1 / 24

PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201

Permesinan: Bagian 4. PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201. FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2009. Permesinan: bagian 4. PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL. INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN.

yanka
Download Presentation

PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Permesinan: Bagian 4 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTANKode Mata Kuliah: MT 091201 FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2009

  2. Permesinan: bagian 4 PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN

  3. OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK DILUAR

  4. KAMAR MESIN • KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL. Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek - ruang muatan di tengah kapal lebih besar Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit.

  5. CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL KAMAR MESIN

  6. KAMAR MESIN KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata - Ruang kamar mesin lebih luas Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu terowongan poros (shaft tunnel)

  7. KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL KAMAR MESIN

  8. KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPALMOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA • DIESEL GENERATOR LISTRIK • GENERATOR LISTRIK • GENERATOR LISTRIK BANTU • MOTOR LISTRIK • GEAR BOX • PROPELLER • KEMUDI (RUDDER) • PENYIMPAN LISTRIK • FREEFALL LIFE BOAT • MESIN TAMBAT • KETEL BANTU • EXHAUST GAS PIPE • VENTILASI • PINTU LORONG • SEKOCI KERJA • DAPUR (GALLEY) • RUANG MAKAN (MESS ROOM) • PIPA AIR LAUT • GELADAK ATAS (TOP DECK)

  9. PIPA GAS BUANG RUANG KEMUDI (WHEEL HOUSE) CEROBONG (FUNNEL) FREEFALL LIFEBOAT PIPA GAS BUANG (EXHAUST GAS PIPE) MESIN INDUK ( MAIN ENGINE ) KEMUDI (RUDDER) BALING-BALING (PROPELLER) PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL

  10. TANGKI AIR MINUM (POTABLE WATER TANK) TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK) TANGGA NAIK KE PLATFORM MESIN INDUK (MAIN ENGINE) TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK) TANGKI LIMBAH MINYAK (SLUDGE TANK) SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP) KAMAR MESIN

  11. GENERATOR LISTRIK BENGKEL KERJA WORKSHOP TANGKI AIR BALLAS TABUNG UDARA BERTEKANAN TANGKI MINYAK PELUMAS SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

  12. GENERATOR LISTRIK BENGKEL KERJA WORKSHOP TANGKI AIR BALLAS TABUNG UDARA BERTEKANAN TANGKI MINYAK PELUMAS SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

  13. SUSUNAN MESIN DI KAPAL TANKER DENGAN 2 MESIN INDUK DI PLATFORM (PLATFORM) DI LANTAI (TANK TOP)

  14. SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)

  15. SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

  16. SUSUNAN TANGGA DI KAPAL GAMBAR TANGGA PADA GELADAK II TANGGA UNTUK ABK GELADAK III U = UP / NAIK D = DOWN / TURUN D GELADAK II U U D GELADAK I TANGGA UNTUK PENUMPANG GELADAK III GELADAK II GELADAK I

  17. KAMAR MESIN KRI MAKASAR & KRI SURABAYA

  18. PERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL (CONTROL ROOM)

  19. ENGINE CONTROL ROOM

  20. MAIN SWITCH BOARD (MSB) PERALATAN LISTRIK

  21. Bahan bakar Minyak pelumas Minyak hidrolis Air laut Air tawar Udara bertekanan Cerat pengeringan Minyak kotor Uap Freon CO2 WARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA DI DALAM PIPA

  22. JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?

  23. LATIHAN : • Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan outboard engine di kapal • Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang mesin di bagian tengah kapal dibandingkan dengan peletakan di bagian belakang kapal • Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di kamar mesin? • Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB) • Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada pipa.

  24. SELESAI TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI PENYUSUN SOEMARTOJO WA

More Related