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Enrobé coulé à froid RoadLift. Une technique : Économique Rapide Efficace. 555 rue Guimond Longueuil, Qc J4G 1L9. Tél : (450) 677-7449 Fax: (450) 677-1494 Info@talonsebeq.com. Enrobé coulé à froid. Road Lift. Description du procédé Caractéristiques principales
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Enrobé coulé àfroidRoadLift Une technique :Économique Rapide Efficace 555 rue Guimond Longueuil, Qc J4G 1L9 Tél: (450) 677-7449 Fax: (450) 677-1494 Info@talonsebeq.com
Enrobé coulé à froid Road Lift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion.
Enrobé coulé a froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Description duprocédé Road Lift • Composition : • émulsion cationique polymère • agrégats de pierres 100% concassées
Description duprocédé RoadLift • Composition : • émulsion cationique polymère • agrégats de pierres 100% concassées • poudre de ciment ou chaux • eau • additifs spécifiques • Précisément dosé et mélangé
Description duprocédé RoadLift • Composition : • émulsion cationique polymère • agrégats de pierres 100% concassées • poudre de ciment ou chaux • eau • additifs spécifiques • Précisément dosé et mélangé • Mis en place sur une surfacesoigneusement préparée.
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Mince Caractéristiquesprincipales Road Lift
Dépression Application recommandée 5.0 mm et moins Couche unique entre 5.0 et 12.5 mm Couche de correction & couche simple de 12.5 à 40.0 mm Réparation & couche simple ou double. Caractéristique principales
Mince Rapidité d’exécution Économique Esthétique Caractéristiquesprincipales RoadLift
Mince Rapidité d’exécution Économique Esthétique Imperméable Macrotexturerugueuse Caractéristiquesprincipales RoadLift
Mince Rapidité d’exécution Économique Esthétique Imperméable Macrotexturerugueuse Confort de roulement Amélioration du profil et de l’uni (IRI) Caractéristiquesprincipales RoadLift 2
Mince Rapidité d’exécution Économique Esthétique Imperméable Macrotexturerugueuse Confort de roulement Amélioration du profil et de l’uni (IRI). Ralentit la dégradation de la route en attente d’une intervention plus musclée. Caractéristiquesprincipales RoadLift
Road Lift Entretien préventif Condition Réhabilitation Reconstruction Temps Intervention par microsurfaçage
Entretien préventif Condition Réhabilitation Reconstruction Temps Maintien &Conservation Préservation dupavage. Traitement préventif
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Produits disponibles • Enrobé coulé à froid de type ”Roadlift” • en continu
Produits disponibles • Enrobé coulé à froid de type “Roadlift” • en continu • en semi-continu
Produits disponibles • Enrobé coulé à froid de type “Roadlift” • en continu • en semi-continu • Enrobé coulé à froid coloré (Pour pistes cyclables ou stationnements)
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Utilisations RoadLift • Corrections: • Ornières: dans certains cas jusqu’à 40 mm
Utilisations RoadLift • Correction : • Ornières: dans certains cas jusqu’à 40 mm • irrégularités de la surface de roulement
Utilisations RoadLift • Correction : • Ornières: dans certains cas jusqu’à 40 mm • irrégularités de la surface de roulement • joint longitudinal
Utilisations RoadLift • Correction : • Ornières: dans certains cas jusqu’à 40 mm • irrégularités de la surface de roulement • joint longitudinal • Rajeuni: • Pavage oxydé.
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Qualités requises de la route • Album photo • Conclusion
Qualités requisesde la route • Bonne capacité structurale • Ornière d’usure et/ou stable • Le coût de préparation doit être inférieur à 10% de la valeur du contrat,sinon une autre solution devrait être envisagée.
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Album Photo RoadLift Équipements 6 Route type pour enrobé coulé à froid 4 Autoroute 30 – Chateauguay 2006 7 Route 15 – Smith’s Falls @ Franktown ‘01 10 Route 28 – Rte 134 @ Burleigh Falls ‘02 6 Autoroute 401 – Moulinette @ McConnell ‘04 10 Autoroute 416 – Rte 43 @ Ch. Stevens ’02 4
Enrobé coulé à froid RoadLift • Description duprocédé • Caractéristiques principales • Produits disponibles • Utilisations • Conditions d’intervention • Album photo • Conclusion
Conclusion RoadLift • Permet d’en faire plus avec moins de • Réduction des coûts d’entretien • Rapidité d’exécution • Amélioration du confort de roulement • Augmentation de la durée de vie de 4 à 8 ans de plus • Meilleure performance des abrasifs l’hiver • Réponse économique à l’augmentation du prix du bitume $ $ $ $
Conclusion RoadLift Permet d’avoir une stratégie d’intervention sur vos routes selon votrebudget, tout en offrant une qualité de roulement aux usagés.
Merci de votre attention Enrobé coulé à froid RoadLift