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台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫 (2004 年版 )

台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫 (2004 年版 ). 張嘉麟 老師. 伍、發展現況. http://www.its-taiwan.org.tw/C/Home.aspx ITS Taiwan 網頁 http://e-iot.iot.gov.tw/ 交通服務 e 通網. ITS 服務領域. 2004 版將我國 ITS 服務領域從 2001 年之七個服務領域修正為九大服務領域 使用者服務項目從原先之 21 項改為 35 項. 2001 年版與 2004 年版 ITS 綱要計畫服務 (1). 2001 年版與 2004 年版 ITS 綱要計畫服務 (2).

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台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫 (2004 年版 )

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  1. 台灣地區智慧型運輸系統綱要計畫(2004年版) 張嘉麟 老師

  2. 伍、發展現況

  3. http://www.its-taiwan.org.tw/C/Home.aspx ITS Taiwan網頁 http://e-iot.iot.gov.tw/ 交通服務e通網

  4. ITS服務領域 • 2004版將我國ITS 服務領域從2001 年之七個服務領域修正為九大服務領域 • 使用者服務項目從原先之21 項改為35 項

  5. 2001年版與2004 年版ITS綱要計畫服務(1)

  6. 2001年版與2004 年版ITS綱要計畫服務(2)

  7. ITS執行架構(1) • 五縱、四橫、二雙向 • 縱向之五項係ITS應用對象與服務範圍，從ITS 九項服務領域中選擇適當的使用者服務項目予以推動建置

  8. ITS執行架構(2) • 橫向之四項屬於共通之平台，主要係扮演支援與整合各項ITS計畫的功能角色 • ITS資訊與通信發展平台 • 主要的功能在於建立資訊傳輸與應用所需的共通通訊協定與標準以確保各運輸系統間或ITS服務領域間之資訊傳遞通暢、資訊可以互相共享共用 • 用路者資訊服務基礎建設 • 提供資訊的蒐集、處理、傳遞與播送之相關軟硬體設施 • 法規制度修訂與財源籌措 • 為促進ITS 的發展能永續經營 • 成本效益評估與監督考核 • 確保ITS 的建置能發揮預期的效益、避免資源的浪費

  9. ITS執行架構(3) • 兩雙向，可以促進ITS於縱向的實施計畫更為落實；也可以促進橫向的共通技術支援服務單元更能發揮協助推動的功能 • 教育推廣與國際合作 • 普及國內ITS宣導與教育以提昇社會大眾的接受度與專業人員的本職學能，透過國際合作期能掌握國外ITS 發展趨勢並能促進國內ITS 技術發展水平與國外相互接軌 • 基礎研究、調查與實驗計畫 • 掌握本土的運輸系統運作特性，以確保所建置的ITS能符合本土化需求

  10. ITS推動組織(1) • 政府部門 • 行政院資訊通信發展推動（NICI）小組：智慧運輸組 • NICI小組為跨部會任務小組 • 交通部：路政司、科技顧問室、運輸研究所(http://www.iot.gov.tw)、高速公路局、國道新建工程局、公路總局 • 推動ITS中央主管機關 • 政策制定：ITS綱要計劃、ITS相關發展方案 • 技術發展：各項發展平台與基礎網路、技術標準與通訊協定、健全發展的法制與技術環境 • 經濟部：技術處、工業局 • ITS相關產業發展的主管部會 • 地方政府：臺北市政府交通局、高雄市政府交通局、臺中市政府交通旅遊局、……等 • 根據當地的運輸需求及地方特色推動ITS • 其他政府機關(ITS跨領域、跨部會)：諸如法務部、內政部、環保署、財政部、國科會、教育部、經建會等部會

  11. ITS推動組織(2) • 民間部門 • 專業團體：中華智慧型運輸系統協會（ITS Taiwan）(http://www.its-taiwan.org.tw/)、臺灣先進運輸科技與管理協會（T.T.T.）、顧問公司、……等 • 學術及研究機構 • 學術：台大、交大、成大、淡江、逢甲、中華、……等 • 研究：以及工研院、資策會、中華電信研究所、……等 • 產業界：大部分技術的研發、銷售推廣的角色

  12. ITS推動組織(3) • 各部門參與ITS發展之權責規劃

  13. 實施計畫 • 綜合性計畫 • 先進交通管理服務-ATMS • 先進用路人資訊服務-ATIS • 先進大眾運輸服務-APTS • 商車營運服務-CVOS • 電子收付費服務-EPS • 緊急救援管理服務-EMS • 緊急救援管理服務-EMS • 弱勢使用者保護服務-VIPS • ITS相關產業研發

  14. 先進交通管理服務-ATMS(1) • 使用者服務 • 交通控制、交通監控、旅次需求管理 • 都市地區 • 規劃建置標準化都市交通控制系統、快速道路交通控制系統、提昇交通號誌系統的監控功能 • 城際公路 • 除「高速公路北部路段的智慧化」外，亦進行「中南部路段交控系統基礎設施的建置工作」

