The Overview of Airline Reservation

1. The Overview of Airline Reservation

2. ทำไมต้องมีการสำรองที่นั่ง ? • เป็นหลักประกันให้ผู้โดยสารมั่นใจว่าจะมีที่นั่งแน่นอน ในเที่ยวบิน นั้นๆและเวลานั้นๆ • เป็นข้อมูลให้สายการบินทราบความต้องการของผู้โดยสารเพื่อการจัดหาการบริการต่างๆ อาทิ อาหารหรือ ความต้องการพิเศษอื่นๆ • เพื่อใช้เป็นหลักฐานอ้างอิงต่อไปในอนาคต

3. What is GDS & CRS? • CRS: a Computer Reservation System for an individualairline containing information on that airline only and used by that airlines’ employees. • GDS: Global Distribution System - a computer reservation and information system that is often operated by multiple airlines, used by travel agents & other travel professionals and contains information on all types of travel products. It is also used for hotel, car rental, etc..

4. GDS consolidates information from many Airlines. Allowing travel agents, businesses and individuals to shop in a single electronic Marketplace.

5. ระบบสำรองที่นั่งแบบเบ็ดเสร็จGlobal Distribution System-GDS • หมายถึงระบบคอมพิวเตอร์ที่ใช้ปฏิบัติการในการบันทึกและดึงข้อมูลการเดินทางเพื่อการสำรองที่นั่งสินค้าทางการท่องเที่ยว โดยระบบ GDS จะรวบรวมข้อมูลเที่ยวบินจากหลายๆสายการบิน รวมทั้งสินค้าการท่องเที่ยวอื่นๆ ได้แก่รถเช่า หรือโรงแรม มาไว้ในที่เดียวกันเพื่อให้บริษัทตัวแทนทางการท่องเที่ยว หรือ บุคคลทั่วไปเข้ามาเลือกซื้อสินค้าและบริการในที่เดียวได้ โดยมีลักษณะการทำงานแบบเป็นปัจจุบัน (real time)

6. History Of CRS • Prior to 1960-: availability boards and “Lazy Susan” & desk sets for travel agents. • 1953-64: IBM and American Airlines created SABRE • new operating system (Transaction Processing Facility) • fast response time (< 3seconds) • international network - no down time. • 1965-1976: other similar systems were developed e.g. APOLLO, PARS.

7. Airline Reservations Before CRS’s • Manual processing of calls from agents • Costly call centers to handle growing air travel volume

8. Beginning Of GDS concept • 1974: Joint Industry Computerized Reservation System (JICRS) was initiated. • 1976: Retail automation: terminals in travel agents offices. • 1978: Co-host program • 1980’s: many airlines merge partially due to CRS needs • 1986: GDS operations split off from airline.

9. Global Connectivity • 1981/2: SystemOne and DATAS • 1987: Galileo and Amadeus in Europe and Abacus in Asia. • 1990: PARS & DATAS merge to form WORLDSPAN • 1993: Galileo and Apollo merge. • 1995: SystemOne and Amadeus merge.

10. Major Airline Affiliations with GDS • SABRE • Tavelocity On line • GALILEO • AMADEUS • WORLDSPAN • American Airlines • UAL, BA, Swiss, KLM, USAir,Alitalia, Air Canada, Austrian, Aer Lingus • Lufthansa, Air France, Iberia, Continental • Delta, NW, TransWorld, Abacus

11. GDS Accessibility GDS Interface Booking Engine GDS data network INTERNET Travel Agency Consumer

12. GDS Hardware software • Sabre Oracle sun java • Galileo/Apollo Oracle sun • Amadeus Oracle sun • Worldspan Oracle database uses Compaq Web servers

13. Market Shares of the GDS Air Segments Booked • Sabre 32.8% • Galileo 30.7% • Amadeus 24.4% • Worldspan 12.1%

14. Market Share of Travel AgenciesNumber of Terminals • Sabre 59,000 15% Galileo 160,000 41% • Amadeus 155,000 39.5% • Worldspan 18,000 4.6%

15. TRAVEL AGENT USE of GDS • 98% of all agencies are connected to GDS • some have multiple systems • they use GDS to book: • 95% domestic air • 86% international air • 74% car rentals • 55% hotel bookings • 60% rail • 7% cruise

16. Airlines and other suppliers CRS CRS CRS public / private network Systems and infrastructure GDS public / private network Customers travel agent travel agent

17. Airline Agent aMaDUES Customer Auditor Customer

18. CRS and Internet • The Travelocity site has more than 300,000 Web pages which can be searched instantaneously. • their servers are powerful and fast, and • can churn out 30 to 40 Web pages per second • database handler being able to process 5,000 requests per second • * From www.networkmagazine.com/case_studies/working.html

