TNT Express

1. TNT Express Eficiencia Energética en la Práctica

2. Sobrenosotros Somos una empresa de transportes global Europea con casa matriz en Holanda. Somos la compañía líder en el mercado de distribución, y queremos ser tu aliado estratégico.

3. TNT Express en el mundo Somos líderes en Europa, contamos con la red Express aérea y terrestre más extensa del continente. Garantizamos la entrega segura y oportuna de tus encomiendas, documentos y cargas en todo el mundo. Algunos números de la compañía

4. TNT Express en Chile • Contamos con más de 60 años de experiencia en Chile. • Somos líderes en transporte y distribución y disponemos de la red más avanzada de transporte aéreo, marítimo y terrestre del país. • TNT Express adquirió a Lit Cargo en el 2009. • Nuestra red incluye: • 61 Sucursales • Cobertura en más de 450 ciudades • 2.000 empleados • 500 vehículos propios • 50.000 bultos manipulados diariamente

5. TNT Express Construyendo Eficiencia

6. CONSTRUYENDO EFICIENCIA - Nuestra historia en Chile Remolques más Livianos y uso Faldones Pruebas Eficiencia SAE J1321 2012 2013 2011 2010 Capacitación Conducción Económica y Segura Tractores Con Mejor Aerodinámica Sello Eficiencia Energética Creación de Departamento Transporte Neumáticos Inflados Con N2 Sistematización Control de Rendimientos Carenado Cubre estanques 2004 Deflectores aire Tracto camiones 2003 2007 Motores con Gestión Electrónica 2005 2002 2008 Premio Eficiencia Energética. 1997

7. CONSTRUYENDO EFICIENCIA El Proceso que hemos construido Selección de Equipos Capacitación Sistematización de Controles. Mejora Continua vía Innovación y Aplicación de Tecnología

8. Selección de Equipos • Se debe evaluar cuidadosamente la importancia que tiene cada variable. • Esto depende de cada operación. • Una buena ponderación, que refleje las necesidades de la operación, facilitará el proceso de evaluación.

9. Selección de Equipos Matriz de decisión: Ayuda balancear la selección .

10. Capacitación

11. Capacitación • Objetivos: • Conducción Segura - Cuidado de los equipos - Mejora en el desempeño. • Optimizar en base al conocimiento de los equipos. • Crear conciencia del impacto que genera cada conductor. • Reducir Brecha en los rendimientos (10% entre buenos y malos desempeños).

12. Capacitación Conocimiento de los Equipos ¿Qué es la zona “dulce”? Torque Potencia Es el Rango de Revoluciones donde mi motor trabaja “Feliz” Consumo

13. Capacitación ¿Cómo afecta mi Desempeño? RENDIMIENTO Km/Litros

14. Sistematización de los controles

15. Sistematización de los Controles • Objetivos: • Medir variables relevantes. Primer paso para mejorar… • Control de Costos. • Mejorar el desempeño. • Controlar los rendimientos y establecer estándares. • Retroalimentar objetivamente a los conductores sobre su desempeño. • Evitar robo de combustible.

16. Sistematización de los Controles Matriz de Rendimientos

17. 4.- Mejora continua vía Innovación y aplicación de Tecnología

18. 4.- Innovación y aplicación de Tecnología. • Nuestra Historia: • 1997 Pioneros en Motores con Gestión electrónica • 2003 Primeros Cursos Masivos de Conducción Económica y Segura. • 2004 Campaña Deflectores de Techo (Spoilers). • 2007 Pioneros en Inflado de Neumáticos con Nitrógeno. • 2008 Sistema de Gestión de Neumáticos • 2010 Cubre estanques, deflectores laterales. Prototipos de faldones. • 2011 Primeras pruebas de eficiencia. SAE J1321 • 2012 Instalación de Faldones 50% flota • 2012 Tractos con mejor Aerodinámica y seguridad(sobre estándar nacional) • 2012 Equipos más livianos • 2013 Pruebas de neumáticos “más eficientes” (Energy)

19. Innovación y aplicación de Tecnología. Gestión de Neumáticos • Software de Gestión de Neumáticos. • Registros históricos de duración y operación • Sistematización de inspecciones • Inspecciones cada 25.000 kilómetros • Herramientas para sistematizar controles, presión, profundidad

20. Innovación y aplicación de Tecnología. Inflado con Nitrógeno • Es más seguro que el aire comprimido • Es más estable en Presión y temperatura • Genera menos calor al rodar(20% más frío) • Rueda más parejo • No es corrosivo • Mantiene la presión de inflado en el tiempo

21. Innovación y aplicación de Tecnología. Inflado con Nitrógeno • Mantiene por más tiempo la presión de Inflado. • Rueda más frío y más parejo • Presiones más estables. • Más Seguro. • Aumenta la vida útil de la carcasa. 25% • Menor fatiga de costados. • Menor envejecimiento de capa butílica. • Aumenta la vida del Neumático. • Reduce los desgastes prematuros por presiones incorrectas. • Menor Consumo de Combustible 3 a 5 % • Menor resistencia a la rodadura. • Reduce aumentos de consumo por problemas de inflado. Equipo Generador de Nitrógeno.

22. Innovación y aplicación de Tecnología. ANTECEDENETES:

23. Innovación y aplicación de Tecnología. INNOVACIÓN: PRIMEROS PROTOTIPOS

24. Innovación y aplicación de Tecnología. Pruebas de eficiencia: SAE J1321 – NCH 3331 KIT Aerodinámica: 15% Ahorro Carenado Frontal Trailer Carenado Superior Tracto Generador de Vórtices Faldones Carenado Lateral Tracto Carenado Cubre Estanques

25. Innovación y aplicación de Tecnología. Pruebas de eficiencia: SAE J1321 – NCH 3331 Ahorro por Diseño de Cabina: 4.0%

26. Innovación y aplicación de Tecnología. Pruebas de eficiencia: SAE J1321 – NCH 3331 Cada 1000 kilos menos, el rendimiento mejora: 1.4%

27. Innovación y aplicación de Tecnología. Resultados