Download
1 / 14
140 likes | 640 Views
Zborul cu parapanta. Introducere. Istoria parapantei. Încă din antichitate,de la Dedal şi Icar , este documetată fascinaţia omului pentru zbor . Primele aparate zburatoare au fost baloanele cu aer cald sau gaze mai uşoare ca aerul .
E N D
Zborul cu parapanta Introducere
Istoriaparapantei • Încă din antichitate,de la DedalşiIcar, estedocumetatăfascinaţiaomuluipentruzbor. • Primeleaparatezburatoare au fostbaloanele cu aercaldsau gaze maiuşoare ca aerul. • Printreprimii care a abordatproblemazboruluidinamicîn mod ştiinţific a fost Otto Lilienthal (1848-1896).
Un rolfoarte important îndezvoltareaaparatelor de zborieftine au avutsoţiiRogallo Iniţial aripa triunghiulară a fost cercetată în laboratoarele NASA pentru readucerea pe pământ a cabinelor spaţiale. Deltaplanulconceput de ei a fostprimulaparat, care prinsimplitateaconstructivăşiprinpreţulredus a devenitaccesibiltuturorîndragostiţilorzboruluiliber.
Evoluţiaparaşutelor • Pâna în anii ’60 s-au utilizat paraşutele circulare, destinatedoarcoborârilorpeverticală, cu posibilităţiminime de deplasarepeorizontală. • AmericanulDavid Barish, care a executat zboruri reuşite cu o aripă de concepţie proprie, cu o singură suprafaţă.
În 1964 firma americană Para-Foil a lansatpepiaţă o paraşutăcelulară, patentată de inginerulDominaJalbert. • Dan Poynter a reuşitprimulzbor de pe o pantă cu aripacelulară. Descriereazborurilorsitehnicalor au fostpublicateînrevista Parachute Manual. • Articolele au atrasatenţiafrancezului André Bohn, care începând din 1978 a realizatmaimultezboruri, unelemailungi de 1 km.
Parapantismul ca sport • În 1981 specialişti din trei ţări, Marea Britania, Olanda şi Franţa elaborează primul Statut care reglementeazănoul sport. • În 1986 FAI ( FederaţiaInternaţionalaAeronautică) aprobăaceststatut. • Astfelianaştere un nou sport aviatic, care şiazi e înascensiune. Au aparutşcolipentru instruirea piloţilor, au fost elaborate regulamente pentru competiţii, au apărut producători consacraţi de echipamente şi accesorii.
Parapanta • VOALURA: • Bordde atac • Bord de fugă • Intrados • Extrados • Chesoane • Stabilizatoare • Panouriintercheson • SUSPANTE: • nivele(A, B, C, D), ramificaţii • CHINGI PORT SUSPANTE (elevatoare): • Chingifaţă-spate • Bride • Trimere • Accelerator • COMENZI
Cele 3 axe Rotaţie de-a lungulaxei: X se numeşteruliu; Y se numeştetangaj; Z se numeştegiraţie.
Omologareaparapantelor • Împărţireapecategoriiînfuncţie de nivelul de pregătire al pilotului: • EN sau LTF A, şcoală/piloţiîncepători; • EN sau LTF B, piloţiîncepători; • EN sau LTF C, piloţi de nivelmediu; • EN sau LTF D, piloţiavansaţi.
Carabine Elementul de legăturăîntreseletăşiparapantăsauseletăşirezervă.
PARAŞUTADESIGURANŢĂ (rezerva) Părţi componente: • mâner cu agrafe; • container de aruncare; • voalură; • suspante; • chinga de prindere; • capotă.
Noţiuni de bază În documentaţiile parapantelor găsim câteva noţiuni care se referă la dimensiunile şi caracteristicileacestora: - anvergura: distanţaîntreextremităţilelaterale ale voaluriidesfăşuratepe o suprafaţaplană; - anvergura proiectată: distanţa între extremităţile laterale ale voalurii gonflate; - suprafaţa: aria voalurii desfăşurate pe o suprafaţă plană; - suprafaţaproiectată: aria proiecţieivoaluriigonflatepe o suprafaţăplană; - încarcare alară: raportul dintre masa totală (parapanta + seleta + pilotul echipat complet) sisuprafaţaaripii. - alungireaaripii: raportul dintre patratul anvergurii si suprafata aripii.
