné prepravné spoločnosti najmä z Nemecka. • Dôvodom je vysoká kvalita dodávaných lodí, ktorá zabezpečila že sa spoločnosť CARGO-SHIP dostala do povedomia veľkých nemeckých prepravných spoločností ako kvalitný, férový a spoľahlivý partner. • V súčasnosti má vďaka tomu niekoľko stálych odberateľov ktorý si každý rok objednávajú niekoľko lodí.

37. 9. PROFIL ROZHODUJÚCICH ZÁKAZNÍKOV Zákazníci využívajúci opravárenskú činnosť • Druhú skupinu rozhodujúcich zákazníkov tvoria zákazníci ktorí využívajú opravárenské a servisné služby spoločnosti. • Vzhľadom na vysokú odbornú úroveň týchto služieb a nižšie ceny oproti konkurencii zo západnej Európy, je zabezpečený pravidelný záujem o tieto služby. Marketingová stratégia spoločnosti CARGO-SHIP a.s.: • vstúpiť na zahraničné trhy(Afrika, Maďarsko), • podporiť a zlepšiť predajnú propagáciu spoločnosti, • posilniť viac pozíciu na domácom trhu, • zvýšiť podiel na susednom trhu v Nemecku, • zvýšiť sledovanosť konkurencie a viac sa zaoberať prieskumom trhu.

38. 10. STRATÉGIA SPOLOČNOSTI Personálna stratégia spoločnosti CARGO-SHIP a.s.: • zabezpečiť rast produktivity práce znižovaním jednotlivých nákladov, • vytvoriť podmienky na zlepšenie motivácie pracovníkov, • zavádzať systém neustáleho zlepšovania napr. KAIZEN, • zabezpečiť rozširovanie vzdelávania nielen pre pracovníkov, ale i manažérov a vrcholového manažmentu. Výrobná stratégia spoločnosti CARGO-SHIP a.s.: • zlepšovať kvalitu nákladných plavidiel a ostatných výrobkov inováciou existujúcich výrobných zariadení, • zvyšovať objem výroby, • zakúpiť nové a modernejšie výrobné zariadenia, • rozšíriť sortiment vyrábaných výrobkov.

39. 10. STRATÉGIA SPOLOČNOSTI Finančná stratégia spoločnosti CARGO-SHIP a.s.: • zvyšovať objem tržieb spoločnosti, • minimalizovať náklady vstupných materiálov. Environmentálna stratégia spoločnosti CARGO-SHIP a.s.: • minimalizácia odpadu a emisií z výroby, • rozvoj ekologického myslenia pracovníkov, • výstavba skladu odpadových rozpúšťadiel.

40. 10. STRATÉGIA SPOLOČNOSTI Strategické ciele: • Stabilizovať dodávateľsko-odberateľské vzťahy so zákazníkmi, ktorí sa zaoberajú výrobou nákladných plavidiel, prípadne inými podnikmi zaoberajúcimi sa výrobou nákladných plavidiel a prostredníctvom skvalitňovania služieb dosiahnuť nárast významu spoločnosti CARGO-SHIP a.s. na slovenskom trhu.  • Pokračovať v transformácii administratívno - riadenej spoločnostina spoločnosť riadenú procesne a zákaznícky. • Vytvoriť podklady k tvorivej atmosfére v pracovných kolektívoch s dôrazom na osobnú zodpovednosť každého zamestnanca.

41. 10. STRATÉGIA SPOLOČNOSTI Strategický plán na rok 2011: • Zvýšiť podiel predaja na domácom ale i na zahraničnom trhu. • Podporiť výskum a vývoj výrobkov. • Zvýšiť predaj najmenej o 10%. • Znížiť straty z nekvality na úroveň max. 2% • Zodpovednosť: manažér a pracovníci výroby • Zabezpečiť prípravu zamestnancov spoločnosti so zameraním na nástroje TQM . • Neprekročiť 5%-nú úroveň absencie všetkých pracovníkov. • Dosiahnuť 95% úroveň plnenia výrobných termínov • Zvýšiť odbornú kvalifikáciu zamestnancov vo výrobe. • Rozšíriť výrobu o nové výrobky.

