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Un au départ de Vissou

3° Partie. Tous. en. cross. Un au départ de Vissou. Un au départ de Soult. Traces de vols déclarés. Traces. Espace aérien. Cross Vissou Millau. Arrivée à Millau. Proximité R169. Proximité Aérodrome. Sortie R 193B. Changement de plaf FL 115. Zone D192 S. Entrée dans la R193B.

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Un au départ de Vissou

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Presentation Transcript

  1. 3° Partie Tous en cross Un au départ de Vissou Un au départ de Soult

  2. Traces de vols déclarés

  3. Traces Espace aérien

  4. Cross Vissou Millau Arrivée à Millau Proximité R169 Proximité Aérodrome Sortie R 193B Changement de plaf FL 115 Zone D192 S Entrée dans la R193B Changement de plaf FL 65 Eoliennes de Dio Déco Vissou

  5. Cross au départ de Soult (Lot) Vol tendance Nord-ouest

  6. Vol tendance Nord-ouest Décollage dans la TMA classe E…et feu dans le 1er thermique! But à Cajarc! Pour l’instant…rien ne vous empêche de faire un plaf, jusqu’au FL 115 (3450m) D70.Ne pas survoler, Danger!!! Du sol jusqu’à 1390m. Et on est sous/dans la TMA 4 (classe E)de Rodez 2550m/Fl115 Aérodrome de Livernon, vigilence! Après la vallée du Célé: de 1500m/mer et jusqu’au FL 115 (3450m/mer) on rentre dans la TMA 3 rodez en classe E ( vigilance accrue) Soit vous posez au déco de Saujac! Soit vous n’oubliez pas de saluer chaleureusement nos amis Cajarcois, en enroulant le thermique local et avant de continuer votre balade! Diapo suivante

  7. Suite du vol ou Cross au départ de Saujac ou de la Mounine Dès le décollage et le 1er thermique on est dans la TMA rodez 3 de 1500m/mer,jusqu’au FL 115 (3450m/mer) vigilance accrue! on se retrouve sous la TMA 3 TOULOUSE en classe C (de 1950m/mer jusqu’au FL 145). Donc plaf max = 1950m ! On peut survoler Villefranche à 300m au dessus dans un rayon de 600m autour du parapente et faire coucou aux petits avions qui peuvent passer dans les parages! on pénètre dans une classe G pour survoler la montagne noire … On continue et après la vallée du Viaur ( très marquée) on pénètre dans une zone réglementée R46 C( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude) Puis on pénètre( à l’Est de Carmaux) dans la R46 N 2( 250m/sol à 1020m) faisant partie du réseau RTBA (réseau très basse altitude) Leur horaire d’activation est de 9h à 11h et de 13h à 16h30, ainsi que le soir après le coucher du soleil jusqu’à 23h59. Fin de la TMA 3 Toulouse

  8. Lexique + • LTA LowTrafic Area / zone inférieure de trafic de FL 115 à FL 195 (3505m-5943m), en classe E • UTA UpperTrafic Area / Zone supérieure de trafic; vol IFR. • VFR ViewFlight Rules / Règles de vol à vue. • IFRInstrument Flight Rules / Règles de vol aux instruments. • FL Flight Level / Niveau de vol. (altitude par rapport au niveau mer exprimé en centaine de pieds). On mutiplie par 30 pour avoir la valeur en mètres. • VMC ViewMeteorologicalConditions / Conditions météo de vol à vue. • FtFeet / Pied (~0,3m). Exactement 0,3048m. • KtKnot / nœuds (mile/heure) 1 mile=1852m. • AMSLAboveMeanSeaLevel / Au dessus du niveau moyen de la mer. • ASFCAboveSurface / Au dessus du sol. • AALAboveAerodromeLevel. • SIVService d’Informations de Vol. • CTRControl Trafic Region / Zone de contrôle. • TMATerminal control Area / Région de contrôle terminale. • Clairance : Autorisation. C’est la tour de contrôle qui décide d’autoriser ou non. • Ségrégation : Séparation. On ne mélange par les vols et les genres (VFR /IFR). • ATC Air Trafic Control / Contrôle de la circulation aérienne. • IAS Indicated Air Speed / Vitesse indiquée. • FIRFlight Information Region • OACI Organisation de l’Aviation Civile Internationale • Pour plus d’informations, allez là : • http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

  9. Bons cross à tous !!! FIN JMM / JMV

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