SNIPE CLASS

1. SNIPE CLASS Proyecto de Sponsorización

2. ¿Qué es Snipe Class? Snipe es una embarcación de regatas, en el que su principal objetivo es el de la participación en competiciones deportivas tanto de ámbito local, nacional como internacional. Detalles de la clase  Snipe

3. Historia En una asamblea de la Florida West Coast Racing Association celebrada en Sarasota (Florida) Estados Unidos, en marzo de 1931, surgió la idea de crear una pequeña embarcación de regatas que pudiera transportarse fácilmente en un remolque. William Crosby, ingeniero naval y director de la revista "Rudder", que asistía a la asamblea, se comprometió a realizar el proyecto y a publicar los planos de dicho barco en su revista, para darle la mayor promoción posible. El nombre de Snipe se eligió siguiendo la costumbre de Crosby de dar nombres de aves acuáticas a todos sus diseños. El resultado fue un éxito. En el año 1932 ya se habían fabricado 150 unidades, y se formó la Snipe Class International Racing Association (SCIRA), convirtiéndose en julio de 1936 en la clase con el mayor número de embarcaciones del mundo. El primer Campeonato Mundial de la Clase, que se denomina "Trofeo Hub E. Isaacks", se disputó en Long Island Sound (Long Island - Estados Unidos), en 1934, organizado por el Club de Yates de Nueva Rochelle. Pero cuando se convirtió realmente en un verdadero Campeonato del Mundo con categoría internacional fue en 1946, en la edición celebrada en el Lago Chautauqua (Chautaucua, Estados Unidos). En 1947 se celebró, por primera vez, fuera de los Estados Unidos, en el Lago Leman (Ginebra, Suiza). En la actualidad es una de las embarcaciones de vela ligera más populares que existen, con cerca de 900 flotas en 26 países, y se ha convertido en la columna vertebral de la vela de competición.

4. Las características más reseñables del barco son su maniobrabilidad, competitividad, velocidad y espectacularidad, sobre todo en rumbos abiertos. El número de unidades Snipe que navegan en el mundo se cuentan por centenares llegando a miles de unidades en activo. En América la mayor parte de la flota se concentra en países como Brasil, Uruguay, EEUU, Chile y Argentina, disfrutando así de estas emocionantes competiciones. Prueba de ello es que existe una secretaría de clase Argentina que regula todas las actividades nacionales y que predica las bondades de la clase a través de su página web: http://www.snipeargentina.com.ar La flota Argentina se compone de más de 120 unidades repartidas por todo el litoral que compiten de forma regular. De éstas, un número considerable son de reciente incorporación, por lo que se augura un futuro prometedor para las regatas de esta clase. Existe una Asociación Internacional de Snipe en la cual se engloban las diferentes Asociaciones Nacionales (http://www.snipe.org). Esta Asociación se encarga de organizar las diferentes competiciones internacionales, así como de convocar asambleas de propietarios aunque, esencialmente su objetivo es el de promover el cumplimiento de las Reglas de Clase, así como la homologación de nuevas embarcaciones que a ella se incorporen. En Argentina, la clase Snipe está reconocida como clase monotipo, por lo que tiene un programa para la temporada que viene 2009.

5. ¿Quiénes somos? • El Snipe consta de una tripulación básica de 2 personas experimentadas y 1 de reserva. Se busca optimizar al máximo el rendimiento de ésta máquina de regatas para obtener los mejores resultados, contando con personas ya acostumbradas al ritmo y a las exigencias que comporta la participación en competiciones de alto nivel. • Nuestro equipo está constituido por regatistas, que darán una imagen joven, limpia, deportista y ante todo sana, dedicándose a promover valores como la competitividad, la deportividad, la amistad y las ganas de luchar por unos objetivos comunes, con respeto y determinación. • Nuestra propuesta de equipo es la siguiente: • Gustavo Saul : De profesión medico. Empezó a navegar a los 14 años y desde entonces su vida ha ido enfocada a superar nuevos retos en el mundo de la vela. Ha navegado en Laser, J24 y crucero. Es campeón Cordobés en la clase Snipe 1993,1994,1995,1996, Campeon Trofeo Salón Náutico Barcelona 2003 en First Class 8 (España). Campeón Sailor Cup Tierralta Ecopueblo 2006. • 2. Federico Saul : Siempre junto a su hermano en todas las competencias de la especialidad, esCampeón Cordobes Snipe class 1993,1994,1995,1996, Campeon Argentino 2003 Lightning class , Campeón Sailor Cup Tierralta Ecopueblo 2006. Integrante equipo olimpico de vela. 

