1 / 8

Harstad Havn KF Utfordringer og planer

Harstad Havn KF Utfordringer og planer. Orientering om «Prosjekt Ny Sentrumshavn» 14 januar 2013 Havnesjef Ivar F. Hagenlund. Offentlig infrastruktur – stilt til disposisjon for utvikling av havn/knutepunkt. Sjøtransport. Logistikknutepunkt båt, bil, fly, bane. Byutvikling.

ilyssa
Download Presentation

Harstad Havn KF Utfordringer og planer

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Harstad Havn KFUtfordringer og planer Orientering om «Prosjekt Ny Sentrumshavn» 14 januar 2013 Havnesjef Ivar F. Hagenlund

  2. Offentlig infrastruktur – stilt til disposisjon for utvikling av havn/knutepunkt • Sjøtransport • Logistikknutepunkt båt, bil, fly, bane • Byutvikling Hva er havna til for? • Rekreasjonsområde • Næringslivet

  3. Noen betraktninger – Harstad Havn KF • 410 000 tonn gods i 2011, herav ca 234 000 tonn i tankbåt • Ca 4400 anløp (herav 233 utenriks i 2011) • Ca. 4000 containere m/ca 50 000 tonn gods • Ca ½ million passasjerer • Stamnetthavn, trafikkhavn, fiskerihavn og gjestehavn • Regionale funksjoner ( f eks i f t IUA) • Regional betydning for næringslivet i nabokommunene • Lokal samfunnsmessig betydning (økonomisk, næringsmessig, sysselsetting, byutvikling, rekreasjon, osv.)

  4. Dagens situasjon A. Værutsatt, midlertidig løsning for hurtigbåtene B. Betydelig vedlikeholdsetterslep på kai 1-4 og Larsneset C C. Værutsatt, ikke tilfredsstillende småbåthavn D. Delt løsning for passasjerer (hurtigbåt, buss, taxi, hurtigrute) 1 A B E. Meget bra passasjerterminal i Havnebygget 2 F. Videre utvikling av sentrum i konflikt med havnas behov for areal D/E 3 B 4 B F D B D LN

  5. Mulig ny sentrumshavn i Harstad • Kritiske faktorer: • Steinmasser • Regulering • Finansiering • Vilje til et løft Molo – 90 m - Spunt begge sider gir 180 m ny kaifront Renovere kai 1 - Rive og bygge nytt? Utfylling 100.000 m3 gir 15 mål nytt havne- og sentrumsareal Ny kaifront – 200 m - Spuntvegg eller -celler • Ny kaifront – 40 m • Spuntvegg eller –celler • Nye Larsnes – 260 m

  6. Utfordringer med reguleringsplan? 1995 2007

  7. Fremtidsrettet løsning • Muligheter • Utmerket ny ny terminalløsning • Busstorvet frigjørestil andre formål • Utmerket løsning for hurtigbåtene • Utmerket løsning for gjestehavnen • Utmerket løsning for mottak av cruiseskip samtidig med normal drift • Utmerket løsning for kombinasjonen gods/passasjerer • Plass til nye kontor-/ forretningsbygg (KN f eks) • Havnas behov dekket i et 50-100 års perspektiv Utfylling 100.000 m3 gir 15 mål nytt havne- og sentrumsareal

More Related