XIII. Logisztikai Szolgáltatási Konferencia

1. XIII. Logisztikai Szolgáltatási Konferencia Logisztikai klaszter létrehozása a versenyképesség növelése érdekében Noszvaj, 2006. május 18-19. Előadó: Karmazin György ügyvezető BI-KA Betéti Társaság, 5000 Szolnok, Muskátli u. 2/b

2. 1. A BI-KA Bt. rövid bemutatása: • 1991-ben alakult családi vállalkozás • A cég központja Szolnokon található és magyar magánszemélyek tulajdonában van • A BI-KA Bt. 1997-ben felvásárolta a 3 Kiss-Trans Kft-t, amely nemzetközi árufuvarozással foglalkozik • 2003 óta sikeresen alkalmazzuk az ISO 9001:2000 minőségirányítási rendszert • A MSZSZ minősített regisztrációjával bíró rendes tagja • A vállalkozás a szolnoki régió piacvezető szállítmányozó cégévé vált www.bi-ka.hu

3. 2. Kiemelt szolgáltatásaink • Belföldi és nemzetközi szállítmányozás • Belföldi disztribúció, expressz szállítmányozás • Túlméretes, konténeres és ADR-es áruk szállítmányozása • Teljeskörű vámügyintézés (Intrastat/Extrastat) • Komplett raktári és vámraktári szolgáltatások • Logisztikai szaktanácsadás

4. 3. Logisztikai szaktanácsadás • Piacon való közös megjelenés és fellépés (pl: marketingakciók) • Kedvező szállítmánybiztosítási ajánlatok kidolgozása és megkötése • Árukár esetén kárügyintézéssel kapcsolatos szakmai támogatás • Szállítási, raktározási igények felmérése, tanácsadás az optimális szállítóeszköz és raktárlogisztikai megoldás megválasztására • Komplex logisztikai költségoptimalizáló javaslatok kidolgozása • Fuvar- és vámokmányokkal, vámügyintézéssel és adminisztrációval kapcsolatos tanácsadás • Javaslat a vállalat logisztikai igényeinek megfelelő informatikai háttér kialakítására és annak karbantartására

5. 4. Munkatársi létszám

6. 5. Árbevétel változás

7. 6. A térségről és a térségben működő vállalkozásokról általában • A rendszerváltás előtt jól működő nagyvállalatok átalakultak, többségük a piacvesztés hatására bezárta kapuit • Azon cégek, amelyek nem zártak be, azokat nyugati cégek a privatizáció során felvásárolták, és ők sajnos hozták magukkal saját szállítmányozóikat is • Budapest közelsége miatt inkább a Budapest környéki kisvárosokat választják a befektetők és nem jönnek el Szolnokig • A multinacionális cégek elkerülik a régiót, amit főként a közlekedési infrastruktúra hiánya okoz (pl. 4-es főút elmaradt fejlesztése) • Virtuális logisztikai központ, talán 10 év csend után megvalósul az alap infrastruktúra beruházás

8. 7. A térségben fejlődni vágyó logisztikai szolgáltató alternatívái • Megállapítható: • Az utóbbi időben nem fejlődött kellő mértékben az ipari park és a logisztikai központ • Hiába a központi akarat a logisztikai központ kialakítására, ha nincs áru alap és ebből kifolyólag nincs üzlet, nem fog rövid időn belül megvalósulni és hatékonyan működni a logisztikai központ • Megoldás: • A térségben meglévő szabad raktárkapacitásokat megpróbáljuk hasznosítani. • Olyan cégek keresése, amelyek áru áramlási iránya keresztezi Szolnokot és megfelelő árualapot biztosíthat szolgáltatásainknak www.bi-ka.hu

9. 8. Map Merchant Hungária Kft bemutatása • Szolnoki telephelyű, finn multinacionális vállalat magyarországi leányvállalata, papírkereskedelemmel foglalkozó cég, a hazai piac 20%-át fedik le termékeikkel • 6600 nm-es modern raktárbázis, modern anyagmozgató gépekkel, speciális állványrendszerrel, szabad raktárkapacitással • Szabad humánerőforrás (raktár, raktári vezetők) • Folyamatos költségcsökkentési igény (Ft/kg, Ft/nm)

