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Esperienze di M-Government Ing. Marco Barra Caracciolo Direzione generale Sistemi Informativi e Statistici Roma, 13 Dicembre 2005. Esperienze di m-government. Realizzazione numero blu 1530 per la sicurezza in mare
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Esperienze di M-Government Ing. Marco Barra Caracciolo Direzione generale Sistemi Informativi e Statistici Roma, 13 Dicembre 2005
Esperienze di m-government • Realizzazione numero blu 1530 per la sicurezza in mare • Realizzazione di una rete APN privata per gli Ispettori delle Capitanerie di Porto • Progetto “Merci pericolose”
Numero blu-sistema attuale 1530 Sala Situazione 1530 UCG/MRSC Esito intervento 1530 via FAX/Telefono
Progetto 1530 integrato su voip RUPA • Le telefonate da cellulare arrivano alla Sala operativa di Roma • Le MRSC sono collegate al centro di Roma su sottodominio voip di Rupa • Tramite radiolocalizzazione, è possibile instradare la chiamata direttamente alla MRSC di competenza • La rete veicola assieme fonia e dati tra tutte le sedi
Numero blu-sistema radiolocalizzazione Radiolocalizzazione cellulare L’accuratezza dipende dal tipo di cella (omni o settoriale) e dalla sua estensione, variabile tra 100 metri (microcelle, picocelle) e 35 km (celle rurali) 120° La radiolocalizzazione permette di trovare in prima approssimazione la posizione del natante ed inviare la chiamata alla MRSC di competenza geografica
DB Schema Voip 1530 Roma PSTN IP Backbone Network RUPA PRI Voice gateway • MRSC IP phones IP phones
Colleg. Wi-Fi / Wimax APN per Co.Ge.Cap VOIP Dispositivo mobile Applicativi MINT Rete Rupa Collegamento: GPRS, Edge,
Sottoscritto accordo tra: Il sistema pilota SIMAGE per il controllo del rischio associato al trasporto di sostanze pericolose Il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio, Direzione Generale per la Salvaguardia Ambientale Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Direzione Generale per i Sistemi Informativi e Statistici
Merci Pericolose GPS Rete TIM GPRS/EDGE Intranet – RUPA • Localizzazione tramite GPS • Invio dati tramite rete EDGE di TIM Console monitoraggio • Sistema di acquisizione dati e localizzazione su autotrasporto • Trasporto dati e comunicazione su rete EDGE/GPRS • Invio delle informazioni alla “consolle di monitoraggio” tramite accesso alla Intranet Rupa
Diagramma di flusso Centrale Supervisione Gestore Flotta Georeferenz. Posiz. veicoli Dati lettera vettura DB N.ro identificativo di missione Stampa lettera vettura DB Veicolo trasporto merci pericolose Id. missione Stato missione (inizio, svolgimento, fine) Posiz. Veicolo Stato carico GPS Sensore di carico