280 likes | 702 Views
pembahasan dalam materi hanya dibahas mengenaiprinsip dasar materi sistem pengapian konvensional
E N D
Smk PGRI 3 Malang SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL
FUNGSI SISTEM PENGAPIAN Tujuanpenggunaansistempengapianpadakendaraanadalahmenghasilkanpercikanbungaapipadaelektrodebusidengantegangantinggi yang digunakanuntukmembakarmembakarcampuranudaradanbahanbakar di dalamruangbakar engine SistemPengapianEleltronik 2015
KOMPONEN SISTEM PENGAPIAN • Baterai: menghasilkanaruslistrikteganganrendah 12 volt ke coil pengapian. • Coil : mengubahteganganrendah 12 v bateraibateraimenjaditegangantegangantinggi 25 – 30 kvolt. • Kontak Point : mengaturwaktupengapiandanmengontrolarus primer sehinggamenghasilkanarustegangantinggipada coil. • Distributor : membagiarustegangantinggidarikoilkemasing-masingbusisesuai FO. • KabelTeganganTinggi : mengalirkantegangantinggikemasing-masingbbusi • Busi :Mengubaharustegangantinggimenjadipercikanbungaapi SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN Coil Tujuanpenggunaansistempengapianpadakendaraanadalahmenghasilkanpercikanbungaapipadaelektrodebusidengantegangantinggi yang digunakanuntukmembakarmembakarcampuranudaradanbahanbakar di dalamruangbakar engine SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN TahananBalastdanKunciKontak SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN Distributor SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN Platina/Kontak Point SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN Kondensor SistemPengapianEleltronik 2015
KONSTRUKSI KOMPONEN UTAMA SISTEM PENGAPIAN Busi SistemPengapianEleltronik 2015
RANGKAIAN SISTEM PENGAPIAN SistemPengapianEleltronik 2015
RANGKAIAN SISTEM PENGAPIAN SistemPengapianEleltronik 2015
CARA KERJA SISTEM PENGAPIAN SistemPengapianEleltronik 2015