1 / 12

Хроника десятилетий

« Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова»-филиал ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева». Хроника десятилетий. 1758 год – основан Усть-Катавский железноделательный завод. 1901 год- на Усть-Катавском заводе начато производство трамвайных вагонов.

zanna
Download Presentation

Хроника десятилетий

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова»-филиал ФГУП «ГКНПЦ имени М.В.Хруничева»

  2. Хроника десятилетий 1758 год – основан Усть-Катавский железноделательный завод. 1901 год- на Усть-Катавском заводе начато производство трамвайных вагонов. 1959 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод становится головным предприятием по производству трамвайных вагонов в СССР. 1960 год – на Усть-Катавском вагоностроительном заводе создано Конструкторское бюро трамваестроения. 80-е годы ХХ века- производственные мощности Усть-Катавского вагоностроительного завода составляют до 660 трамвайных вагонов в год. К началу 90-х годов ХХ века- до 750 вагонов в год.

  3. За 110 лет на Усть-Катавском вагоностроительном заводе построено более 25 тысяч трамвайных вагонов, что не имеет аналогов в мире и разработано более 20 моделей вагонов. В настоящее время трамвайные вагоны производства Усть-Катавского вагоностроительного завода составляют: 50% всего трамвайного парка России и 75% трамвайного парка города Москвы 2011 год – Усть-Катавский вагоностроительный завод вошел в состав ГКНПЦ им. Хруничева. Ближайшие планы Усть-Катавского вагоностроительного завода- увеличение объемов до 500 единиц трамвайных вагонов различных моделей в год.

  4. Трамвайный вагон модели 71-631 Разработан с учетом опыта эксплуатации модели 71-630 ГУП «Мосготранс» г.Москва

  5. 71-631 – шестиосный шарнирно-сочлененный вагон низкополного модельного ряда низкопольных трамваев Длина вагона, мм - 28 090 Вместимость(номн/макс)– 201/291 Число дверей – 6 Кол-во и мощность тяговых двигателей, кВт - 4х125 Удельный расход на тягу, не более, Втч/ткм - 60 Автономный ход, не менее , м - 500 - Низкопольная часть салона -70%

  6. Удобный комфортный салон

  7. Широкие дверные проемы и просторные накопительные площадки

  8. Рабочее место водителя разработано в соответствии с эргономическими требованиями ЕЭК ООН

  9. 71-623 – четырехосный трамвайный вагон модельного ряда низкопольных трамваев (разработан по техническим требованиям ГУП «Мосгортранс»)

  10. Трамвайный вагон 71-623 приспособлен для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями Длина вагона,мм - 16 500 Пассажировместимость,чел – 187 чел Процент низкого пола -40% - Низкопольная часть салона

  11. Трамвайный вагон 71-623 оборудован аппарелью и местами для крепления инвалидных кресел

  12. Современные низкопольные трамвайные вагоны УКВЗ • - Успешно эксплуатируются в городах Российской Федерации • Энергоэффективны (экономия электроэнергии до 40%) • Дружественны к пассажирам с ограниченными возможностями • Предназначены для эксплуатации при существующем путевом хозяйстве • Цена вагонов значительно ниже предложений зарубежных аналогов

More Related