20. ระบบการขายตั๋วโดยสารของสายการบินในประเทศไทยระบบการขายตั๋วโดยสารของสายการบินในประเทศไทย Airlines Airlines Passenger Sub Agent Passenger IATA fare or Pax fare IATA or Agent Consolidator agent Sub Agent Passenger Passenger

21. BSP PAYMENT BSPLINK Regional Data Processing Center ( RDPC ) GDS IATA UNISIS • Abacus • Amadeus • Galileo • Worldspan • Sabre • Infini BSP LINK Airlines Bank Agent Billing Statement will Separate for 3 channel 1. Agent 2. Airlines 3. IATA

22. ประเภทของ IATA AGENT ในประเทศไทย Airlines IATA (THAILAND) IATA (AGENT) Bank Guarantee

23. หน้าที่ความรับผิดชอบของ IATA ประเทศไทย • ดูแลและแต่งตั้งตัวแทน Agent ผู้ที่จะมาเป็น BSP หรือ IATAAGENT ในส่วนของ Passenger และ Cargo • จัดเก็บรายได้ให้กับ Airlines โดยผ่าน BSP LINK โดย Agent จะต้องส่ง Report ตั๋วทุกๆ 7 วัน คือ1-7,8-15,16-23,24-31ของทุกเดือนและทางAgent จะต้องโอนเงินให้กับสายการบินในวันที่15 และวันที่30 ของทุกเดือนเช่นกัน

24. ก่อนจะมาเป็น BSP หรือ IATA AGENT • ต้องจดทะเบียนเป็นบริษัทที่เกี่ยวกับการนำเที่ยวอย่างน้อย 1 ปี • ต้องได้รับรองจาก EC Airlines อย่างน้อย 3 Airlines • ต้องมี Bank guarantee กับ IATA อย่างน้อย 2 ล้านบาทขึ้นอยู่กับยอดขายโดยเฉลี่ยของ Agent ในปีที่ผ่านมา • ต้องมีพนักงานที่ผ่านการ Training และมีวุฒิบัตรรับรองจาก IATA • ต้องมีพนักงานอย่างน้อย 2คน • ต้องถ่ายรูปบริษัทด้านหน้า ด้านใน อย่างน้อย 5 แผ่น ในการยืนยันมีบัตร IATA Agent • ต้องมีบัญชีงบดุลเสนอต่อ IATA • หลักในการตั้งบริษัท อย่างเช่น บริคนฑ์สนธิหนังสือรับรองเป็นต้น • ต้องจดทะเบียน ภพ. 20( VAT 7%)

25. พัฒนาระบบคอมพิวเตอร์ Sabre system CRS- Computer Reservations System GDS –Global Distribution System Real Time การสำรองที่นั่งสายการบิน จองตรงกับสายการบินนั้น ๆ 1970 สหรัฐยกเลิกกฎระเบียบการแข่งขันเชิงพาณิชย์ (De-regulation) เกิดการแข่งขันในด้านการขายและบริการ เป็นการขายแบบเสรี American Airlines (AA)

26. ผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งได้จากใคร?ผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งได้จากใคร? • Airline • Travel Agent

27. รูปแบบการสำรองที่นั่งรูปแบบการสำรองที่นั่ง

28. การสำรองที่นั่งผ่าน web site สายการบินโดยตรง

29. การสำรองที่นั่งผ่านตัวแทนทางการท่องเที่ยวการสำรองที่นั่งผ่านตัวแทนทางการท่องเที่ยว

30. การสำรองที่นั่งหลายสายการบินในเวลาเดียวกันการสำรองที่นั่งหลายสายการบินในเวลาเดียวกัน

31. 1A Amadeus 1B Abacus (Asia/Pacific) 1E Travelsky (China) 1F Infini (Japan) 1G Galileo International 1J Axess (Japan) 1P Worldspan 1S Sabre (previously 1W) 1U ITA Software 1V Apollo (Galileo) Atraxis (ex-swissair now EDS) Topas (Korea) Fantasia (South Pacific) N1 Nextres' Iridian Project (Scandinavia) SITA's Gabriel Ix-Hotel (International) TechSpan GDS Names

32. Major GDSs in Thailand • Amadeus • Galileo • Worldspan • Abacus

33. Airlines Hotels Cars Cruises รูปแบบการทำงานของ GDS ระบบสำรองที่นั่งแบบเบ็ดเสร็จ (Global Distribution System) • Sabre AA • Amadeus AF, LH, SK • Galileo UA • Abacus CX, SQ, MH • World Span DL, NW, TW • Topaz Korea Government • Axess JL • Infini NH Traveler Travel Agent