  15. 先進交通管理服務-ATMS(2)

  16. 先進用路人資訊服務-ATIS(1) • 使用者服務項目而言，主要係以旅行者資訊、路徑導引與旅行中駕駛資訊為主 • 現階段所提供的資訊服務係以公路系統為主 • 城際部分又以高速公路系統的路況資訊提供為主要重點；另外亦提供鐵路、空運等相關運輸資訊供社會大眾查詢使用 • 都會區的先進用路人資訊服務係以先進交通管理服務的建置發展為基礎，並結合先進大眾運輸服務所提供的動態資訊予以推動 http://e-iot.iot.gov.tw/ 交通服務e通網

  17. 先進用路人資訊服務-ATIS(2)

  18. 先進大眾運輸服務-APTS(1) • 使用者服務項目而言，主要係以提高大眾運輸營運管理績效及提供民眾大眾運輸資訊為主 • 大眾運輸車隊管理系統核心模組的規劃建置與推廣應用 • 加強大眾運輸服務資訊的提供管道與內容

  19. 先進大眾運輸服務-APTS(2)

  20. 商車營運服務-CVOS • 商車營運服務品質提升，有助於帶動國內產業發展，進而提升經濟競爭力 • 者服務項目而言，主要係以商用車隊管理、重車安全管理及商用車輛車上安全監視為主 • 主要工作重點在於砂石車與計程車安全管理系統的研發示範與建置推廣，另外亦針對危險品運送管理系統的技術進行研發示範計畫

  21. 電子收付費服務-EPS(1) • 我國在電子收付費服務方面，大致分成兩大部分，一為高速公路的電子收費系統（ETC）；另一項為大眾運輸的票證系統。 • 在電子收費系統方面，交通部高速公路局正加速推動高速公路電子收費系統建置及營運 • 在大眾運輸票證系統方面，為推動運輸票證「一卡通用」之政策目標，辦理「電子票證系統之多功能卡片」 http://www.fetc.net.tw/portal/front/iTech

  22. 電子收付費服務-EPS(2)

  23. ETC功能說明(1)

  24. ETC功能說明(2)

  25. ETC功能說明(3)

  26. ETC功能說明(4)

  27. ETC功能說明(5)

  28. ETC功能說明(6)

  29. ETC功能說明(7)

  30. ETC功能說明(8)

  31. ETC功能說明(9)

  32. 緊急救援管理服務-EMS • 納入交通管理或交控系統規劃一併考量，並未特別單獨進行相關計畫 • 主要係以緊急事故通告及緊急救援車輛管理為主

  33. 弱勢使用者保護服務-VIPS • 主要係以行人/自行車騎士安全與機車騎士安全為主 • 相關計畫大部分均屬研發性質的計畫，主要的工作為持續辦理已有的行人輔助設施的建置推廣工作，並進行新產品的開發引進以及辦理示範推廣計畫 自行車安全氣囊(1:48) 機車安全氣囊(1:42) 行人安全氣囊科技(1:25)

  34. 先進車輛控制與安全服務-AVCSS DARPA Grand Challenge: Stanford(2:50) 谷歌無人車1(1:54) 谷歌無人車2(4:45) 汽車模擬器(4:36) ARTC車輛中心研發簡介(3:02) ARTC實車碰撞介紹(5:46) • 交通部運輸研究所 • 先進安全車輛研發策略之研究 • 駕駛模擬器視覺系統 • 科技顧問室 • 汽車安全輔助系統研究

  35. ITS相關產業發展 • 現階段，經濟部相關部門正積極就ITS 相關產業的發展政策進行相關制定工作 • 未來將以汽車資訊通信服務及車輛定位系統作為主要的切入點

  36. 政府ITS計畫投入經費(1)

  37. 政府ITS計畫投入經費(2) • 從民國87 年至民國92 年政府部門投入在ITS 的經費約為新台幣32 億2,879 萬元 • 若以經費估算，主要發展的領域為先進交通管理服務、電子收付費服務、先進大眾運輸服務、先進用路人資訊服務及商車營運服務等，其中商車營運服務因沒有包括民間投資部分，故經費較少 • 先進交通管理服務、先進用路人資訊服務及電子收付費服務等領域投入於建置項目的經費較研發示範項目高 • 先進交通管理服務的建置經費主要為高速公路的交控系統建置工程，其餘的計畫項目則以研發示範為主

  38. 我國ITS的實施計畫 • 科技研發計畫 • 全島運輸骨幹整建計畫 • e 化交通計畫

  39. 科技研發計畫(1)

  40. 科技研發計畫(2)

  41. 全島運輸骨幹整建計畫 • 在「全島運輸骨幹整建計畫」中與ITS 有關的計畫包括「高快速公路整體路網交通管理系統建置計畫」與「補助地方公共交通網計畫」二項。

  42. e 化交通計畫(1)

  43. e 化交通計畫(2)

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