6. - Se ha diseñado un equipo con las personas suficientes para participar en todas las regatas programadas en el calendario y con ello asegurar siempre su competitividad. Además, se cuenta con una lista de colaboradores que podrán participar en los eventos señalados en caso que algún miembro de la tripulación le surgiera un imprevisto. ¿Por qué el Snipe? La elección del Snipe como barco de regatas responde básicamente al deseo de navegar en un barco reconocido como monotipo, lo que permite poder competir en tiempo real midiendo nuestras habilidades directamente contra los rivales, sin compensaciones de tiempo ni luchas incesantes de materiales. Dentro de los monotipos, el Snipe es un barco relativamente pequeño, preparado para una tripulación reducida de 2 personas, pero que destaca por su velocidad y espectacularidad, como demuestra el alto nivel que hay en la flota, disfrutando de varios deportistas olímpicos en activo. Nosotros queremos entrar en esta flota dónde el espectáculo en las regatas está asegurado debido a la poca diferencia técnica entre las unidades de la flota, lo que provoca situaciones complicadas e intensas en los pases de boya, salidas, llegadas y por tanto, clasificaciones muy ajustadas. El crecimiento constante de la flota es debido a la incorporación de numerosos patrocinadores (Cerveza Quilmes, Pepsi, Coca Cola, Renault, Toyota, Ermenegildo Zegna… entre muchos otros de reconocido prestigio) que aseguran un buen futuro a la Clase y el apoyo necesario para estar en el más alto nivel tanto nacional como internacional. Empresas que esponsorizaron nuestro barco: ARCOR, MILKAUT, Municipalidad de Villa Carlos Paz (esponsor actual parcial)

7. Objetivos deportivos El proyecto está enfocado hacia dos o más temporadas de competición marcándonos diferentes objetivos en función de la preparación y evolución del equipo. En la primera temporada los objetivos principales son el hacerse con el dominio de la embarcación la consolidación del equipo y del proyecto y finalmente, el encontrar nuestra posición inicial, desde la que nuestra filosofía será la de mejorar prueba a prueba. Los años posteriores irán en función de los resultados obtenidos en la temporada anterior ya que, los objetivos serán fijados de manera ambiciosa a la vez que realista. Es sin duda un proyecto de primer nivel que busca estar entre la élite de la vela Nacional e Internacional a corto/medio plazo. El programa de navegación para la primera temporada incluiría las regatas listadas a continuación aunque para las siguientes, la participación en regatas Internacionales seria programada.

8. Previsión calendario 2009: ASOCIACIÓN ARGENTINA DE SNIPE PROGRAMA OFICIAL DE REGATAS 2009 MARZO: 21/22 1º Fecha Grand Prix Nac. CNC CORDOBA ABRIL: 4 al 12 Camp. Sudamericano (BS. AS.) MAYO: 23/24/25 2º Fecha GPN CRSN SAN NICOLAS JUNIO: 19/20/21 3º Fecha GPN YCR ROSARIO JULIO: 11/12 LIBRE AGOSTO: 15/16/17 4º Fecha GPN CRG SALTA / TUCUMAN SEPTIEMBRE: 19/20 5º Fecha GPN YCSF SANTA FE NOVIEMBRE: 6/7/8 Camp. Argentino CVR ROSARIO DICIEMBRE: 19/20 7º Fecha GPN CNC MAR CHIQUITA Regatas locales; compromiso de regatas locales en Villa Carlos Paz, Embalse Rio III (Mar Chiquita, etc. siempre priorizando las de calendario nacional) Estos eventos son de relevancia mediática en nuestro país, y consecuentemente, reconocidos tanto a nivel nacional como internacional.

