zukunftsweisende Mobilitätskonzepte an der Hochschule Esslingen: flinc

1. Mobilitätskonzepte zukunftsweisende Mobilitätskonzeptean der Hochschule Esslingen:flinc Wie technische Entwicklungenden Mobilitätssektor voranbringen könnenvorgestellt vonChristian Kuhn

2. Mobilitätskonzepte Übersicht • Situation an der Hochschule • Schwierigkeiten etablierter Mitfahrgelegenheits-Anbieter • Neuartige Alternativen • Vermittlungsprozess • flinc-Gruppe • Studie: Mobilität in Unternehmen

3. Mobilitätskonzepte Verkehrsmittel an der HS-E • PKW-Nutzungder Hochschulmitglieder: • Studierende 26 % • Professoren 63 % • Lehrbeauftragte 90 % • CO₂-Emissionen • PKW 67 % • ÖPNV 29 % Quelle: MSc.-Arbeit von Carolin Agner im Winter 2011/12

4. Mobilitätskonzepte CO₂ @HEnach Entstehungsbereich ⌀ Besetzung: 1,1 – 1,3 Personen/Autotrotz vielen Routenüberschneidungen → Problem: Unkenntis voneinander Quelle: MSc.-Arbeit von Carolin Agner im Winter 2011/12

5. Mobilitätskonzepte Alternativen: Mehrwert von flinc spontane Mitfahrgelegenheiten (MFGs):„dynamic ridesharing” in Echtzeit „soziales Vertrauensnetzwerk“durch Freunde & Gruppen Integriert in Navi-Software Regelmäßige, Adressen-genaue(Pendler-) Kurzstrecken „route matching“:Teilstreckenvermittlung,Vermittlung über Server Schwierigkeiten etablierter MFGs • Gleitzeitverträge erschwerenfeste Fahrgemeinschaften • langwierige Absprachen verhindern Flexibilität • Mangel an Fahrgemeinschaftspartnern • Mitfahrzentralen leiden unter schlechtem Ruf • Nur „Stadt-zu-Stadt-Mitfahrten“,Suchen in langen Listen

6. Mobilitätskonzepte Beispielefür dynamic Ridesharing • Flinc • seit Frühjahr 2011 verfügbar • über 75'000 Nutzer • 3x mehr Fahrten als Mitfahrten • Aus Studentenprojektin Darmstadt entstanden • Auszeichnungen: SWR, VR-Bank & Co; CeBIT & BITCOM; BMVBS … • Enge Partnerschaft mit 6 Hochschulen • Car2gether • Pilotprojekt von Daimler & Co. • Regionen Aachen & Ulm, • in Relaunch / Offline • PocketTaxi • Karlsruher Studenten → für Unternehmen • Auszeichnung „Übermorgenmacher“ von SWR & dem Land BaWü

7. Mobilitätskonzepte Flinc in der Praxis: Vermittlung GPS • Fahrer legt seine(regelmäßige) Fahrt an • Mitfahrer gibt Ziel einund bekommt Fahrervorschläge,die er „anfragen“ kann. • Erster zusagende Fahrerwird zum Mitfahrer geleitet • Fahrpreis wird vom Systemv. Umweg abhängig ermittelt(kann auch verhandelt werden) Favoriten Adressbuch

8. Mobilitätskonzepte Fahrten-Übersichtflinc.org/discover/esslingen Derzeit in Region oftmals30 Fahrten/Std.

9. Mobilitätskonzepte Flinc-Gruppe HE • Features: • Banner & Logo, Beschreibung • Fahrtenliste • Hall of Fame • Freunde einladen-Funktion

10. Mobilitätskonzepte: flinc Studie: Mobilität in Unternehmen • 70 % der MFG-Projekte seit < 2 Jahren→ >40 % der befragten Unternehmen • MFG-Initiatoren50% Personalabteilg. / Betriebsrat18% Nachhaltigkeits- / Umweltbeauftragte • Mit Mobilitätsmanagement3x so viele regelmäßige MFGs • 38 % durch eigene Internet-Plattform → ab 250 Mitarbeiter erfolgr. Methode: regelm. MFG-Nutzer: 5 % ↗ 12 % • 62% der Verabredungen: mündlich • Parkplatzangebot:7 Mitarbeiter-PKW/Parkplatz@Innenstadt: 65 Mitarbeiter/Parkplatz ¹/₃ d. Untern.: 0 Parkpl. • ¹/₂ Fährt mit Auto, ~19 km/Tag = ~9‘000 km/Jahr84 % wären bereit, Kollegen mitzunehmenmögl. Ersparnis: ~500 €/Pers.Jahr (@2Pers./MFG) • Grund für Scheitern von 57% früherer MFGs:mangelnde Flexibilität • flinc.org/corporate_study • Leitmotive (betriebswirtschaftl.): • Monetär:Parkraumkosten • Nicht monetär:Mitarb.-Kommunikation /-Zufriedenh., Erreichbarkeit, • Leitmotive (volkswirtschaftl.) • CO₂-Einsparungen (Umwelt) • Staureduktion (Verkehr) • Potential /Ausblick • 20 Mio. tägl. Auto-Pendler in DE – 700 Mio. € Sprit/Jahr – 1 Mio t. CO₂ • → MFGs als „Gewohnheit“ etablieren

11. Mobilitätskonzepte Vielen Dank Weitere Infos zu Kooperationen, Auszeichnungen etc. Wikipedia: flinc