Projekat: Generalni transport master plan u Srbiji Beograd, 24. Jun 2010.

1. Projekat: Generalni transport master plan u Srbiji Beograd, 24. Jun 2010.

2. VODNI SAOBRAĆAJ

3. Postojeću mrežu unutrašnjih plovnih puteva u Republici Srbiji čini: Dunav(Koridor VII)- osnova Evropskih unutrašnjih plovnih puteva, čini osu Istok-Zapad, od Crnog doSevernog mora Sava i Tisa- dopune osi Rajna-Dunav Hidrosistem Dunav-Tisa- Dunav- lokalna mreža unutrašnjih plovnih puteva

4. Luke i pristaništa Veza vodnog i drugih vidova transporta na Dunavu, ostvaruje se u sledećim značajnimlukama i pristaništima: Apatinu, Bogojevu, Bačkoj Palanci, Novom Sadu, Beogradu, Pančevu, Kovinu, Smederevu i Prahovu. Na reci Savi veza između reke i kopna ostvaruje se u Sremskoj Mitrovici i Šapcu. Na kanalu Dunav-Tisa-Dunav, u Somboru. Na reci Tisi,u Senti. Sve luke u Republici Srbiji su privatizovane, osim Luke Novi Sad koja ima društvenistatus. Nacrtom Zakona o bezbednosti plovidbe i lukama na unutrašnjim vodama jasno je definisana uloga države u obavljanju regulatorne i strateške uloge, kada je u pitanju razvoj luka. Kroz uspostavljanje Lučke uprave kao državnog regulatornog tela, uvodi se red u oblast lučkog sistema, koji je značajno narušen neodgovarajućim modelom privatizacije, a koji je primenjen u odnosu na lučku industriju.

5. Stanje na unutrašnjim vodnim putevima Generalni Master plan za unutrašnji vodni transport je prikazao, da postojeće stanje sistema vodnog transporta u RS zahteva hitne akcije, u cilju brže obnove nivoa saobraćaja i to kroz: obnovu oštećenih objekata, uklanjanje neeksplodiranih ubojnihsredstava, olupina i ruševina iz vodnih tokova, rehabilitaciju / revitalizaciju plovnih puteva i lučkih objekata (usled nezadovoljavajućeg održavanja i obnavljanja zastareleopreme) što će dovesti do odvijanjabezbedne plovidbe, odnosno rehabilitacije mreže unutrašnjih plovnih puteva i razvoj luka.

6. Grupe razvojnih projekata u vodnom transportu Master plan za Unutrašnji vodni transport identifikovao je četiri grupe razvojnih projekata (prema prioritetnim rečnim tokovima): Dunav, Sava, Tisa i kanal DTD .

7. Rangiranje projekata u vodnom transportu Investicioni troškovi i troškovi održavanja razvojnih projekata u vodnom transportu izvedeni su iz Master plana za UVT Dunav:29 projekata, ukupno 241.0 miliona evra Sava:13 projekata, ukupno 20.0 miliona evra DTD:30 projekata, ukupno 47.0 miliona evra Tisa:9 projekata, ukupno 36.0 miliona evra UKUPNO: 81 projekat, ukupno 344.0 miliona evra Investiranje u regulacione radove i bagerovanje na rekama u Srbiji

8. Definisani prioritetni projekti Implementacija RIS-a u Srbiji Hidrotehnički radovi na kritičnim sektorima reke Dunav Uklanjanje neeksplodiranih ubojnih sredstava Izgradnja novog Žeželjevog mosta u Novom Sadu Vađenje potopljene flote iz II svetskog rata Rekonstrukcija prevodnica na Đerdapu (Djerdap 1 i Djerdap 2)

9. Implementacija RIS-a u Srbiji Vrednost: 10.5 miliona EUR Program: IPA 2007 Realizacija: 2009-2012 2008 2012

10. Uklanjanje neeksplodiranih ubojnih sredstava Vrednost: 3.8 miliona EUR (sektor Prahovo) Program: IPA 2010 Vrednost radova: 3 miliona EUR Nadzor: 0.8 miliona EUR

11. Priprema dokumentacije za hidrotehničke radove Vrednost : 2 miliona EUR Program: IPA 2010 Realizacija: 2010-2012

12. Realizacijom programa i projekata datih u Transport Master planu stvoriće se povoljni uslovi za bezbedno odvijanje saobraćaja i povećanje obima prevoza na unutrašnjim plovnim putevima

13. HVALA NA PAŽNJI!