1 / 37

Юргинский район

Юргинский район. Туристический маршрут «По Московско- Сибирскому тракту». Учреждение, организующее экскурсии- Юргинский районный краеведческий музей, директор Павлина Гульнара Алексеевна, тел.:8(384-51) 93-1-35. Экскурсия начинается с посещения Юргинского районного краеведческого

xinqian-jun
Download Presentation

Юргинский район

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Юргинский район

  2. Туристический маршрут «По Московско- Сибирскому тракту»

  3. Учреждение, организующее экскурсии- Юргинский районный краеведческий музей, директор Павлина Гульнара Алексеевна, тел.:8(384-51) 93-1-35

  4. Экскурсия начинается с посещения Юргинского районного краеведческого музея (Юргинский район, пос. станции Юрга-2, ул. Новая, д. 24), знакомством с историей Сибирского тракта.

  5. Большой Сибирский тракт – самая длинная дорога Евразии, устанавливался почти два века и на отдельных участках не раз менял свое направление. К середине 19 века Сибирский тракт был практически полностью обустроен. Своей протяженностью он превзошел все 8 государственных трактов вместе взятых и являлся самой длинной гужевой дорогой мира.

  6. Сибирский тракт возник не сразу. До Ермака никаких наезженных путей в Сибирь не существовало. Места, через которые прокладывались первые сухопутные пути, часто менялись и зависели от времени года и погоды. С годами эти пути становили постоянными дорогами. Точную дату начала строительства Сибирского тракта назвать невозможно, поскольку отдельные его участки возводились и осваивались в разное время.

  7. Самым старым участком была дорога от Москвы до Тобольска. Она проходила через Владимир, Казань, Пермь, Кунгур, Екатеринбург и Тюмень. Этот участок был освоен ямщиками в 1601 году.

  8. Следующий участок – Тобольско -Тарский к 1745 году имел 20 почтовых станций.

  9. Далее на восток от Тары до Томска шел участок, который в 1761 году получил название тракта.

  10. Строительство Московско – Сибирского тракта способствовало дальнейшему заселению Сибири и являлось причиной создания большинства притрактовых населенных пунктов.

  11. По мере развития тракта рос и приток переселенцев. Постепенно тракт стал линией наибольшей густоты сибирского населения.

  12. В то время близ Томска вдоль будущего тракта уже существовали: с. Зеледеево (1659 год основания), д. Варюхино (1682 г.), д. Мальцево (1704 г.) и с.Проскоково (1691г.).

  13. Первыми жителями этих деревень и сёл были томские служилые люди, занимавшиеся хлебопашеством для нужд своих семей. В состав первых поселенцев входили также крестьяне, которые формировались из ссыльных и государственных крестьян.

  14. С основанием тракта изменилась планировка этих селений, они стали застраиваться двумя рядами дворов по сторонам тракта

  15. Баннер у села Проскоково

  16. Первая остановка экскурсии – село Проскоково Основано в 1691 году пешим казаком Василием Лузиным и конным казаком Игнатием Томиловым на реке Кандереп. До прокладки Сибирского тракта деревня была малодворной: в 1811 году в ней было учтено 15 крестьянских семей. Тракт был проложен через д. Проскоково в первой четверти XIX века. Сибирскому тракту Проскоково обязано своему быстрому росту, переименованию из деревни в село.

  17. Среди местных жителей бытовала легенда, которая возникла во время существования Сибирского тракта. По этой легенде у крестьянина Минаева непутевый сын Григорий, широкоплечий, сильный, подыскал себе лошадь, что перескакивала через любую изгородь, и стал грабить богатых проезжающих людей. Когда купцам удавалось проскочить эту деревню, рады были, и поэтому называли ее Проскоковой. А уж как проскочили – спокойно ехали, останавливались и начинали варить обед. Но это всего лишь легенда. Кистень- орудие самообороны ямщиков

  18. Остановка возле схемы Московско-Сибирского тракта

  19. Далее проезд по историческим местам: мост через р. Кандереп, он же фрагмент Московско-Сибирского тракта, места, где находилась церковь, этап и почтовая станция и по памятникам архитектуры ул. Набережная, 28; ул. Центральная, 98

  20. Памятник архитектуры регионального значения, с. Проскоково

  21. Баннер у села Мальцево

  22. Деревня Мальцево Основана в 1704 году казачьим сыном Григорием Мальцевым. В 1811 году в Мальцево учтено 12 семей. Прокладка через деревню Сибирского тракта способствовала увеличению количества семей, и в 1859 году в Мальцево была учтена 41 семья.

  23. Памятник архитектуры регионального значения, с. Мальцево

  24. Памятник архитектуры регионального значения

  25. Баннер у села Зеледеево

  26. Село Зеледеево Основано служилыми людьми на берегу реки Томи в 1659 году. Близость к Томску, выгодное положение в транспортном отношении, а затем в Сибирский тракт Способствовали быстрому росту поселения.

  27. На протяжении пути были устроены этапы – места для ночёвок и отдыха этапируемых и конвоя.

  28. Решётка с пересыльной избы В таких кандалах шли каторжане по тракту

  29. Полочка для пожертвований каторжанам от сердобольных граждан

  30. Фрагмент церкви Святых Флора и Лавра, с. Зеледеево

  31. Баннер у деревни Варюхино

  32. Деревня Варюхино Основана в 1682 году конным казаком Данилой Бабарыкиным на курье реки Томи. Выгодное положение деревни, близость реки, прокладка Сибирского тракта способствовали росту крестьянских дворов. В 1703 году это была вторая по количеству дворов деревня на территории Юргинского района после Большого Искитима.

  33. Дом, в котором в 1890 году, по пути на Сахалин, останавливался Антон Павлович Чехов

  34. Из записок А.П.Чехова «Обгоняем две кибитки и толпу мужиков и баб. Это переселенцы. Плетутся по дороге около своих кибиток, молчат. Лица серьезные, сосредоточенные…Немного погодя, мы обгоняем этап. Звеня кандалами, идут по дороге тридцать – сорок арестантов, по сторонам их – солдаты с ружьями, а позади – две подводы… Арестанты и солдаты выбились из сил: дорога плоха, нет мочи идти. Навстречу во весь дух, гремя по кочкам, несется почтовая тройка.По сибирскому тракту от Тюмени до Томска нет ни поселков, ни хуторов, а одни только большие села, отстоящие одно от другого на 20-25 и даже на 40 верст.В каждом селе церковь… избы деревянные, часто двухэтажные, крыши тесовые.»

  35. Остановки в местах, где находились этап и почтовая станция

  36. По пути обратного следования познакомить экскурсантов с памятниками истории и архитектуры регионального и муниципального значения по фотографиям. На память предложить буклет «Московско-Сибирский тракт».

  37. Лебяжий наш край, В тебя каждый влюблён. Ты живи, процветай, Наш Юргинский район! Перелески, поля, луговины Густой дымкой колышется свет: Я вовеки тебя не покину, Край, где мой обозначился след.

More Related