Dejstva in razlogi za prenovo osrednje ljubljanske tržnice

1. Mestna občina Ljubljana Dejstva in razlogi za prenovo osrednje ljubljanske tržnice

2. Prizadevanja za prenovo tržnice zadnjih 25 let • 1985 izveden natečaj za ureditev območja tržnice, Mesarskega mosta in Petkovškovega nabrežja, • 1986 sprejet odlok o razglasitvi Stare Ljubljane in grajskega griča za spomenik, • 1993 sprejeti PUP za območje tržnic, • 1995 izdelana projektna dokumentacija za Mesarski most po Plečnikovih načrtih, • 1995 prenovljena Plečnikova tržnica, • 2000 izdelana projektna dokumentacija PGD za garažno hišo in prizidek k Mahrovi hiši • 2002 izdane kulturno varstvene smernice ZVKD za prizidek k Mahrovi hiši in Mesarski most, • 2006 zgrajena vzpenjača na Grad na Krekovem trgu, • 2007 izdelane strokovne podlage UIRS za ponovni razpis natečaja, • 2007 opravljene geološke sonde, • 2007 razpisan natečaj za ureditev območja tržnic, Mesarskega mosta in Petkovškovega nabrežja • 2008 izbrane in razstavljene najboljše rešitve, • 2008 javno predstavljena prenova tržnice Santa Caterina v Barceloni, • 2009 začetek arheoloških izkopavanj na območju Kloštrskih vrat, • 2009 izvedena popolna zapora avtomobilskega prometa na območju centralne tržnice, • 2010 prenovljeni tlaki Stritarjeve in Mačkove ulice ter Ciril Metodovega trga, • 2010 predstavljen projekt podzemnega muzeja srednjeveške Ljubljane »in situ«, • 2010 zgrajen Mesarski most in pristan.

3. Cilji prenove osrednje tržnice • Nadaljevati prenovo in oživljanje starega mestnega jedra, • Nadaljevati obnovo okoliških znamenitih stavb (Šentjakobsko gledališče, Mahrova hiša, Plečnikove lope) in javnih prostorov (Tromostovje, Zmajski most, drevored kostanjev, Stritarjeva in Mačkova ulica, Adamič Lundrovo nabrežje), • Nadaljevati obnovo in razširitev komunalne infrastrukture v območju, • Zagotoviti konkurenčne pogoje za obstoj in oživitev izvirnih funkcij in tradicionalne ponudbe osrednje tržnice (s kvalitetnimi živili, svežim sadjem in zelenjavo iz okoliških kmetij), • Zagotoviti tehnične in druge servisne prostore (dostava pod terenom, skladišča, hladilnica, ravnanje z odpadki in odpadno embalažo, sanitarni postori, toplovod, idr.), • Sprostiti okoliške trge in nabrežja motornega prometa in razširiti površine za pešce in kolesarje, (Krekov trg, Ciril Metodov trg, Adamič Lundrovo nabrežje, Petkovškovo nabrežje), • Zagotoviti parkirna mesta za obiskovalce tržnice, kupce, prodajalce in okoliške stanovalce ter obiskovalce Gradu z vzpenjačo, • Z dozidavo čel slepih fasad Mahrove hiše izoblikovati vzhodno stranico Vodnikovega trga, • Celovito obnoviti zelenje in drevorede, tlakovanje ploščadi in ulično opremo, • Odkriti in prezentirati ostaline srednjeveškega Šentklavža (mestno obzidje z samostanskimi vrati in stolpom, samostanska cerkev, kostnica). • Zagotoviti polno in neprekinjeno obratovanje odprte in pokrite tržnice ves čas gradnje in preseliti prodajo galanterije, oblačil in obutve, tehničnega blaga, idr.,

4. Nekdanji dostavni promet pred Plečnikovimi arkadami Nekdanji promet kupcev na Ciril-Metodovem trgu Ravnanje z odpadki na prostem Servisna in slepa fasada Mahrove hiše

