1 / 13

Význam infrastruktury pro konkurenceschopnost v kontextu kohezní politiky a budoucí priority ČR

Význam infrastruktury pro konkurenceschopnost v kontextu kohezní politiky a budoucí priority ČR. Ing. Lukáš Hampl 1. náměstek ministra dopravy. Instituce. Integrovaný rozvoj území. Konkurenceschopnost. Vzdělá vání. Inovace a V+V. Začle- ňování. Infra struktura. Trh práce. Podnikání.

aideen
Download Presentation

Význam infrastruktury pro konkurenceschopnost v kontextu kohezní politiky a budoucí priority ČR

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Význam infrastruktury pro konkurenceschopnost v kontextu kohezní politiky a budoucí priority ČR Ing. Lukáš Hampl 1. náměstek ministra dopravy

  2. Instituce Integrovaný rozvoj území Konkurenceschopnost Vzdělá vání Inovace a V+V Začle- ňování Infra struktura Trh práce Podnikání Základy konkurenceschopnosti • Nezbytná podpora infrastruktury • Dopravní • Energetická • Informačních a komunikačních technologií

  3. Infrastruktura • Ekonomika nemůže fungovat bez pohybu věcí a dopravy • Přeprava surovin • Subdodávky komponent • Distribuce výrobků • Pohyb pracovní síly • Infrastruktura je důležitým faktorem pro: • Konkurenceschopnost • Soudržnost

  4. Infrastruktura • Zprostředkovaný vliv na konkurenceschopnost a soudržnost - vytváří pro ně podmínky • Nutno podpořit zkvalitňováním pracovní síly a vzdělanosti a vytvořením vhodného prostředí pro investice v regionu • Synergický efekt jednotlivých druhů opatření • Atraktivnost regionů závisí na relativním srovnání se svým okolím

  5. Dopravní infrastruktura • Všechny regiony dostupné, avšak s rozdílnou kvalitou • ČR zaostává za E-15 • Evropská dopravní politika a Politika TEN-T → nezbytné rozvíjet multimodální DI • Zajistit kvalitní síť silniční i železniční infrastruktury a dostupnost na letiště pro všechny regiony

  6. Síť TEN-T • Zajistit multimodální propojení do sousedních států na síti TEN-T • Základní síť (core network) – přepravní proudy v rámci Evropy • Globální síť (comprehensive network) – napojení regionů • Chybějící spojení: • Horní Rakousko – SD i ŽD • Bavorsko - ŽD • Sasko – D8 + ŽD • Západní Polsko – SD i ŽD • Severní Slovensko – SD

  7. Silniční infrastruktura – základní a globální síť (návrh)

  8. Silniční infrastruktura – základní síť (současný stav realizace) • Chybí kvalitní silniční spojení do Jihočeského kraje • Nutné dobudovat R35 z HK do Olomouce – odlehčení D1 • Problematické parametry silnic 1.třídy - intravilány

  9. Železniční infrastruktura základní a globální síť (návrh)

  10. Železniční infrastruktura - základní síť (současný stav realizace) • VRT – střednědobý výhled • Drážďany – Praha – Brno – Vídeň/Bratislava • Vídeň – Brno – Ostrava – Varšava • Mnichov – Praha – Vratislav – Lodž – Varšava • Napojení letiště Praha - Ruzyně

  11. Vodní doprava • Zajistit spolehlivost Labsko-vltavské vodní cesty

  12. Infrastruktura • Nutná podpora moderních technologií → Mezinárodní interoperabilita → Zvýšení bezpečnosti a ekonomie provozu → Lepší služby • Rozvoj a dostupnost vysokorychlostního internetu • Rozvoj eGovernmentu • Energetika • Zajistit přístup k dostatečnému množství surovin a energie • Diverzifikace zdrojů, přepravních cest • Zajistit spolehlivou, kapacitně dostatečnou technickou infrastrukturu

  13. Ing. Lukáš Hampl lukas.hampl@mdcr.cz Děkuji za pozornost

More Related