9. Objetivos mediáticos 1º Nuestro compromiso consiste en llevar el barco a todas las regatas acordadas en el calendario yparticipar en ellas con la mayor excelencia posible (Siempre que las condiciones meteorológicas lo permitan, siendo la decisión del equipo el tomar o no la salida) 2ºDar una imagen impecabledentro y fuera del barco, ya sea enviando representación del equipo en actos oficiales y entrega de premios y vistiendo de manera homogénea y pulcra. Esta combinación es la que aportará una publicidad de alto valor, dado la creciente presencia del mundo de la vela en los medios de comunicación. Esta mayor atención al mundo de la vela que muchas empresas empiezan a mostrar, acercan un universo falsamente creído como elitista al público general. 3º Atender a los medios de comunicación siempre que sea preciso, dando mayor importancia a los propuestos por los patrocinadores.

10. Propuesta de patrocinio: • 1º Imagen de su compañía o producto serigrafiada con vinilos adhesivos en las partes más • visibles del barco. • 2ºEstampación en el diferente vestuario que llevaran los regatistas navegando, durante la • estancia en las sedes de la competición y en entregas de premios o actos oficiales. • Por lo que se propone una aporte económico • Sponsorización total: • Que consta de rotular las imágenes acordadas en ambos lados de la embarcación (Ax2), popa (C), velas (B), mástil y botavara (D). Así como la estampación o bordado en prendas técnicas deportivas para la navegación y la representación del equipo. • Zonas A+B+C+D..... Por dos años : Costo de un juego de velas Snipe (U$S1400) • Mas aporte inscripciones de regatas, y traslados • Quedaran incluidas en todas las diferentes modalidades de patrocinio, la publicación de fotografías y vídeos publicitarios, así como la utilización de las imágenes para dar soporte corporativo. Sin embargo, el proyecto se reserva los derechos para vídeos didácticos, al igual que para la promoción propia para el equipo de regatas. Se podrá acordar organizar “Carpas de presentación de Imagen corporativa”, con personal especializado y reparto de publicidad a cargo de la empresa patrocinadora.

11. Detalle de zonas de publicidad: B x2 D A x2 Espacio reservado publicidad obligatoria regata C

12. Ejemplo de barcos patrocinados Barcos ya existentes:

14. ¿Que significará para su compañía? Somos conscientes de que es una apuesta muy fuerte, pero también lo son nuestras ganas de navegar y obtener resultados deportivos en una clase tan competitiva como el Snipe, que asegura espectáculo y reconocimiento tanto para las embarcaciones como para sus patrocinadores. Reconocemos que somos una tripulación joven, aunque con una gran experiencia en el mundo de la vela, pero sobretodo con un gran conocimiento del mundo de las regatas, ya sea de vela ligera o de crucero. Por estas razones, estamos convencidos de poder llevar a cabo satisfactoriamente un proyecto serio, atractivo y competitivo, a la vez que damos una imagen joven y dinámica. Como método publicitario, estamos hablando de un deporte que puede estar asociado a los objetivos de su empresa. La apuesta por un deporte como la vela que no contamina el medio ambiente, que utiliza fuentes de energía renovable como combustible para llevar a cabo un espectáculo, que si se llega a conocer embruja a todos sus seguidores. El agua, el viento, elementos que son necesarios para el ser humano, tanto para su higiene como para su salud. Al fin y al cabo, la salud es lo que se intenta promover en la gran mayoría de las campañas publicitarias, y ¿qué mejor manera de mantenerse en forma que disfrutar de una sana actividad deportiva, que a su vez fomenta el trabajo en equipo y el compañerismo? Se trata de un ambicioso proyecto del que esta joven tripulación espera poder compartir con su empresa, el camino hacia los grandes éxitos. Gracias por su tiempo y estamos seguros de la buena rentabilidad que puede obtener con éste proyecto. Sin otro particular se despide muy atentamente. Gustavo Saul saulgustavo@hotmail.com TEL. 0351-152169771