5. Skladiščenje stojnic na prostem Stiskanje odpadne embalaže in dostavni promet

6. Cilji prometne prenove območja Ukrepi za izboljšanje prometnih razmer v širšem območju tržnice obsegajo: • umik 350 parkirnih mest pod zemljo po načelu zamenjave 1PM za 1PM, • omejevanja in umirjanje osebnega prometa v coni 30 km/h na celotnem območju Poljan, • preusmeritev osebnega tranzitnega prometa v smeri S-J na obroč Roška-Njegoševa z uvedbo cone umirjenega prometa, z ukinitvijo zavijalnih pasov za osebna vozila na Poljansko cesto, podaljšanjem intervala za pešce v križiščih itd. • na račun zmanjšanja tranzitnega prometa zvišanje ponudbe javnega prevoza, ureditev novih kolesarskih stez (Poljanska, Kopitarjeva, Petkovškovo nabrežje) in bolj prijaznega okolja za pešce (krajši prehodni intervali, skupni prometni prostor na Petkovškovem nabrežju vse do Roga). • omejitev uporabe Kopitarjeve in Poljanske ceste za tranzitni osebni promet, da se sprosti cesto za LPP, kolesa, osebni lokalni promet in napajanje nove garažne hiše. • ukinjanje parkirnih mest na cestah v širšem območju tržnice , da se zmanjša kroženje avtomobilskega prometa na Kopitarjevi in sosednjih ulicah pri iskanju praznega parkirnega prostora na terenu, • porazdelitev parkirnih mest v PH Tržnica 100 za prodajalce, 100 za obiskovalce in 350 za stanovalce: plačljiva parkirna mesta za obiskovalce so večji generator prometa kot so PM za stanovalce in zaposlene na tržnici, • informiranje o zasedenosti PH Tržnica že pred vstopom na Kopitarjevo ulico preprečuje nepotrebne vožnje v primeru zasedenosti parkirne hiše. • ureditev uvozov/izvozov v PH v obliki skupnega prometnega prostora usmerja osebni promet proti obroču ; dovoz v PH samo iz Kopitarjeve iz smeri Zmajski most proti predoru in izvoz iz PH samo desno na Kopitarjevo v smeri predora zmanjša oviranje LPP linij in postajališč. • ureditev postajališč LPP in električnih vozil neposredno ob tržnici.  

8. Seminar arhitekta Jožeta Plečnika, Novo magistratno poslopje s tržnicami na vodnikovem in Pogačarjevem trgu, 1939, Zgodovinski arhiv Ljubljana, Načrti(LJU-334), Mapa 17A/3, 1

9. Ogrožene kulturne plasti ali priložnost za prezentacijo srednjeveške Ljubljane . Arheološka dediščina pod Vodnikovem trgom ni nedotaknjena zaradi pestre gradbene zgodovine območja, ki jo zaznamujejo številne rušitve, požari, gradnje in prezidave skozi stoletja od leta 1230 dalje. Leta 1784 so preselili samostan, cerkev podrli, opustili pokopališče, porušili obzidje, mestna vrata in bastijo ter zasuli obrambni jarek. V letih 1787-9 so opuščeni samostan prezidali v licej. V potresu močno poškodovano poslopje gimnazije so leta 1895 podrli in zemljišče namenili za osrednji živilski trg. Podobno preobrazbo so doživeli tudi robovi Vodnikovega trga, še posebej prostor med dvojnim obzidjem in za njim. Pod večjem delu ploščadi Vodnikovega trga, ki ga bo na mestu nekdanjega samostana in poznejšega poslopja liceja zavzemala parkirna hiša, torej ni pričakovati veliko arheoloških najdb, ki bi zmotile dostojanstvo njegove kulturne zgodovine. Opravljene arheološke raziskave so pokazale, da ni pravega razloga, da se dodatno zaščiti Vodnikov trg kot spomenik etnološke, arheološke in arhitekturne dediščine državnega pomena.