42. 11. IMPLEMENTÁCIA STRATÉGIE • Implementácia spoločnosti CARGO-SHIP a. s. je procesom plánovitej realizácie stratégie. • Je to proces pri ktorom sa stratégia uvádza do činnosti, uskutočňuje sa. • Uplatňujú sa pritom tvrdé - hard a mäkké - soft nástroje spoločnosti CARGO-SHIP a.s. • Implementácia stratégie spoločnosti CARGO-SHIP a.s. predstavuje rovnako významnú časť procesu strategického riadenia ako formulovanie stratégie. • Keď je stratégia implementovaná, jej fungovanie musí byť stále sledované, aby bolo zrejmé, do akej miery sa vytýčené ciele reálne plnia.

43. 11. IMPLEMENTÁCIA STRATÉGIE Hard nástroje: • plány spoločnosti - krátkodobé, strednodobé, dlhodobé, • rozpočty spoločnosti - efektívne, aby bola najmenšia spotreba, • systémy spoločnosti CARGO-SHIP a.s.- postup výrobných procesov, funkčné oblasti. Soft nástroje: • komunikácia, • motivácia- ekonomická (mzdy, odmeny), • neekonomická (sebarealizácia, uspokojenie ) , • štýl riadenia - ovplyvňovanie postoja.

44. 11. IMPLEMENTÁCIA STRATÉGIE Zodpovednosť za implementácie stratégie: • generálny riaditeľ spoločnosti CARGO-SHIP a.s., • riaditeľ pre ekonomiku, • personálny riaditeľ, • riaditeľ výroby, • riaditeľ predaja, • riaditeľ logistiky, • riaditeľ controllingu.

45. 12. STRATEGICKÁ KONTROLA Strategická kontrola plní v našej spoločnosti viacero funkcií: • odhaľuje „slabé miesta“, ktoré bránia dosiahnutiu stanovených cieľov, • zisťuje príčiny vzniku odchýlok, • dáva návrhy na odstránenie nedostatkov a návrhy zlepšenia, • upozorňuje na hrozby v našej spoločnosti. • Strategickú kontrolu v spoločnostiCARGO-SHIPa.s. vykonávame pomocou strategických kontrol: • Internej kontroly, • Externej kontroly.

46. 12. STRATEGICKÁ KONTROLA Interná kontrola:  Mesačne: • hodnotenia na úrovni jednotlivých pracovísk, • operatívna kontrola prevádzok. • Zodpovednosť: Manažéri Controllingu, Účtovníctvo, Informačné technológie, Logistika, Výroba, Údržba, Kvalita, Personalistika, Výrobné prevádzky, Marketing, Predaj, Nákup Ročne: • hodnotenie vrcholového vedenia - správa o stave plnenia a splnenia strategických úloh, • strategická kontrola. • Zodpovednosť za internú kontrolu preberá generálny riaditeľ spoločnosti CARGO-SHIP a.s.

47. 12. STRATEGICKÁ KONTROLA Externá kontrola: • Vykonávajú subjekty, ktoré nie sú organizačne začlenené v našej spoločnosti : • audit na získanie certifikácie, • audit na konkrétnu oblasť, • audit vykonaný zákazníkom na základe jeho požiadavky. • Zo strategických kontrol musia byť spracované komplexné správy, ktoré musia obsahovať vyhodnotenia, spolu s plánovanou realizáciou nápravných opatrení a musia byť predložené vrcholovému manažmentu spoločnosti CARGO-SHIP a.s. • Strategická kontrola poskytuje cenné informácie pre stanovenie cieľov, plánov, politík, či samotnej stratégie pre nasledujúce obdobie.

48. Ďakujeme Vám za Vašu pozornosť ! Bc. Judita ÁGHOVÁ Bc. Peter BOGNÁR Bc. Veronika LATTOVÁ Bc. Ivana MARKUŠOVÁ Bc. Friderika PRINCZOVÁ Bc. Branislav SCHEJBAL