Mgr. Pavel Dobeš Ministr dopravy

1. Memorandum o spolupráci v oblasti dopravyNávrh řešení tranzitní nákladní dopravy v oblasti Spořilova Mgr. Pavel DobešMinistr dopravy

2. Memorandum o spolupráci v oblasti dopravy • Podepsáno 5.4.2012 ministrem dopravy a primátorem hlavního města Prahy • Cílem je řešení problematické dopravní situace v Praze • V květnu 2012 zpracovala pracovní komise pod memorandem následující návrhy opatření ke zmírnění negativních dopadů tranzitní nákladní dopravy

4. 20.9.2010 • zprovozněna část Pražského okruhu • stavby 512, 513, 514

7. Maximální priorita • dostavba Pražského okruhu • stavba 511

8. Současný stav (06 – 22 hod) • R10, D11 <-> D1, D5 • přes Spořilovskou ulici

9. Současný stav (22 – 06 hod) • R10, D11 <-> D1, D5 • přes Spořilovskou a Jižní spojku

10. Současný stav (06 – 22 hod) • kritický úsek – Spořilovská

11. 1 6 3 2 2 2 2 5 4 Etapa II. Etapa I. Etapa III. • Současný stav (06 – 22 hod) • kritický úsek – Spořilovská • navrhovaná opatření

12. Opatření v ulicích Na Chodovci, Senohrabská 1 • Etapa I. – KROK 1 • snížení nejvyšší dovolené rychlosti na 30 km/h v ulicích Senohrabská a Na Chodovci • zvýšení plynulosti dopravy a snížení hlučnosti • Termín: 06/2012

13. Opatření v ulicích Na Chodovci, Senohrabská 1 30 < 50

14. Opatření v ulici Spořilovská 2 2 2 2 • Etapa I. – KROK 2 • Výsadba zeleně na horních hranách zářezu ulice Spořilovské • zachycení pevných částic a snížení hluku • Termín: 06/2012 (dle dendrologického posouzení)

15. Opatření v oblasti křížení Jižní spojky a 5. května 3 • Etapa II. – KROK 3 • Vybudování vratné rampy (Jižní spojka x 5. května) • převedení TND z východní části Prahy směrem k D1 mimo Spořilovskou ulici • silně zatížený průpletový úsek v současnosti nelze využít v době dopravní špičky • Termín: 06/2012 – 06/2013

16. Opatření v oblasti křížení Jižní spojky a 5. května 4 • Etapa II. – KROK 4 • Oprava mostu stávající vratné rampy mezi ul. Jižní spojka a 5. května • rozdělení dopravního proudu (TND do 22 tun na stávající rampu a TND nad 22 tun na novou rampu) • Termín: 07/2012 – 06/2013

17. Etapa II. – KROK 3 + 4 • Snížení intenzity vozidel nad 12t o 50% ve Spořilovské ulici 20% TNV 10% TNV

18. Etapa II. – KROK 3 + 4 • Snížení intenzity vozidel nad 12t o 50% ve Spořilovské ulici • snížení hluku o 1,6 dB • následné měření dopadů realizovaných opatření • případná realizace III. etapy (kroky 5, 6)

19. Opatření v ulici Spořilovská 5 • Etapa III. – KROK 5 • Protihluková úprava povrchu vozovky ul. Spořilovské ve směru od D1 do východní části Prahy • snížení hluku – o 4 až 6 dB • Termín: 09/2013 – 10/2013

20. Opatření v ulicích Na Chodovci, Senohrabská 6 • Etapa III. – KROK 6 • Protihluková úprava povrchu vozovky ul. Senohrabská a Na Chodovci (v případě nedostatečné redukce hluku snížením rychlosti) • snížení hluku – o 4 až 6 dB • Termín: 2013

21. Opatření v ulicích Na Chodovci, Senohrabská 6 • Etapa III. – KROK 6 • Protihluková úprava povrchu vozovky ul. Senohrabská a Na Chodovci (v případě nedostatečné redukce hluku snížením rychlosti) • snížení hluku – o 4 až 6 dB • Termín: 2013 • následné měření dopadů realizovaných opatření • případná realizace omezení vjezdu nákladních vozidel do Prahy (po vybudování adekvátních odstavných ploch a související infrastruktury)

22. REKAPITULACE • 1. Snížení rychlosti – Senohrabská, Na Chodovci • snížení hluku o 2,4 dB • 2. Vysázení zeleně v ulici Spořilovské • redukce hluku a emisí • 3. Výstavba vratné rampy Jižní spojka x 5. května + • 4. Oprava mostu na vratné rampě Jižní spojka x 5. května • redukce nákladní dopravy o 50% v ulici Spořilovské => snížení hluku o 1,6 dB • 5. Protihlukový povrch vozovky ve Spořilovské ulici • redukce hluku o 4 – 6 dB • 6. Protihlukový povrch v ul. Senohrabská, Na Chodovci • redukce hluku o 4 – 6 dB

23. DĚKUJI VÁM ZA POZORNOST .