22. Bojazni prodajalcev na tržnici • težave s parkiranjem 27.7% • slab dostop 10%, • upadanje prodaje 13.6%, • ogrožena Plečnikova tržnica 58% • začasna preselitev prodaje 60%

24. Socialno prizorišče ponuja 13 različnih gostinskih lokalov

26. Izbrana zasnova prenove tržnice na natečaju

27. Natečaj za ureditev širšega območja Ljubljanskih tržnic, februar 2008

28. ZMAJSKI MOST LJUBLJANICA PLEČNIKOVE ARKADE PRAVNA FAKULTETA MESARSKI MOST SEMENIŠČE MAHROVA HIŠA DNEVNIK UVOZ/ IZVOZ PARKIRNA HIŠA CRIL-METODOV TRG ŽUPNIŠČE STOLNICA VODNIKOV HRAM KREKOV TRG Situacija Vodnikov trg

29. ZMAJSKI MOST LJUBLJANICA PLEČNIKOVE ARKADE MESARSKI MOST LEGENDA: TRNOVSKI VOZIČKI KLOPI: SADJE, ZELENJAVA STOJNICE ZELJE STOJNICE: SADJE, ZELENJAVA INTEGRIRANA PRIDELAVA SADIKE IN LONČNICE SEMENIŠČE STOJNICE: SVEČE CRIL-METODOV TRG ŽUPNIŠČE STOLNICA VODNIKOV HRAM KREKOV TRG Vodnikov trg in pritličje Mahrove hiše Program odprte tržnice

30. JAVNI DOSTOPI V POKRITO TRŽNICO VHODA IZ ADAMIČ-LUNDROVEGA NABREŽJA GLAVNI VHOD IZ VODNIKOVEGA TRGA LEGENDA: MESO, PERUTNINA MLEČNI IZDELKI KRUH, PECIVO DELIKATESA VHOD IZ KREKOVEGATRGA OSTALO Mahrova hiša - pritličje Program pokrite tržnice

31. PLEČNIKOVE ARKADE MESARSKI MOST – SPODNJA ETAŽA POVEZAVA S PARKIRNO HIŠO DEPONIJA ODPADKOV DOSTAVA ZA POKRITO TRŽNICO + GARDEROBE PARKIRANJE ZA DOSTAVNA VOZILA + SKLADIŠČE SERVISNI PROSTORI Parkirna hiša 1.klet - prostori tržnice

32. SERVISNI PROSTORI SERVISNI PROSTORI Parkirna hiša 2. in 3. klet - prostori tržnice

33. MAHROVA HIŠA HIŠE NA CIRIL-METODOVEM TRGU PARKIRNA HIŠA : 3 ETAŽE PLEČNIKOVE ARKADE PREČNI PREREZ ČEZ VODNIKOV TRG PRITLIČJE: POKRITA TRŽNICA NADSTROPJA: HOTEL MAHROVA HIŠA ŽUPNIŠČE PARKIRNA HIŠA : 3 ETAŽE VZDOLŽNI PREREZ ČEZ VODNIKOV TRG Parkirna hiša in Mahrova hiša

34. Pogled iz Plečnikovih arkad proti Mahrovi hiši

35. pogled iz Ciril-Metodovega trga proti Mahrovi hiši

36. Pogled na Vodnikov trg

37. Prestavitev prodajnih površin v času gradnje

38. Petkovškovo nabrežje Adamič-Lundrovo nabrežje Pogačarjev trg Dolničarjeva ulica Ciril-Metodov trg Stritarjeva ulica Krekov trg Prestavitev tržnih površin v času gradnje

39. Petkovškovo nabrežje

40. Zgrajen Mesarski most

41. Mesarski most - tloris

42. STOJNICE ULIČNA PREDSTAVA MODNA REVIJA RAZSTAVA JAZZ KONCERT Dogodki na Mesarskem mostu

43. Mesarski most - tloris

44. Mesarski most - spodnja etaža, povezava s parkirno hišo

47. Mesarski most – prečni prerez

48. Obnovljena komunalna infrastruktura

49. Obnova komunalne infrastrukture po fazah

50. Primerljiva primera prenove tržnic v Mariboru in Barceloni