10. 9. XL-Trans 01 Kft rövid bemutatása • Fő tevékenysége: belföldi árufuvarozás • 22 db dobozos, hátemelőfalas korszerű járműpark • Legnagyobb megbízója a Map Merchant Kft • Kiemelkedően magas elvárás a kiszolgáltatási idővel kapcsolatban • Folyamatos költség növekedés (pl:gázolaj ár) • Folyamatos fuvardíj csökkentési igény a legnagyobb megbízó részéről (Ft/papír kg) • Kevés „idegen” áru fuvarozása

11. 10. Logisztikai klaszter tagjainak törekvései • Map Merchant Kft-szabad raktárkapacitás hasznosításával a raktár gazdaságosabb és hatékonyabb üzemeltetése, szerződött fuvarozójánál egyre kedvezőbb fuvardíj elérése, a papír vevőhöz szállításának fajlagos költsége minél kedvezőbb legyen. • XL-Trans 01 Kft – a legnagyobb megbízó megtartása, a megnövekedett költségek ellensúlyozása, a szabad kapacitások kihasználásával optimális futással és egyre több idegen áru fuvarozásával a papír fajlagos fuvarköltségének csökkentése. • BI-KA Bt.- a belföldi disztribúciós tevékenység elindítása, a meglévő és új szerződéses állomány teljes körű kiszolgálása, a cég komplex szolgáltatásának ajánlása partnereinek.

12. 11. Billerbeck Budapest project, mint első lépés

13. 12. A Billerbeck project rövid leírása • Üres futás terhére a késztermékek beszállítása a szolnoki raktárba • Optimális túrajáratok szervezése, országos terítéssel • A papír kiszállítással együtt bonyolított vegyes szállítások kidolgozása • A kiszolgáltatási idők maximális figyelembe vétele • Éves logisztikai költség csökkentése (project ár)

14. 13. A belföldi disztribúció megrendelői • Billerbeck Budapest Kft. • Béres Gyógyszergyár Zrt. • Dometic Zrt. • Malagrow Kft. • Techno-Cenzor Kft. • Textilker Kft. • Chemoprint Kft. • Olimpia Plast Srl.

15. 14. Az együttműködést jellemzi • A logisztikai szolgáltató saját irodát működtet a Map Merchant Kft raktárában (2-3 fő) • A három cég életében kialakult a közös együttműködésre az igény, partnerség • A raktár és a jármű kapacitás közel 100 %-ban kihasznált • A megbízóink éves logisztikai költségei folyamatosan csökkennek. • A fuvarozó XL Trans 01 Kft refakciát nyújt a „vivő árut” biztosító Map Merchant Kft-nek az idegen áruk fuvarozásából adódó bevétele után

16. 15. Idegen áruk fuvarozásából származó árbevétel

17. 16. Összefoglalás, értékelés Összességében elmondható, hogy mindhárom cég megtalálta a logisztikai klaszterből adódó előnyöket és felismerték, hogy az idegen áru minél nagyobb volumenű kezelése és szállítása a tagok közös érdeke.

18. A Map Merchant Kft raktárkapacitása teljesen ki van használva, évi 25-30 millió Ft árbevételt realizál ebből a tevékenységből. A papír kg-ra eső fuvarozási költsége a fuvarozó refakciájának jóváírása miatt csökken. A refakcia táblázat úgy van szerkesztve, hogy nagyobb forgalom után egyre nagyobb összeg íródik jóvá.

19. Az XL-Trans 01 Kft az idegen áru fuvarozása során jelentős, folyamatosan növekvő árbevételt ér el. Több lábon áll. Nem kell folyamatos ártárgyalással a papír fajlagos fuvardíját módosítania (csökkentenie). Ezáltal a papírtermékek fuvardíj-bevétele pontosan tervezhetővé vált számára. A refakcia %-os értéke az idegen áruk megrendelésének növekedésével csökken.

20. A BI-KA Bt. az együttműködés során árbevétel növekedést és jelentős eredmény növekedést ért (ér) el. Ezt úgy tette meg, hogy ehhez nem kellett eszköz és infrastrukturális beruházást tennie. Kitartó és alapos szakmai munkával és a meglévő szabad kapacitások összefogásával megtette az első lépést a működő Szolnoki Logisztikai Központ megvalósítása felé.

21. KÖSZÖNÖM A FIGYELMÜKET!WWW.BI-KA.HU