34. ถูกต้อง แม่นยำ • รวดเร็วระบบ online SITA • ง่ายต่อการเรียกข้อมูล (Availability) หลักการของการทำงานแบบ Real Time

36. 1 Airline Phonetic Code หรือ A-ZA = Able B = Baker เป็นต้น 2 อักษรย่อ/รหัส ที่ใช้สำหรับสายการบินนั้น ๆ เช่นTG, SQ, MH เป็นต้น 3 อักษรย่อของเมือง หรือ ชื่อย่อของสนามบินเช่น LONDON LHR and LGW NEWYORK JFK, EWR and LGA (La Guardia) สำหรับเจ้าหน้าที่ ที่ต้องทำหน้าที่ในการสำรองที่นั่งจะต้องทราบ

37. Able Baker Charlie Dog Easy Fox George How Item Jimmy King Love Mike Nan Obo Peter Queen Roger Sugar Tare Uncle Victor William York Zebra Airline Phonetics

38. Class of Services มีความสำคัญและจำเป็น คือ เป็นตัวกำหนดราคาขายในแต่ละเที่ยวบินหรือแต่ละ Port หรือ Station เช่น R = Supersonic Class P = First Class Premium/Luxury First Class F = First Class A = First Class Discounted J = Business Class Premium C = Business Class/SKY Coach Class S = Standard Class W = Coach Economy Premium Class Y = Coach Economy Class B = Coach Economy/Discounted Class H = Coach Economy/Discounted Class

39. Class of Services B = Coach Economy/Discounted Class H = Coach Economy/Discounted Class Q = Coach Economy/Discounted Class M = Coach Economy/Discounted Class T = Coach Economy/Discounted Class K = Thrift Discounted Class L = Thrift Discounted Class V = Thrift Discounted Class U = Air Shuttle (no reservations)

40. ข้อมูลที่สำคัญในการสำรองที่นั่งข้อมูลที่สำคัญในการสำรองที่นั่ง • วันที่, เดือน , จุดเริ่มต้น-จุดสิ้นสุดของการเดินทาง • ชื่อผู้โดยวาร • จำนวนผู้โดยสารกี่คน • เพศหญิง, เพศชาย, เป็นเด็กหญิง, ชาย หรือทารก • กำหนดวันออกตั๋วหรือแจ้งเบอร์ตั๋ว • หมายเลขโทรศัพท์ หรือสถานที่อยู่ของผู้โดยสาร (กรณียามฉุกเฉิน, Flight ยกเลิก, เที่ยวบินเปลี่ยนแปลงเวลา)

42. Focalpoint

44. (Special Service Request SSR) ก๋วยเตี๋ยว (Noodle) Sea food มังสะวิรัต (vegetarian meal) • อาหารพิเศษ • ผู้โดยสารพิการทางตา • เก้าอี้คนไข้ • เก้าอี้เด็กหรือทารก (Infant) • การขอที่นั่งพิเศษหรือเด็กเดินทางคนเดียว(Unaccompanied minor) การขอบริการเสริมในการสำรองที่นั่ง

46. กฎในการสำรองที่นั่ง • ห้ามทำการสำรองที่นั่งซ้ำซ้อน ในเที่ยวบินเดียวกัน เพื่อการออกออกตั๋ว 1 ครั้ง • ห้ามใช้นามแฝงในการสำรองที่นั่ง • หากมีการต่อเที่ยวบิน ณ สนามบินใดๆก็ตาม ต้องคำนึงถึงช่วงเวลาขั้นต่ำของการต่อเครื่องบินจาก • เที่ยวบินระหว่างประเทศ – ไปเที่ยวบินภายในประเทศ vv. • เที่ยวบินระหว่างประเทศ –ไป เที่ยวบินระหว่างประเทศ vv. • เที่ยวบินในประเทศ – ไปเที่ยวบินภายในประเทศ vv.

47. Example of PNR 1…… CMTBIY 2…… BKKAG43 AS PL 0656Z/2JAN 3…… 1. 1BOONMEESRI/MANEE MRS 4…… 1. TG910 J TH12JAN BKKLHR HK 1 0030 0620 5…… 2. TG HTL TH12JAN LHR HK 1 OUT 15JAN SGLB HILTO 3. TG CAR TH12JAN LHR HK 1 15JAN AVIS RENUALT A-LHR/A-LHR/P1 4. TG915 J SA 4MAR LHRBKK HK 1 1015 0620*1 6…… FONE-BKKA643-3815064 C/O KHUN MONTICHA 7…… TKT-T/217 4204458950/12DEC03 8…… G-FAXOSI YY AUXI SSR VGML TG NN1 BKKLHR0910J12JAN SSR VGML TG NN1 LHRBKK0915J15JAN SSR FQTVTGHK/TGZJ27459/P1

48. EXERCISE