1.03k likes | 5.08k Views
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL. KELOMPOK 2. SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL.
E N D
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL KELOMPOK 2
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL Sistempengapiankonvensionaladalahsistempengapianmasihmenggunakankontakpemutus (brake point/platina) untukmenghubungkandanmemutuskanarus primer ignition coil. Sistempengapianinidapatdikelompokkanmenjadiduajenisyaitu, sistempengapiankonvensionalbateraidansistempengapiankonvensional magnet.
Tujuan penggunaan system pengapian pada kendaraan adalah menyediakan percikan bunga api bertegangan tinggi pada busi untuk membakar campuranudara/bahan bakar didalam ruang bakar engine.
KOMPONEN SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL • BATERAI • KUNCI KONTAK • COIL IGNITION • DISTRIBUTOR • KONTAK PEMUTU • KONDENSOR • TUTUP DISTRIBUTOR • KABEL TEGANGAN TINGGI • BUSI
Baterai Kegunaan : Sebagaipenyediaatausumberaruslistrik Kuncikontak Kegunaan : Menghubungkandanmemutuskanaruslistrikdaribateraikesirkuit primer Koil Kegunaan : Mentransformasikanteganganbateraimenjaditegangantinggi ( 5000 – 25.000 Volt )
Kontakpemutus Kegunaan : Menguhungkandanmemutuskanarus primer agar terjadiinduksitegangantinggipadasirkuitsekundersistempengapian • Kondensator • Kegunaan : • Mencegahloncatanbungaapidiantaracelahkontakpemutuspadasaatkontakmulaimembuka • Mempercepatpemutusanarus primer sehinggateganganinduksi yang timbulpadasirkuitsekundertinggi
Distributor Kegunaan : Membagidanmenyalurkanarustegangantinggikesetiapbusisesuaidenganurutanpengapian Busi Kegunaan : Meloncatkanbungaapilistrikdiantarakeduaelektrodabusididalamruangbakar, sehinggapembakarandapatdimulai
TERIMA KASIH OLEH: SOBRUN JAMIL ANJAS MANARANG AKBAR ROSYADI PUTRA NASRUN RUSYDI